Kết quả tìm kiếm

Mọi vấn đề đều xoay quanh khía cạnh kinh tế hết, vì sao toy bán dễ, bán chạy vì chi phí khấu hao cho 1 vòng đời xe (tạm tính ~40-60 vạn km) là rẻ nhất (tính cho thị trường vn) so với các hãng khác hiện có, mọi vấn đề nó đều ở mức tb khá không trội cái gì chính vì thế nó có chỗ đứng riêng và rộng...

Nó không bán chậy bằng vì dân mình vẫn sợ như mon 05 uống bia, thứ 2 là sợ chất lượng xe LD, fo chỉ cần đổi tên gì đấy cũng được miễn kg phải là mondeo và hạ tí giá là ok ngay mà , tuy nhiên với giá ~45k us hiện nay thì có nhiều lựa chọn từ xe nhập thương hiệu Nhật như toy cam, nis teana, honda ....

Muốn nhảy sớm thì cứ ~1600v trở lên bác nhả ga rồi lại nhấp lại luôn ( gọi là nháy cũng được mà nhồi cũng được nôm na như bơm xe máy bằng chân ý) nhưng nhẹ nhàng tình củm thôi, kê gót xuống sàn xe khẽ khàng nhấp chân đoạn lòng bàn chân, bác sẽ có cảm giác xe tăng tốc nhưng vòng tua đứng im thậm...

Lỗi E.M là lỗi do người dùng chứ đâu phải do nhà sx, trong manual nó đã cảnh báo (!-nguy cơ cao) và nắp bình xăng ghi rất rõ là dùng xăng tối thiểu a95 mà các bác cứ tương a92 hoặc a95 pha vào lại chả bị. Còn nữa nó còn dùng được xăng sinh học loại fa 15% cồn, ở vn kg bit bao giờ mới có xăng này...

Bác đi AT hay MT, xăng 92 hay 95? Nếu tính A92 500k=31,25l /340km ~ 9,2l/100km cũng là ngon rồi, còn phụ thuộc tuyến đường bác đi nữa.

Sao phải sợ kụ, tui thấy KF tỉ lệ chạy ngoài đường nhiều ngang thậm chí hơn cả honda CV và toy corrola rồi, dân mình thông tin nhanh nhậy thật. Mỗi tội nhìn vào máy nó thì hơi thất vọng vì trông lèo tèo èo uột quá, hay phải thế nó mới tk xăng nhỉ.

X5 đã mất vẻ hấp dẫn của nó, mẫu mã ra lâu, có quá nhiều đối thủ cùng dòng, cùng giá đẹp và kinh tế hơn.

Không phải 13 tên cướp thế kỷ mà là Italia job bác ạ. Phải nói mini đẹp, nhỏ mà không hèn khiến nhiều anh to xác hơn phải ngưỡng mộ.

Bác đi ngắn vậy máy chưa kịp nóng, lại gặp 4 đèn đỏ làm gì chả >11l /100km, tuy vậy ~11l là niềm mơ ước của anh em hn và sg. Lốp của bác 2,1 là bt. ma bác sướng nhỉ có cả AT va MT để chạy.

Vĩnh yên cũng có khu mới khu cũ, cụ hay đi khu nào, xe tải đủ hay 1-2 người, nếu đi bt 2-3 người ở khu mới thì là hơi tốn, cụ nên để ý hơi lốp, chân ga từ tốn nhẹ nhàng hoặc đi thử chế độ S nhiều cụ đi thấy tk ~1l/100km.

Nếu tiết kiệm được từ 3-5% nhiên liệu mà đầu tư 1tr dùng được 10 vạn thì cũng tốt các bác nhẩy. vòng tua nhỏ là ngon rồi, đi đường nội thị toàn dừng đèn đỏ, tắc đường mà. @Kiennt 71: Chứng tỏ iridi theo xe fo không ngon bằng hàng ngoài bác nhẩy, bác update hàng ngày xem tình trạng thế nào...

Bác nhấn vào nút giữa cần bên phải vôlang khoảng 4s, cách nữa vào menu có reset từng phần, trip, fuel .... trong catalog hướng dẫn chi tiết đó. @isabinh : đường ql1 bây giờ đi khá ngon , bác chạy thế là có vẻ hơi tốn, quan trọng là tốc độ trung bình là bn, nếu tb 25km là ok, còn tb mà 35-40 thì...

Không phải ngại đâu, xêm xêm altis, civic, cdx. Tốn hơn vios & forte (vì có bọn này là 1.5 và 1.6):) nội đô ~11-14l xa lộ ~ 6,5-8l Tui chưa lái civic nhưng hay hơn altis 1.8 LD về độ đầm và tay lái chính xác, hay hơn CDX ở độ thật.

Xe Nhựt đi nhanh và chậm không chênh nhiều dưng xe Âu Mỹ nói chung và cu phót nói riêng hình như đi càng nhanh càng tiết kiệm xăng, km tb ~20km khoảng 10l/100km , ~50km 7l/100km còn đường hà lội tb 13-15km thì ~13,5l , vì vậy cụ nào ở ngoài hà lội và sài gềnh thì nên dùng fo đi sẽ kinh tế .

bác định lắp còi dư lào, dùng điện hay pin, lắp ngoài hay trong? Theo em có nên gắn miếng nhựa để che khu vực ốc đi không nhỉ, hay lấy băng dán cách điện bọc kín mít chỗ các khớp nối và ốc vít lại nhỉ :|

Nhân tiện bác namgianghp vừa bị mất cắp cần gạt FF, các bác các cụ xem có cách nào phòng chống mất cắp hoặc kéo dài thời gian tháo, ngoài cách đổ keo hay mài ốc vít. Không biết ở ngoài có lắp thiết bị nào chống vặt không các cụ nhẩy.

Fo ngày càng giữ được uy tín về chất lượng, được các tổ chức đánh giá cao, các bác các cụ ff (fan fo) cập nhật thông tin về giải thưởng, thứ hạng của Fo trên thế giới để anh em nhà Fo mừng :) http://autonet.com.vn/tintuc/thegioi/201006/Ford-dat-chat-luong-ban-dau-cao-nhat-1971787/