Kết quả tìm kiếm

BS giỏi ít nên ai cũng nhao vào viện tuyến TW khiến nó quá tải.

Mua được xe thì đương nhiên phải có chỗ đỗ rồi, không có thì bỏ ở đâu? Còn chỗ nào cấm đỗ thì cứ thi hành triệt để xử lý vi phạm là xong.

Con số xe bán có thể đối chiếu qua cục đăng kiểm chứ nhỉ?

Tăng thuế thì chỉ có ngân sách là tăng lên. Nếu Grab theo đó mà tăng giá cước, tăng thu của tài xế thì tất yếu sẽ giảm khách hàng, giảm tài xế. Sẽ có trạng thái cân bằng mới. Grab sẽ bớt khống chế thị trường. Như vậy về dài hạn cũng là tốt. Cứ để như cũ thì sớm muộn Grab cũng bóp chết taxi và xe...

P. Rossi như 1 vì sao băng sáng chói trên bầu trời bóng đá. RIP ông.

Chia bằng van 3 ngả. Và nếu chặn đường nước vào dàn sưởi mà ko cho nó quay về két nước thì lượng nước về két bị giảm mất một phần, hiệu quả tản nhiệt sẽ ảnh hưởng, nhiệt độ máy tăng vài độ.

Không có cái gọi là “thành phố trực thuộc thành phố nhé”. Chỉ có “thành phố thuộc thành phố trực thuộc trung ương” Nói tắt nó quen mồm đi thành ra tư duy cũng tắt. Sinh viên năm thứ ba toàn nói tắt thành sinh viên năm ba.

Đột quỵ không phải tự nhiên mà bị, phải có bệnh nền. Vì vậy tránh đột quỵ thì phải đi khám thường xuyên xem có bệnh gì thì chữa trị. Bệnh giảm thì không đột quỵ.

Muốn đường 5A ít hỏng thì phải hạn chế xe cont. Biện pháp hợp lý nhất là giảm phí xe cont sao cho 5A và 5B bằng tiền nhau hoặc 5B hơn ít. Tổng thu ko đổi chứ hiện giờ xe cont hầu hết tràn sang 5A để tiết kiệm phí.

Tôi đã làm và thấy rất hiệu quả nhưng phải chia ra 2 đường để nước vẫn tiếp tục tuần hoàn bên ngoài dàn sưởi và ko làm tăng nhiệt độ máy.

Không thể trông chờ nhà nước tạo ra chuỗi này nọ, đôt phâ này nọ được. Việc đó là của dianh nghiệp, cá nhân. Vai trò của NN là bảo vệ, giữ ổn định, công bằng. Khi 1 DN lao tâm khổ tứ sáng tạo ra 1 sản phẩm mới hữu ích, ngay hôm sau có 100 thằng nó làm nhái mà ko bị trừng trị thì tất yếu sự sáng...

Đương nhiên là thuê anh hàng xóm làm rồi đóng mác là tất yếu rồi. Muốn SX được tốt hơn TQ là điều vô cùng viển vông. Một vài DN nào đó thì có thể làm được chứ cả nên KT thì không. Suốt cả chiều dài LS thì VN luôn phải đi sau TQ trên hầu hết các lĩnh vực. Giải pháp là phải đi vào những cái ngách...

Như thế là cụ đang có ý định đi tắt đón đầu. VN giờ mới bằng bọn nó 100 năm trước (mà chắc gì đã bằng?). 100 năm trước thì nó đối đãi phụ nữ cũng bất công lắm đấy, và tự do thì cũng chưa có đâu.

Grab cần phải hỗ trợ cho tài xế hoàn thuế. Ví dụ tài xế lấy hóa đơn mua xăng, hóa đơn sửa chữa xe gửi cho Grab, Grab sẽ đối trừ khoản này vào tiền cước chuyển cho tài xế, Grab đưa hóa đơn vào hạch toán.

Còn đọc vài ba cái share lăng nhăng tên mạng kèm vài bài viết định hướng rồi vào chém chửi như đúng rồi thì là có căn cứ? Còn trước giò vụ này tôi chả khẳng định điều gì.

Tôi chả hơi đâu đi chứng mình, tôi chỉ ghét bọn đi chửi dạo, bọn đạo đức mạng :))

Dân túy chứ chắc gì hiệu trưởng đã làm sai quy trình?

Lâu lắm rồi không có nhu cầu đi Grab, giờ xem thấy giá tăng cũng khiếp.

Có nhưng mà khó tìm thôi. Hôm ở Phố ĐInh Tiên Hoàng thấy biển WC không có kèm mũi tên gì, tưởng ngay cạnh đó nhưng hóa ra nó cách đó tới 200m.

Không đủ cơ sở để nói các giáo viên trong trường hợp này là không chuẩn. Nếu không chuẩn thì tại sao chỉ có 1 trường hợp học sinh thế này? Sao không nghĩ HS này là 1 trường hợp có cá tính đặc biệt mà chuẩn thì không giải quyết được mà phải là phi chuẩn mới được?