Kết quả tìm kiếm

Vì nó lời nên TT đk tư nhân mọc như nấm thành ra lại chia nhau ít đi.

anh em đi xe cũ tâm tư phết đấy, làm gì có tiền đổi xe hoặc con xe kỷ niệm đại loại thế.

Em sang kh bên BN, khu YP ở rộng còn đầy đất chống. Còn bảo thu hồi mở KCN là nhẽ khác. Còn quanh kcn em có cty 4k cn vừa đóng cửa chuyển vào trong TH, khách hàng của em cũng đang xúc tiến mở nhà máy trong Huế chứ cũng không có ý định mở ngoài này vì thuê đất và nhân công cao rồi.

KCN thì đa phần vẫn thế, tuy nhiên để đón được FDI thì cq phải ưu đãi nhiều thứ từ thuế mà thủ tục, giải quyết các khó khăn của DN, cơ sở hạ tầng đường xá kết nối,... Nhưng đến h QN mới pt KCN để đón DN FDI thì quá muộn rồi. FDI giờ nó có mở rộng nữa đâu, thậm trí nó đóng bớt nhà máy chuyển vào...

Haha, đếch có đâu cụ :) Cụ có tin những năm 2005 ~ 2006 em đi ăn sáng với ông cụ nhà em mà bát bún hải sản đã 50k rồi không ? Trong khi 2006 em lên Hn học suất cơm có 5k. Người HL ăn sang và sành từ xưa rồi, công nhận khoản ăn uống thì ngon. Mỗi tội kiếm tiền ở HL thì khó.

Hi, phát biểu thì phải thế nó mới hay nhưng sống gầm trời này không có qh thì có mà khướt. Mà sai phạm thì thằng nào chả có mà anh này làm mảng này thì quá nhạy cảm luôn ý chứ.

E ng HL đây nhưng mà tư tưởng ng dân vẫn kiểu tỉnh lớn kinh tế từ xưa, chứ nói thật ở HL thu nhập không còn cạnh tranh với các tỉnh lân cận như xưa nhưng được cái tiếng ăn uống đắt đỏ và giầu. Nhưng mà ng sống ở đây thì công nhận là cũng chả muốn đi đâu nếu có cv ổn định thật. Bọn bạn em thừa...

Bắt đầu trong khi các tỉnh lân cận kcn nó kín mít tứ phía mà FDI giờ nó chững rồi cụ nên QN đón cái sóng FDI quá kém và chậm chạp thế mà cụ khen lđ e cũng chịu :))

Hi em thì không làm cn nhưng mà làm kt lại trong môi trường nn thì vái cả nón. Với cả thu nhập cao cũng là cao hơn cn thôi. Mà e nói thu nhập nhá chứ lại thu nhập tính cả lậu thì vô chừng và không phải ai cũng thế. Nhưng có sự thật BĐS ở HL rẻ so với mặt bằng các tỉnh lân cận (Em không tính BĐS...

Tét la anh ấy lỗ lòi mõm bao năm chả thế mà có cái thớt bao h phá sản ý. Nhưng mang Tét la để đánh giá chung cho nền cn xe điện thì không ổn vì Tét la nó không đơn thuần là cty xe điện mà kiểu một biểu tượng công nghệ thời thượng. Kiểu như Iphone trong giới ê tô vậy, ng ta update Ip đâu phải vì...

Trước mấy tay Nhật phát biểu ngược dòng bị chửi không vuốt mặt vì bảo thủ. Giờ thì ối giời ơi.

Em là ví dụ của ng đi sang tỉnh khác làm đây :) Ở HL công việc dịch vụ thì có nhưng nếu làm kỹ thuật thì không quá nhiều vì kcn không nhiều như các tỉnh lân cận, còn bảo chui vào mấy công ty than thì e vái cả nón luôn. Còn tại sao lđ QN lên tw thì chưa hẳn là tầm mà vì kt, mà kt thì rõ là HL cá...

Có một cái là người mới lái thái độ sẽ khác với những người lái lâu năm :) Vì những ng lái lâu năm thì cũng chuyển từ xe xăng sang cả.

Phim thì nó cũng từ đời thực mà ra thôi :)) nhất là chủđề kiểu thời sự này.

Vấn đề là xe nhiều muốn có tài thì phải hạ chỉ tiêu mới có ng chạy. Có cái ngày xưa nhiều ng bên quạt bảo V làm cái gì cũng chuyên nghiệp nên đào tạo chắc khác bọt với các hãng khác.

Sóng FDI trải dài khu vực quanh HN nên cơ bản là phát triển cả, thằng nào nhiều vốn FDI hơn thì pt hơn.

Cụ biết tại sao lại đi từ QN không ? Nói QN vượt được HN và HCM là hơi quá, HP còn khó đấy. E người HL chứ không phải tỉnh khác đâu.

Quan trọng là lđ có đủ tầm không thôi. Với cả cái gì cũng có nhưng không có cái gì thực sự pt thì cũng làm gì đâu.

Cụ nói rộng quá, e thằng dân đen e thấy như này: Chỗ KCN em đi làm đợt này thấy các anh xxx lập chốt KCN đúng h công nhân đi làm. Nhưng hai ngày hôm nay cái ngã tư bên ngoài đường quốc lộ đèn bị hỏng h đi làm mật độ rất nhiều mà xe toàn cont ấy vậy chả thấy anh nào làm đúng nhiệm vụ chuyên môn...

E vẫn bảo anh bạn, có tiền tiêu mẹ hết là đ éo phải nghĩ lạm phát mà lại vào thân âm người :))