Kết quả tìm kiếm

Chuẩn quá cụ, nhiều cụ cứ tưởng âm thanh to là ngon hè hè

Em thì chả bao giờ ủng hộ rửa máy cả, vì: - Thiết bị điện tử trong khoang máy rất nhiều. Em lấy ví dụ: nếu thợ bảo rửa máy thì sẽ có nhiều cụ nói không sao, nhưng nếu thợ bảo các cụ xịt nước áp lực vào con iphone 5 mới mua thì các cụ có hoàn toàn đồng ý không (kể cả bọc nilon vào)? - Dây dẫn...

Thì dùng má Bosch thôi, Bosch vẫn có tiếng từ xưa tới nay rồi. Mà anh check rồi, 5 vạn km chưa phải thay đâu, trừ khi đi phá quá thôi.

Má gốm thì toàn no name thôi, anh đang ko thích lắm, còn hàng chính hãng má gốm đắt lòi kèn.

Hí hí, sau bao năm mở nắp nghiên cứu, em kết luận rằng ko chơi được với mấy anh xe Nhật :))

Công nhận Civic các cụ lành thật, thằng cu em em chạy con 2.0 phải 15 vạn rồi mà chỉ thấy thay má phanh, thay dầu với gạt mưa, xe thì đi bốc hơn hẳn Accord với Cam, em gạ mãi chỉ bán cho nó được mấy can dầu, bó tay :))

Ống xả này cụ cắt bầu giảm âm đi hay là vẫn nối ra sau bầu giảm âm?

Xin lỗi Dang Hoang De, đang CDX thành dầu hộp số. Thôi để anh trả lời nốt mấy thắc mắc của mấy cụ nhé, còn cuối tuần tạ lỗi với anh, rượu hay cafe? :D Làm như Sokhanh như vậy là chuẩn rồi, giờ các gara thay tuần hoàn đều làm cách này vì nó triệt để nhất. Sokhanh bổ sung thiếu cái là bên cạnh...

Các cụ thay dầu hộp số đã mất công làm thì phải làm triệt để, chứ còn thay một nửa, hỏng vẫn là hỏng, nhất là đối với mấy cái xe bị mạt côn ra nhiều. Vì thế em mới phải có bài cảnh báo các cụ từ hồi đó, cũng có nhiều cụ làm ăn đc từ vụ này mà chả thấy mời em cafe gì cả. Cách thay dầu thế nào...

Cái này youtube đầy, giờ gara nào chả biết cách xả từ biến mô ra.

Đấy là không biết làm chứ đó ko phải là bình thường.

Em đi tuyến Khuất Duy Tiến - Cầu cạn vành đai 3 - Tam Trinh - Đền Lừ hàng ngày, đổ 600k được tối thiểu 300km, có cụ nào tin ko? Bình quân báo hỗn hợp 2 tháng là 10.3 km/lít. Nguyên bản ban đầu hồi xưa thì ko bao giờ đi được thế.

Túm lại là cứ làm cái bluetooth không dây cho lành, chứ còn thay cả vô lăng zin, nhưng mà dây chờ không có sẵn thì có phải phí tiền không.

Cụ tắt cho em trước cái chức năng kia đi nhé. Nếu không cải thiện được thì mới cần thay dầu sang loại khác, vì không phải 5w30 loại nào cũng giống loại nào. Khi nào thay dầu thì thử dòng Motul của em ở website nhé (quảng cáo tí, ko biết mod thịt ko).

Khi dừng mới bị rung đúng không cụ? Cái này thì phần lớn do dầu của cụ gây ra rồi. Ngoài ra, chắc chắn cụ phải tắt cái chức năng tự động sấy kính kia đi, xe này mặc định của nó là để tự động. Mùa đông thì cụ bật lại chức năng này. Còn lọc gió chỉ cần xịt bụi thôi (mất 10k), không cần phải thay...

Nó không phải là rên, mà rung lên từng chập đúng không cụ? Cái này là do trời nóng nên điều hòa chạy nhiều hơn gây rung ở lốc điều hòa. Tuy nhiên, nguyên bản không bị thế, cụ check lại 03 cái chính sau cho em: - Vệ sinh lại lọc gió điều hòa - Xem lại dầu nhớt bao lâu rồi chưa thay, nếu đang chạy...

Em nghĩ ra mạt phanh nhiều lại ko tốt đâu, chắc cái má phanh của anh đểu quá nên cứ phải băn khoăn mãi vụ này :))

Chưa có hé hé, đợi anh khoảng hơn 10 ngày nữa. Mới ngâm cứu mà có ngay thì chịu :))

Khi nào nó kêu thì thay vì đến mốc kêu thì mới bắt đầu chạm vào ngưỡng báo mòn, chứ thay sớm làm gì vì cũng tốn xèng.

Xịn hay ko thì phải test cụ ạ, thường sẽ test độ chói khi nhìn đối diện, vùng phủ sáng, độ cân của hai bóng, màu sắc,... ở chế độ pha - cos xem có đạt yêu cầu hay không