Kết quả tìm kiếm

Chở khách có trả tiền theo chuyến thì mới là xe hợp đồng.

Đầu tiên chỉ có “tông Thái” màu vàng, về sau hàng về nhiều nên có loại gọi là “tông Lào” để phân biệt. Dần dà “tông Thái” mất hút chỉ còn “tông Lào”. Xưa ông già em làm việc ở Lào mất năm, lần nào về cũng xách theo mớ tông để bán cải thiện. Giờ nhà vẫn còn vài chiếc quạt Thái.

Phải chăng định lập ra mấy đặc khu là nhằm tạo cơ chế thoáng cho những nơi đó mà ko ảnh hưởng đến chính sách nội địa?

Mấy thứ hay phải đổ bỏ toàn thứ giá trị thấp như thanh long, dưa… bán được sang mấy nước phát triển cũng khó. Vải là 1 hướng đi tốt.

Cái chính là mình ở quá xa các thị trường phát triển. Nông sản thì rất quan trọng thời gian.

Vụ này gọi BH TNDS làm gì? Vì sao? Nếu gọi BHTNDS tức là phải có BB của CSGT, tức là sẽ phạm phải lỗi không giữ khoảng cách an toàn gây tai nạn giao thông có thể bị phạt đến 12tr, giữ GPLX 2 tháng, chưa kể còn bị tạm giữ phương tiện.

Mấy dự án này đem đến lợi ích thì đã rõ nhưng chắc chắn là không ít mặt trái. Việc nêu ra nhưng mặt trái là rất đang hoan nghênh tuy nhiên cách viết như trên của báo thì không bị tuýt còi mới là lạ.

Như cái ví dụ công ty Đức làm thủy lực trên kia, tại sao họ truyền đời được? Vì cái công ty ấy nó tồn tại bằng kỹ thuật, bằng bí quyết công nghệ nên nó khơi dậy niềm khát khao của người trẻ. Còn như ví dụ bà mẹ đơn thân kia, làm phân phối độc quyền gì đấy, có bí quyết công nghệ gì đâu? Chẳng qua...

Chi phí cách ly phải tính vào chi phí du lịch chứ, không thì ngân sách chịu sao thấu. Đơn vị du lịch hạch toán thấy có lợi nhuận hoặc đủ bù đắp chi phí thì cho làm. Ngân sách chỉ hỗ trợ những trường hợp đặc biệt liên quan đến chuyên gia, ngoại giao... thôi.

Mua xe cũ mà thấy có cái lỗi gì đó thì tốt nhất là chấp nhận lỗi đó là không bao giờ sửa được. Nếu thấy không sao thì hãy mua còn không phải yêu cầu người bán sửa xong đã rồi hãy xuống tiền. Không thì sau này bực mình lắm.

Mở lại đường bay đến đi các nước để chuyên gia, người lao động đi lại và tất nhiên vẫn phải tuân thủ cách lý thôi. Còn khách du lịch nếu đoàn nào đồng ý cách ly 14 ngày mới vào du lịch thì OK.

Chắc thằng kia áp dụng nghị đihj giữ bằng để phạt bổ sung đây mà :))

Hồi 2 F1 nhà em sinh ra thì lại chưa có chế độ này mới đau :D

Bằng cấp VN đâu được Mỹ công nhận thì kỹ sư làm sao tìm việc ở Mỹ được? Thế nên muốn làm ở Mỹ thì phải du học trước để có nghề rồi mới làm chứ?

Nên mở đường bay nhưng kèm theo người nhập cảnh cách ly 14 ngày mới được vào để những người có nhu cầu thực sự sẽ cân nhắc chứ đóng mãi không được.

Phân làn bằng phân cách cứng thì thỉnh thoảng lại có thằng đâm đầu vào dải phân cách ấy, cả ô tô lẫn xe máy. Đến nản.

Xe Đức bền hơn xe Nhật với điều kiện thay thế phụ tùng đúng định kỳ. Nhưng cái chi phí phải trả nó quá cao nên nếu quy từ thời gian sử dụng chia cho số tiền phải bỏ ra thì nó thấp hơn xe Nhật. Do vậy nói không bền bằng cũng là đúng. Tùy ta nhìn nhận theo góc độ nào.

Nói chuyện xe đụng thì bên Mỹ tỷ lệ cũng cao đấy.

Có nhiều tiền thì ở VN người ta chả bao giờ phải nghĩ đến sinh hoạt phí mà chỉ phải nghĩ làm sao để đầu tư làm giàu mà thôi. Sang đó mà cày lại từ đầu thì là lựa chọn không đúng đắn lắm. Còn rất nhiều tiền thì chả cần phải bảo người ta nên ở đâu rồi. Nếu còn trẻ thì muốn sang được cũng phải có...

Cụ còn thiếu 1 con đường, đó là làm việc tầm 15 năm cho nước Mỹ thì sẽ được suất xem xét định cư cho cả nhà.