Kết quả tìm kiếm

Những người đi trời này thường là những người có xe xịn nhất, vì họ đam mê nhất

Em đạp cũng được một thời gian rồi, quen kéo yên cao rồi nhưng đọc mấy bài hướng dẫn setup thì toàn thấy khuyên kéo yên thấp xuống. Đến cả Mod Fiat cũng bảo công thức ấy chuẩn, nên qua nay em đang hì hụi chỉnh chọt lại cả yên lẫn ghi đông. Tội là để thấp thì nhìn không đẹp bằng để cao. Em sẽ...

Cọc yên của em cưa được, làm bằng nhôm bt thôi, nhưng em chưa có cưa :) Lúc để 90cm em đi cũng không cảm thấy chơi vơi quá, không đạp bằng mũi chân như cụ bảo. Hôm nay em đã hạ hết cỡ vẫn còn cao khoảng 78cm, để đi thử rồi xe xét cuối tuần đi cưa. Hồi trước em để 90cm đi vẫn không bị với quá như...

Cụ cứ đi một em xe khác thụt dơ hoặc lock được sẽ có cảm nhận rõ hơn. Xe mình chỉ cần khóa thụt trước lại, nhìn đồng hồ là đã thấy tốc độ lên được một chút, đạp càng khỏe mà không lock thụt thì mất lực càng nhiều. Xe 2 thụt nặng hơn xe 1 thụt hoặc đơ, đấy là đã đủ thấy cái nào tiết kiệm sức hơn...

Nhiều giảm xóc đi mất lực lắm. Đi trong phố em chỉ dùng giảm sóc trước khi vào ngõ hoặc tắc đường cần lên vỉa hè, còn toàn lock lại nếu đường bằng phẳng. Riêng đi đường dài thì hầu như khóa toàn bộ. lúc lên dốc mà không lock giảm sóc lại thì mệt hơn kha khá so với lock hoặc xài giảm xóc đơ

Thế quả này là em phải cưa cả cốt yên lẫn ống nhún rồi, em muốn hạ cả ghi đông nữa cho nó đẹp

Hiện tại, xe em đang đi size 17, giò đĩa dài 17cm. Em cao đúng 1m70, inseam (chiều cao từ háng đến gót chân) 80cm Em có tham khảo 2 Link này http://xedap.vn/forum/showthread.php/5646-Tong-hop-cach-chon-do-vua-size?p=29671&viewfull=1#post29671...

10tr cũng choén đc Deore 3x10 rồi, nhưng các thành phần khác thì rất bt thôi :)

Cấu hình bạn post không phải cấu hình trên web của trek. Cấu hình của Q.A Bike mới chuẩn. Xe bạn post có khi chỉ có khung Trek thôi

Bạn mua ở đâu thì mang ra đó nhờ họ tư vấn, nhanh hơn tự mày mò mà lại được nhìn họ chỉnh trực quan, thích thắc mắc gì cũng được trả lời. Sau đó còn chưa rõ gì thì về hỏi lại trên này. Nếu bạn miêu tả thế thì mình có thể phán hơi nặng 1 tí là hỏng vòng bi trục giữa rồi, thay đi :)

99% khung để lắp xe trong tầm giá 8tr bây giờ đều sản xuất tại Tung Của, group thì malay, indo, nhật. Bạn không mua tung của thì e là hơi khó có xe đi đấy. Ngoài ra thì xe nguyên chiếc chỉ đc cái dễ bán lại thôi. Nếu cụ cân đối lắp xe ngon như trên cấu hình trên thì cũng không khó bán hơn xe...

Mình đang đi cấu hình đấy, thay group len Deore. Các thứ khác của xe giữ nguyên, chẳng có gì để phàn nàn

Em đạp khoảng 2 - 3 vòng Mễ Trì - Lê Đức Thọ - Hồ Tùng Mậu - Phạm Hùng. Mợ nhà gần đấy ah. Hôm tết bận quá không đi với mợ với mợ Nhung được

Mình toàn đạp tự kỷ tầm 9r, 10h tối để về đi ngủ luôn :)

Hàng nào chẳng là hàng xách tay, nhưng cái chỗ mà nó xuất xưởng ra là ở đâu ấy. Chứ với cái giá tầm 3tr cho 1 cái khung CUBE đúng từ xưởng của CUBE ra thì quá rẻ, nên mình mới lo

Mấy em Cube này thực tế chất lượng & xuất xứ như nào hả cụ. Khung Cube xịn thì giá nói thật là bằng cả con xe xịn rồi.

Buổi sáng sao cụ không nhập đoàn 69. Còn lộ trình như kia thì ngắn quá, chơi lộ trình Nam Trung Yên - Mễ trì, 2 - 3 vòng Mễ trì - Lê Đức Thọ - Hồ Tùng Mậu quay lại Mễ Trì, sau đó về Nam Trung Yên thì mới được tầm trên dưới 20km

Ngày đầu mua xe, em đạp thấy mệt mỏi rã rời mà xe đi thì chậm, về tham khảo chán chê em bắt đầu tập như sau: 1. lúc đầu nên để đĩa 2, líp nào cảm thấy đạp nhẹ thì dùng, không quan trọng đi nhanh. 2. cố gắng tua được tầm 80 - 85v/phút, liên tục trong khoảng 10 - 15 phút là ổn. ban đầu chưa quen...

Mình cũng như bạn mới đạp còn ê ẩm mất mấy ngày cơ. Mua lẫy cái quần bỉm mặc mấy ngày đầu lúc đang đau, sau đấy bỏ ra đi bình thường. Tầm 2-3 tuần là mông cứng như sắt ấy mà. Giờ mình đi dài dài tí tầm 30km mới đóng quần bỉm. Có điều kiện kiếm em quần Castelli là yên tâm đóng mọi lúc mà không sợ...

Hôm nay 2 mợ khởi hành. Chúc các mợ thượng lộ bình an, đi sớm về sớm