Kết quả tìm kiếm

Hờ hờ hờ,vậy sao cụ cứ bảo em nhìn chằm chằm phía trước??nói thật là khi chạy tâm lý thoải mái đầu óc tỉnh táo thì ok,chả vấn đề gì cả.Nhìn vào vô định là dễ thành vô định lắm cụ ơi.

Cụ nói chuẩn đấy,cái này không sai,rất đúng nghĩa với đèn khẩn cấp

Đi đường nhỏ mà cụ xin vượt thì bị ăn chửi,tự dưng xinhan rồi vượt nhỡ xe trên nó không để ý nó vả cho phát lại kêu oan. Người ta phải nháy đèn xin vượt khi ở 1 khoảng cách hợp lý chứ không kiểu xe khách sát mít. Đi cao tốc dễ nhưng khó,cụ thấy em nói câu nào là nhìn chằm chằm vào 1 hướng vậy...

Thì em mới lái có mấy ngày mà cụ,xe sau ra tín hiệu là họ bật xi nhan để mình biết hả cụ??Đường 1 làn 1 chiều cụ vượt vào đâu mà đòi xin,cụ phải mượn làn ngược lại để vượt,xinhan là để xe đối diện biết cụ đang chuẩn bị mượn làn,và để xe sau biết cụ đang có tín hiệu chuyển làn. Trong trường hợp...

Có cái lìn được xhcn mà đòi xhcn,chửi cũng ngu

Em cũng mới lái được có mấy ngày mà cụ,mới tinh tình tình.Thế theo cụ làm thế nào để phát hiện xe xin vượt còn liếc gương??đang cao tốc mà ông sau không nháy đèn hay còi thì em đố cụ nào biết xe đó đang xin vượt,tốc độ cao chệch chỉ trong 1 cái liếc mắt là lao vỉa ngay.

Không cụ,em định mở xinhan để xe trước biết còn dẹp sang trái để em vượt.Còn nếu cụ sang phải để vượt thì đó là chuyển làn chứ không phải vượt cụ nhoé.

Không làm là Thua,làm còn có cơ hội 50/50.

Thấy vào đâu hả cụ??em chưa bao giờ thấy tín hiệu xinhan phản chiếu vào gương hậu,đặc biệt là ban ngày.Còn chuyện đi ngó trước ngó sau đa phần lúc chuyển làn thôi,đang phi tầm lít với lít hai thì chỉ chăm chăm nhìn đằng trước thôi.

À chuyển làn hay mượn làn đối diện em không nói,đằng này có chuyển làn đi đâu đâu mà xinhan

Ôi giời lỗi dùng đèn thì nhiều lắm,nhất là dùng xi nhan để xin vượt xe trước.Không hiểu ánh sáng của xi nhan có sáng chiếu được vào gương hậu xe trước không

Em nói là cụ thích mua ở Lạng Sơn (dạng đi du lịch mua lẻ còn mua được giá đó)Còn đương nhiên là đặt hàng từ bển về rồi,toàn bộ vỏ pha đèn lốp vành.. mình làm được hết.

Cụ nhầm,em chơi thân với mấy ông bán xe trên Bà Triệu em biết,chỉ nhập mỗi cái máy thôi (mà máy cũng là loại đặt) sau đó về mình gia công cả cụ nhé,1c xe tàu (gọi là tàu) xuất ra chỉ 3tr,bán ra có hơn 5tr.Thời điểm còn không có hàng mà bán đâu. Cụ nhầm lớn đấy,nếu cụ mua trên Lạng Sơn nguyên 1...

Tầm này xe Tàu đi hơi bị ngon,toàn hàng nhập nguyên chiếc,để đến lúc lại dính mấy ông gia công vào thì lúc đó tuy rẻ nhưng nhanh nát.Giống hệt xe Tàu đời đầu với Tàu Nam Định.

Em chạy xe 2005 mà vít tầm 120 là bình thường (Hà Nội - Hải Phòng).Con này thừa sức,100 có gì mà run hả cụ??

Viva năm 1997,loncin 99-2000 đua 2 con này cũng 5 ăn 5 thua.Nhà không có điều kiện mua Loncin cũng khó,may mà có mấy anh gia công Việt Nam,nhập mỗi cái máy theo đặt hàng về rồi tự sản xuất thân vỏ nên giá rẻ bèo,lúc đó dân mới phổ cập được đi

Em không hiểu cụ nghĩ gì mà tiêu cực vậy,đang nói chuyện cái xe thì culi cu liếc gì ở đây vậy cụ??Cụ kêu bài học xe Tàu là cụ đếch biết gì,phát ngôn thiếu hiểu biết,cụ kêu mình là vn mà cụ không có tý kiến thức gì thì có đáng làm cu li cho khựa không??nếu cụ còn thắc mắc mời cụ mở thớt hỏi về xe...

Cụ đúng là ngu hết phần của người khác,ngày trước mua được cái xe máy Tàu đã ngon,xe Tàu nhập khẩu ngót 20tr,cụ có mà mua được xe Việt Nam xong đổ cho Tàu.Đã không biết thì dựa cột mà nghe

Em bán mấy cái quần có vài trăm k nửa tháng còn chả bán nổi nữa là cụ bán cả cái nhà

Thằng có sau văn bản và thằng có trước văn bản nó khác nhau cụ chủ nha.Đó cứ thế mà suy ra