Kết quả tìm kiếm

Xe cụ này được cặp vành bánh ok, khung tốt. Group thì đi quanh quanh trong phố với đường nhựa thì cũng thoải mái. Thế là giá trị phù hợp với giá trị sử dụng chứ có vấn đề gì. Group có giá trị thì có phải mỗi chỗ bác có đâu

Sang bên này cmt cho tập trung. Theo em thì nhìn cái thụt trắng chẳng ăn nhập mấy. Group đồ của cụ chắc là alivio. Nói chung là đạp thoải mái rồi Cụ thêm cái đồng hồ, đèn pin nữa là ok. Nhớ mang theo xăm dự phòng và bộ vá xăm nữa. Ngoài ra em thấy cụ nên mua túi cọc yên, nhìn đỡ mất dáng xe...

Nhìn cái thụt trắng chẳng ăn nhập mấy. Group đồ chắc alivio. Nói chung là đạp thoải mái, thêm cái đồng hồ, đèn pin nữa là ok. Nhớ mang theo xăm dự phòng và bộ vá xăm nữa

Mình đi 3 tháng, từ Deore giờ bắt đầu đổ thóc ra mua gần đủ group XTR, gom thóc chuẩn bị mua phần còn lại cho xứng cái group :))

Nhanh là bao nhiêu hả bạn. Mình thỉnh thoảng phóng tầm 30km/h trong phố , vẫn phanh đều mà có sao đâu nhỉ

Ngoài ra nếu lật ngửa cái xe lên thì có chỗ ống cổ phuộc(nhún) cũng bị rỉ. Mình đang xài Suntour XCM, nhưng nhiều loại khác chắc cũng thế vì ống cổ cổ phuộc chắc ít làm bằng nhôm hoặc Mangan. Mình thỉnh thoảng vẫn lật xe lên tra ít dầu hoặc bôi mỡ vào chỗ đấy để chống rỉ. Xe nào mà biết chăm thì...

Em vẫn độp đôi ba lần 1 tuần. Các cụ tháo cái lốp sau ra vào lại lốp, cho chiều đinh lốp ngược lại so với bánh trước sẽ đỡ bắn hơn rất nhiều. Lúc đạp mặc cái áo chống nước chuyên dụng hoặc áo mưa xe đạp là ok. Đi trời mưa thì chỉ phải rửa xích, líp thôi, còn xe đến lúc tạnh ráo rửa một thể. Nhất...

Đi mưa thì chịu khó về rửa xích tra dầu ngay. Nếu rảnh thì lau qua xe. Nhưng theo mình chỉ nên đi tập, chứ đi làm đi chơi thì hại xe lắm, vì để xích líp dính cát với nc mưa cả ngày thì hại lắm

Đồ thì model cũ, giá thì cao zzz

Đĩa cơ thì không mòn, không xước vành. Đi mưa ăn tí cát vào bố phanh V thì xước ngay, đi một thời gian nhìn vành như mặt giặc cũng thấy tiếc

Hiện tại thì mình thấy ráp xe ngoài Hà Nội gửi vào vẫn còn rẻ hơn mua trong Sg =)

Nếu đã tầm này rồi thì jet mà làm gì, chư kể tầm thấp thì các group của shimano ngon hơn Sram. Link xedap.vn: http://xedap.vn/forum/showthread.php/113891-Muon-chuyen-qua-road-em-rao-MTB Em đang định thanh lý con xe đang đi được 2 tháng rưỡi để nâng cấp lên tầm cao hẳn, ảnh ọt thì coi như lúc mới...

Thực ra ráp xe cũng có vấn đề gì đâu mà mọi người cứ thích xe nguyên chiếc nhỉ. Chọn cửa hàng uy tín, chọn cái khung tốt là được. Rẻ hơn nhiều so với xe nguyên chiếc, lại được full group. Dĩ nhiên là tổng thể có thể cái yên kém chút, cái tay nắm kém tí tẹo nhưng cơ bản thì cảm giác đi xe không...

10 triệu lên deore mà mới tất, cả phanh dầu thì hơi ngọ ngằn, các thứ khác chắc toàn đồ bình thường. Nguyên group đã 5tr9 rồi. Khung lởm, hub lởm bàn đạp lởm yên lởm, bộ vành lởm thì đạp đâu có thấy hết được cái sướng của group. Chí ít cũng phải 12,5 - 13tr. Nếu 10tr thì full alivio, hub...

Cái đĩa thì nó chỉ cần ma sát 1 tí là nóng ran. Thế nên nó mới phải sử dụng loại dầu ít giãn nở nhiệt để chống bó phanh, bộ phanh group xt, xtr còn có tản nhiệt ở bầu dầu để đảm bảo dầu phanh không bị quá nhiệt

Có bạn đang rao em này này, đập chết con trên luôn, lại còn đẹp nữa: http://xedap.vn/forum/showthread.php/113891-Muon-chuyen-qua-road-em-rao-MTB

Nếu bạn là dân chuyên đi phượt thì trang bị cũng được. Chứ đường dễ thế ghi lại cũng chẳng thú vị mấy

Người ta thiết kế ra cái đĩa 1, líp 1, 2 để bạn leo dốc đấy ạ

Bạn ra hàng bán xe đạp nào hầu như cũng có dầu xích, dụng tạm loại Trung quốc màu xanh xanh cũng được. Có bác dùng dầu máy khâu. Lưu ý là trước khi tra dầu xích nhớ rửa xích cẩn thận bằng dầu diezel hoặc dầu hỏa, không để dầu bắn vào má phanh, trục moay ơ, trục giữa. bảo dưỡng xích sau khi đi...

Số 1 là sắm xe dễ sửa, số 2 là tập sửa xe, thứ 3 là chuẩn bị lương thực, nước uống cho kỹ, thứ 4 là quần áo, thứ 5 là bĩnh tĩnh, phân chặng chạy & nghỉ hợp lý, thứ 6 là tinh thần, phụ kiện không cần gì nhiều đâu.