Bvmt là vấn đề mơ hồ nhưng quan trọng là môi trường thành phố nó sạch hơn là được. Gì chứ dân chém gió mạng đa phần là dân thành phố chứ chả mấy người quê.
Dĩ nhiên xe điện nhiều cái bất tiện hơn xe xăng rồi, điều đó khỏi phải bàn cãi. Tuy nhiên nó đem lại cho người sử dụng những cảm nhận khác kiến người ta có thể bỏ qua những bất tiện đó. Số này hiện nay cũng chưa nhiều đâu.
Tương tự như người mua xe mẹc già, bim già... thôi. Nếu chỉ nhìn vào mấy...
Cứ nhìn đội VN và TQ cũng thấy. Đội TQ đá ko hơn gì mình nhưng tại sao họ ít thua hơn? Là vì nó to khoẻ kéo lại. Oman ruồi bu với VN thì được nhưng với TQ thì ko hiệu quả.
Sáng gì hả cụ, năm nào có thằng Triều Tiên thì 50-50 e còn khó. Thế thì mấy khi được dự giải chính? Tập trung cho vòng loại wc hay cúp châu Á chả ngon hơn à? Thường xuyên góp mặt ở VCK, hay VL3 thì cũng là cơ hội tiến bộ cao.
À vâng, em chưa xem kỹ thể lệ, xem lại thì thấy 3 thằng to đầu mặ định suất VCK, suất cuối còn lại thì đám lìu tìu tranh nhau. VN tham dự ở đó thì tranh suất thứ tư toàn đá với bọn ngang với Lào, CPC. Năm nào may mắn qua mặt được Triều Tiên, ko thì chầu rìa.
Trước khi đề xuất thì thớt cũng nên tìm hiểu chút không thì ra để xuất ngớ ngẩn. Trên thực tế liên đoàn đông á chỉ có giải của 4 đội mạnh nhất mà lại mặc định 3 thằng to đầu ngồ sẵn. Bên cạnh đó giải cũng ko thuộc FIFA nên cũng chỉ có cầu thủ phọt phẹt tham dự thôi chứ đâu ra mà trình với độ...
700k là giá của 6 lock ngon rồi. Không tìm được giá này thì cụ mua 6s lock ấy, máy nhiều hơn mà chỉ thêm ít tiền. Hôm trước em mua được của 1 cụ 6 QT chỉ có 800k, chỉ có điều mà máy đen lắp màn trắng thôi.
10% xe điện thì hãng xe điện ăn to rồi. Giỏi lắm giờ 2-3% là cao. Giờ ra đường đếm xem con Vios bán nhiều nhất xem nó bao nhiêu % là rõ.
Sân cơ quan giỏi lắm trông được 20-30 xe, 10% chỗ đó là 2-3 xe đỗ ngay cạnh chòi bảo vệ rồi cắm điện ở đó đơn giản.