Kết quả tìm kiếm

Cũng có thể chuyện có thật nhưng số lượng người như thế này là khá nhiều và cũng không phải hoàn cảnh ai cũng giống ai. Ngay tại trong nước thôi, khi cách ly XH thì có những người gặp khó khăn lớn và có người thì không.

VF không thể làm được xe rẻ nhất phân khúc như #1 đề cập. Làm được thế hóa ra giỏi hơn cả những hãng xe có tiếng nhiều năm cơ à? (ít thì cũng vài chục năm, nhiều thì cả trăm năm kinh nghiệm). VF sẽ chỉ có khả năng (và cũng nên như thế) hướng tới 1 bộ phận khách hàng có những nhu cầu về xe khác 1...

Học cả ngày thì ăn uống các kiểu, cái này cũng là 1 khó khăn lớn.

Đã 17-18 ngày không có người nhiễm mới trong cộng đồng rồi thì mầm bệnh cũng xem như không còn trong nội địa, vậy thì sao phải đề phòng quá mức? Trói buộc nhiều quá cũng chết.

Muốn không có muỗi tuyệt đối để mà nằm màn thì chỉ có cách phun thuốc thôi, đèn chỉ giảm bớt được thôi. Thuốc thì dung thuốc xịn của châu Âu (hàng Đức hoặc Thụy Sĩ, Bỉ…) phun đúng quy trình thì trong vòng 6 tháng muỗi bay vào nhà tự lăn ra chết không bao giờ tới được giường ngủ.

Thứ nhất: rất có thể đây chỉ là chiêu PR cho cuốn sách, tạo sức hút độc giả chứ thực ra chả có gì hot. Thứ hai: Hoàng gia là biểu tượng cho truyền thống dân tộc thì dứt khoát phải chịu bó buộc rồi, thích sống tự do thì làm thường dân đi.

Dự thảo luật mới thấy đưa cam lùi vào thành bắt buộc mà nhiều người chửi rần rần thì biết rồi đấy cụ.

Túi khí không phải là cái quyết định hết, nó chỉ chiếm 5-10% mức độ an toàn thôi, thế nên người mua xe chấp nhận mức rủi ro đó khi cân đối với các yếu tố.khác. Trong quản trị rủi ro thì nó vẫn có mức rủi ro chấp nhận được. Nhiều xe đời cũ, xe chở khách nhỏ, xe tải nhỏ đến ABS còn chẳng có nữa là...

Cụ chạy thử chưa? quạt có êm không cụ?

Không có gì là hoàn hảo cả, được như thế này là quá hợp lý rồi.

Cái gì mà chả có mặt trái. Báo cũng đang đăng có cả nhóm biểu tình chống vaccin kìa. Tự do kiểu đó thì thật ích kỷ. Tuy nhiên, nhìn toàn diện thì ở Mỹ cơ hội là nhiều hơn bất lợi, ác mộng chỉ là số ít thôi.

Muốn lật được thì điểm đầu tiên là nguồn hàng phải dồi dào chứ được đợt đầu rồi mất hút mấy tháng không có hàng thì thua chắc.

Phạt quá đk là lúc đi trên đường chứ tại trạm thì ko phạt gì cả.

Chỉ sợ là cái bí quyết lớp đệm đó giờ nằm trong tay đối thỉ của chính cái cty đã làm cầu TL hồi trước chứ ko còn trong tay họ nữa. Khi tư nhân hoá thì có khi chỉ cái xác cty còn 1 số bí quyết lại đi theo chuyên gia đem đi chỗ khác rồi.

Thôi xong. Cụ yên tâm đến lúc về hiu là sẽ có cầu cho cụ đến thăm đồng nghiệp cũ.

Thằng i10 kia khi có bức xúc thì vội vàng đánh người, chúng ta ở đây không biết đầu đuôi thế nào vội vàng phán xét, Vậy khác gì nhau?

Con người sống lâu quá các tế bào phân chia nhiều lần đến 1 lúc nào đó biến dạng thì thành ung thư. Thế nên ở đâu tuổi thọ càng cao thì ung thư càng nhiều. Đó là 1 trong những nguyên nhân.

Em thỉnh thoảng đi đường này và cũng đôi khi đi bên trái vì chuẩn bị rẽ trái nhưng cố nép hẳn về trái để ô tô người ta đi. Phải nghĩ lúc mình lái ô tô mà có ông xe máy nào cứ lượn lờ lấn làn trong khi bên phải hay bên trái rộng thoáng thì mới thấy.

Ngồi viện K thì thấy chết ung thư nhiều, ngồi Việt Đức thì thấy chết TNGT nhiều. Tóm lại cần phải có con số thống kê chứ không lại sa vào trạng thái "ếch ngồi đáy giếng".

Đèn diệt muỗi thì em có mua 1 cái, cấu tạo của nó là đèn cùng cái quạt để bẫy muỗi đến nhốt vào. Thấy mỗi đêm cũng bắt được dăm bảy con muỗi, đỡ thấy kêu vo ve ngoài màn. Nhược điểm là hơi ồn trong đêm. Loại đèn nguyên lý khác thì em không rõ.