Kết quả tìm kiếm

Giá xăng trên 24k/l thì muốn chạy 1k VNĐ mà được 1km thì 100km chỉ hết 4 lít xăng. Chắc kết hợp chạy xuống dốc liên tục thì may ra. Ngoài ra đã có clip test xe e34 chạy 80% dung lượng pin chạy đường phố được khoảng 150km rồi mà pin của nó có 42 kwh điện. Như vậy mỗi số điện cũng được tầm 4km.

Có cậu mé trái ko ăn gì cũng bỏ khẩu trang :D

Thu tiền khi ùn tắc không ổn nhưng xả trạm cũng không ổn nốt. Nên chăng có giải pháp cảnh báo từ xa khi lượng phương tiện vào cao tốc vượt ngưỡng nào đấy thì cảnh báo cho các chủ phương tiện biết để lựa chọn không vào cao tốc nữa.

Đó cũng chưa hẳn là thuận lợi cho VN vì đối thủ đã biết và cảnh giác hơn với đội mình.

Vòng loại thì nó qua được thôi. Vào giải thì vé chính thức hay vé vớt ko quan trọng.

Vòng loại 2 W cup Thái thất bại do lỗi HLV là chính, lựa chọn lối đá không phù hợp. Đến AFF cup thay HLV thì Thái đã chơi tốt hơn. VN mình thì tham gia AFF cup ở 1 trạng thái không tốt, vừa thiếu trụ cột lại ít thực chiến vì Vleague bị dừng nên không đạt phong độ tốt nhất. VCK Asian cup năm nay...

Nhưng cụ chỉ muốn đưa vào những thứ thông dụng hằng ngày thì cái túi đó không phù hợp rồi. Mà chắc chắn kể chuyện lần đầu kiểu gì cũng phải giải thích về cái túi đó. Vậy thì khi học người ta cũng có thể giải thích về cây giẻ, con heo thôi.

Chắc chỉ có vài dòng xe đời mới thì thấy được khác biệt.

Vậy chuyện cổ tích cũng loại luôn đi cụ ạ vì rất nhiều thứ trong đó bây giờ chẳng phổ biến gì. Ví dụ cái túi ba gang, có ai thấy nó bao giờ đâu? Kể cho trẻ con làm gì?

Sao cụ cứ phải nặng nề về tên của cây trong sách lớp 1 thế nhỉ? Sách đó dạy chữ, người ta mượn lời thơ cho trẻ đọc chữ chứ có phải dạy về cây cối đâu? Mà tên gọi của dân thành phố đâu phải chuẩn mực? Chả lẽ cứ cái gì có 2 tên thì phải nhăm nhăm loại ra khỏi SGK lớp 1. Ví dụ con lợn - con heo, 2...

Thời của "Hữu xạ tự nhiên hương" qua lâu rồi. Bán hàng bây giờ là phải có quảng cáo.

Xe đó nó ko hợp pháp, chứ nếu mà đăng kiểm, cấp biển được thì nhiều người mua đấy.

Kiểu dùng MFD để xạc là mang tính cấp cứu thôi, đủ điện đi đến trạm gần nhất chứ xạc đến đầy có hóa dở hơi. Giống như chẳng may hết xăng đổ tạm nửa lít của bán xăng cóc chứ ai lại đổ đầy bình đâu.

Con này nhà có cây xăng mới dám mua, nghèo chỉ đứng nhìn.

Đào đâu ra xe điện mà thay thế 10% xe xăng? May lắm thay thế được 1-2%. Hãy xem những chiếc xe bán chạy nhất thị trường nhiều năm qua như Vios, Accent, i10… có nổi 10% lượng xe trên đường không mà đòi xe điện thay được 10% trong một vài năm?

Em đọc nhiều bài nhưng chưa rõ săn mây thì có phải đi vào lúc sáng sớm lúc mặt trời chưa mọc có phải không ạ? Thế thì đi đường núi lúc đó ghê phết nhỉ?

Xe điện tàu chỉ còn 1 vài trở ngại là thuế nhập khẩu, điều kiện kinh doanh, hệ thống bảo trì, hệ thống trạm xạc. Chứ giá gốc của nó thì rẻ vô đối.

Vấn đề của túi nylon là ko thu gom được triệt để chứ ko phải là ko xử lý được.

Thay làm sao được lúc này. Nhưng chỉ thay thế cho vài % lượng xe thôi thì cũng đã là rất nhiều rồi.

Theo em được biết, những người bỏ tiền ra nộp để về hầu hết ko phải cần lao. Cần lao làm đếch gì có tiền.