Kết quả tìm kiếm

Trung bình là 3 lít,tóm lại là 1 can 4 lít thừa 1 lít cụ mang về,đi lâu lâu mở ra lấy cái thăm dầu kiểm tra xem có hao không lại đổ tiếp vào,sử dụng đến lúc nào đến kỳ thay dầu tiếp theo.

Qua bãi xe Thúy Lĩnh gặp Thầy Nam,chuyên dạy bằng U-óat

Dạo này XXX cũng khôn ra rồi,biết sai cũng không làm gì căng nữa nên cũng chả có chuyện gì để nói,đợi 1-2 tháng nữa có những xxx mới ra trường được phân công làm nhiêm vụ thì mới có nhiều cái hay.:P

Nhầm ga với phanh thì do bản năng không tốt,thôi thì cần cù bù thông minh cụ à,người ta tập 1 thì cụ nên tập 10.Nhầm ga với phanh là lỗi lớn nhất trong lái xe đấy.

Nên xin lái taxi cụ à,có rất nhiều điểm lợi (nếu cụ không quá chú trọng vào nghề này là nghề chính).Khi lái taxi cụ có thể cập nhật được biển báo,cung đường hợp lý,các lỗi vi phạm trên đường,nâng cao kỹ thuật lái vì được chạy nhiều,tiếp xúc giao lưu với nhiều dạng người nếu cụ là người thích...

Chuyện thường ngày rồi,chán không buồn nói,rồi lại tăng nữa thôi.

Đường cấm đỗ thì các cụ đừng đỗ,ai làm gì được.Cứ đúng biển báo mà thực hiện.

Bác sang trung tâm đăng kiểm hỏi thủ tục nhé,lúc đầu mua xe bác đăng kiểm ở đâu thì đến đúng chỗ đó hỏi,hồ sơ gốc của bác sẽ lưu tại đó.

Tràn lan là tràn lan thế nào,đó là làn đường dành riêng cho những phương tiện được phép rẽ phải khi có đèn đỏ mà,bác dừng đỗ ở đó còn chết nữa,bác đi 2B bị bắt ở đó là do thói quen lơ ngơ của bác thôi,đi xe thì phải cẩn thận,chú ý quan sát biển báo,vạch kẻ đường,tín hiệu đèn..bác cứ đi theo kiểu...

Cái này từ lâu rồi bác ơi!Đi xe phải chú ý biển báo chứ,bác cứ đi theo cảm tính hoặc thói quen là không được

Bác nhà báo nào viết bào này trừ chuyện 50k,thì chuyện cấp phép như thế kia CSGT làm đúng,các bác nên nghiên cứu QĐ 06 và đối chiếu với Sổ Đăng kiểm nhé.Bác nhà báo này chưa lái xe tải bao giờ.