Kết quả tìm kiếm

Tình huống này có trong nội dung thi sát hạch, không hiểu sao em thấy rất nhiều lái xe vi phạm lỗi "hành vi" này. Ngày trước đi 2B cũng bị cảnh này nhiều nên giờ đi 4B luôn cẩn thận để ko té vào ai.

Em nghĩ có tình huống xung đột giao thông thế này là do phân luồng và bố trí giao thông chưa tốt tại điểm giao cắt này. Tuy nhiên, thái độ của tay taxi này thì đúng là ghét thật, nó phi bổ thẳng vào mặt cụ rồi đứng đó thi gan.

Các cụ có nhìn thấy em chim đó tung 1 chưởng về phía xe máy đi ngược chiều không? Đoạn cuối nó tuột dép ra em sợ nó thấy mình quay lại choang 1 phát vào xe thì rách việc :)

Cả đoàn sau khi thăm khu di tích Tân Trào đang ngược ra Sơn Dương thì gặp "đôi chim" này. Đánh võng ngang ngửa và có rất nhiều các động tác rất funny. Chợt nhớ đến OF nên rút điện thoại ra và quay được có đoạn cuối :) Các cụ xem liệu có phải bị ngáo đá không? Chỉ sợ vượt qua nó lạng vào xe là...

Cụ đọc lại luật đi! Trong luật gtđb không có khái niệm "vào trước" và "vào sau" tại giao lộ. Đến giao lộ tất cả cùng phải giảm tốc độ và tuân thủ các nguyên tắc nhường đường. Đi oto chỉ có 1 số ít thuộc loại "bố thiên hạ" như cụ nghĩ thôi, mặt bằng chung là tuân thủ luật và có văn hoá GT cao hơn...

Em nghĩ khác ạ. Các phương tiện khi đi qua giao lộ phải đi chậm lại, quan sát và nhường cho các phương tiện khác ở hướng và phần đường ưu tiên. Không phải cứ phi ầm ầm qua giao lộ để tính xem ai là người đến trước ai là người đến sau rồi mới phân định thứ tự ưu tiên.

Cụ chởi cái đứa cầm lái thôi, đứa ngồi đằng sau thì tội tình gì :)

Chả phải trên mỗi cao tốc đâu cụ. Taxi đi trong phố mới khiếp. Khi thì loi choi luồn lách, khi thì lờ đờ đến bất ngờ :)

Ngã tư giao cắt không có biển hướng ưu tiên -> nhường đường cho xe chạy từ phía bên phải -> Xe máy sai lè. Trên hình bác mô tả xe máy nó còn chạy sai cả phần đường. Em khẳng định là 80-90% lái xe 2B không nắm được quy tắc nhường đường. Nghĩ đến cảnh nó bu vào bắt oto đền lại thấy ức chế.

Kha khá lần em gặp bọn khủng long đi song hành trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ rồi. Hình như có chút gì đó vui thú với những đối tượng này khi tạo ra 1 đoàn dài rồng rắn lên mây. Ngẫm mà buồn!

Lỗi này em nhớ đã có bài phân tích là không phải lỗi "sai làn" mà là lỗi "không tuân thủ vạch chỉ dẫn hướng đi phải theo trên các làn đường theo vạch kẻ đường". Nhưng để đủ cơ sở phạt thì phải có biển 411 nữa.

Quá chuẩn cụ ạ! :)

Đi như cụ kể cũng không phạm luật, nhưng về tổng thể không tốt cho giao thông. Cụ thử nghĩ xem: nếu cả 2 làn này đều rải rác có những xe chạy chậm... khi đó các cụ offer muốn lưu thông với tốc độ cao hơn sẽ phải đánh ra, rồi lại đánh vào, luồn luồn lách lách... rất nguy hiểm!!! :)

Cụ hay nhỉ! Có cụ lớ ngớ thì có chứ taxi là nghề ở trên đường thì sao lớ ngớ được :D

GM Thăng Long có cụ ơi. Em cũng có, vừa đi được 2 tháng :D

Vâng, em thấy xe tải nó đảo ra làn giữa để vượt thôi, rồi phi vào làn trong ngay ạ :)

Cụ tư duy giao thông như vậy thì sẽ thấy 1 hình ảnh các phương tiện giao thông di chuyển kiểu vắt sổ - Các phương tiện sẽ nhao vào, rồi nhao ra, luồn lách các kiểu. Nên học tư duy giao thông ở những nước phát triển và có ý thức cao. Ở Đức nếu cao tốc (Autobahn) có 3 làn thì làn trong cùng dành...

Cụ đừng có ngoa ngôn bóp méo luật và cổ xúy cho cái lối giao thông đó. Luật nào cho phép xe không chuyển hướng và không vượt xe khác mà lại có tín hiệu xi nhan? Luật nào cho cụ cái quyền đi làn ngoài rồi nháy xi nhan trái và được phép "sở hữu" riêng cái làn đó.

Phức tạp cụ nhể! Em nghĩ mê tín thì trước khi dọn khấn bái cho lành, còn không mê tín thì cứ thẳng tay dọn đi cho khỏe và rộng chỗ... :D

Cứ nghĩ như cụ thì sao chả lắm ông đi như taxi ở trên. Quy tắc tham gia giao thông nói chung, và trên đường cao tốc nhiều làn đường nói riêng thì vẫn phải tuân thủ chậm đi về phía phải nhanh đi phía trái. Hãn hữu lắm mới nên vượt ở làn phải. Cứ cổ súy kiểu "vượt phải cho xong chuyện" thì bao giờ...