Kết quả tìm kiếm

Cụ dám lái đi Cát Cát thì cứng quá rồi còn gì. Lái không đã mệt vì rất dốc, hẹp và chênh vênh. Nếu lúc nào đường đông gặp nhiều xe ngược chiều thì xong luôn :D

Chuẩn luôn về cái tính của dân mình ạ. Người lớn còn như vậy thì sao trông đợi vào 1 thế hệ F1 tươi sáng hơn.

Em ngày nào cũng qua đây mà thú thực là chả biết vạch với biển thế thì mọi người đi kiểu gì. Hôm qua 1 em fortuner biển 28 đi ngay trước em bị tóm vào, còn em thì vẫn đi. Theo em quan sát thì mấy cái biển cấm ốp thẳng vào hàng rào chả theo quy chuẩn mà cũng chả thể nhìn được nếu đường đang đông.

Theo em thì không phải là việc = hay hơn họ. Nhiều khi họ đi xe theo kiểu "vô thức" chả biết là mình đang chiếu pha. Rất nhiều trường hợp em nháy pha thì thấy xe ngược chiều cũng chuyển pha sang cốt. Còn trường hợp họ vẫn chiếu pha thì mình dương pha lên để nói rằng "anh đang làm người khác khó...

Hôm qua bố con nhà nó cũng làm trò đó ở ngã tư Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến. Chồng của đồng nghiệp em đá cho chạy té phở luôn. Các cụ mà có cam hành trình hoặc chụp ảnh bố con nhà nó để gửi cơ quan chức năng thì tốt.

Số sàn hại đều cả 2 mũi -> đẹp Số tự động bên gãy bên lành -> như thọt ấy :)

Cụ giải thích giúp xem là vì sao ạ? Phải chăng là khi re-start nếu xe chồm lên nó sẽ phi lên vỉa hè thay vì phi ra lòng đường? :D

Em không xét đến dễ hay khó nhé vì em đi MT thấy chả có tí vấn đề gì cả. Xét về chi phí: mua AT loại xe này thì có thể với đến MT của loại cao cấp hơn -> em tư duy thế và phang luôn MT của loại cao nhất trong tầm tiền của mình :D

Cụ đừng có lái bừa, lái ẩu. Chịu khó học thuộc các kiến thức về luật GTĐB và tiếp thu kinh nghiệm từ chia sẻ của các Ofer trên diễn đàn này thì sợ gì mà phải tránh xxx :D

Em thắc mắc 1 chút là tại sao sau khi "rút chìa khóa, quay vô lăng về bên phải" có ý nghĩa gì? Xe em mà rút chìa khóa rồi xoay vô lăng là bị khóa vô lăng luôn.

Hay nhỉ! đến hết vạch xuơng cá mà làn ngoài ko có xe đang đi tới thì nhập vào làn cao tốc chứ còn đợi gì. Đi đến chỗ có mũi tên mà có xe đi tới thì đỗ lại à, hay lao xuống cầu. XXX bắt quá vớ vẩn! Nếu không cho vào làn chỗ đó thì làm luôn cái vạch liền đi để bắt cho chuẩn.

Đúng là nên chạy làn giữa cụ nhỉ! Em nghĩ chạy làn giữa nghĩa là vẫn còn 2 phần "đường dự phòng" ở 2 bên, có lạng tay lái (vì lý do gì đó) thì vẫn còn cơ may không bị táng vào cái dải phân cách :)

Theo em 100km/h là đủ ạ. Tuy nhiên, đường lên xuống dốc liên tục nên thi thoảng quên nhát là đã thấy lên đến 120 km/h rồi :)

Đây là thực trạng chung của xã hội. Ra đường em thấy từ người già, trung niên và trẻ em đều có thể xả rác tùy tiện. Đến những người có ăn, có học, làm ngành nọ ngành kia còn như thế thì mong gì đến người dân.

Nếu những người thực thi pháp luật có trách nhiệm, em tin rằng vụ việc này sẽ sớm được phơi bày trước công luận. Em sẽ hóng xem chương trình ATGT trên VTV1 có phản ánh vụ việc này hay không :)

Nghe cụ nói em chột dạ! Logo em là hàng nhái em tự in và dán vào kính sau :D. Không biết nếu gây tội lỗi thì có bị tước cái gì không cụ ơi? :D

Giờ còn tức mắt hơn nếu các cụ đi hướng Ngã Tư Sở - Hà Đông, khi qua giao cắt sẽ thấy các xxx còn đỗ chềnh ềnh ra lề trái đường để bắt người. Em chả hiểu đầu óc họ thế nào mà đỗ ở đấy - phải chăng là tóm 4B cho tiện? Em đồ rằng nếu xxx đỗ đúng phía lề phải lại phải thì rất khó tóm 4B vì lưu...

Biết đoạn đó mệt sao không tránh ra hả cụ :D Cứ thẳng 1 phát từ Pháp Vân lên cầu Thanh Trì -> QL 1 đi Lạng Sơn -> qua cầu Phù Đồng vài km rẽ phải vào cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên -> đến giao cắt đường 18 thì rẽ qua Nội Bài và vào đường cao tốc đi Lào Cai.

Em đi bản cruze 2013 LS chưa bị chết maý đột ngột phát nào. Hôm vừa rồi đề pa lùi trên đèo Ô Quý Hồ xe chết máy, đạp phanh cứng nhắc, xe trôi 1 đoạt mới dừng được, hú vía!!! Một chút nữa là em đang tìm hiểu chế độ hoạt động của con ECU, lúc thì thấy nó bù ga, lúc thì không (khi đạp côn ở số 2).

Đúng là đã thiếu văn hoá vì vượt đèn, lại càng thiếu văn hoá hơn khi hành xử với cụ như vậy. Cái văn hoá "lẽ phải thuộc về số đông" của dân ta thật tệ!!!