Em ko rõ kụ có hay đi kiểu đó không, nhưng em nghĩ với số AT ko nên đi kiểu số MT như thế, em đọc đâu đó hình như với AT nên để xe dừng hẳn rồi về N thì phải.
Kụ này đi ít thế nhỉ, xe em lấy t12/2011 mà đi gần vạn rồi,hi. Xe kụ ko đi mấy, nhưng để lâu quá ko thay dầu rồi đấy. Theo khuyến cáo, nếu đi nhiều thì 5000 thay, còn đi ít thì ko quá 6 tháng cũng phải thay. Kụ khẩn trương đi thay ngay đi.
Em cũng đang chạy KM2012, em thấy như sau:
1. Xe nhập bao h cũng hơn xe TH, nếu kụ ko ngại là xe lướt thì nên mua xe nhập.
2. KM2012, em đi thấy cách âm tốt hơn đời trước, còn vẫn tròng chènh lắm, vì là xe nhỏ mà. Hình như còn nhẹ hơn đời trước.
3. Nội thất thì KM12 nhìn sang hơn hẳn đời...
Em ko phải chê kụ, nhưng cách đi xe của kụ thực sự có vấn đề, em đang đi KM12 đấy, trong phố HN tắc ác mà cũng chỉ 10l, kụ chạy đường trường mà thế thì kụ chắc là fan của xe nhật, hehe.
Em thì vẫn nghĩ trong tầm giá đấy, kụ tìm dc em nào tiết kiệm xăng với option ngon như km chăng??. Xe em KM2012, em đi thấy cũng khá ưng ý, xăng cộ thì đi đường trường như đồng hồ báo có 5.5l/100km, trong phố thì 8l -10l nếu tắc đường, còn như hồi tết HN vắng hoe, có 7l/100km.
Ko biết xe kụ thế nào, còn xe em khi mua về, ktra lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa thấy trắng bóc, như kiểu xe mới luôn, mặc dù kkhi em mua thì thấy đồmg hồ đẫ tua lên 1van từ ở show room rồi, nên ko phải thay, kụ ktra xem tnao đã rồi hãy thay.
Vâg, nhưng ý em là kụ kia cụ nói xăng ăn ngang KM thì em cho là vô lý. Nhưng mà con get AT nó ăn khủng nhỉ, đường trườg mà 9l, thế trong phố thì bao nhiêu cho vừa???
Kụ làm em KM2012, chạy sướng mà ăn xăng cũng ít, em đang chạy dc gần năm rồi, nói chung là duyệt trong tầm ít tiền. Kụ mua bản full thì 500 xong xuôi thì phải,:).