Kết quả tìm kiếm

nghĩ tích cực thì điều đó chứng tỏ hilux mới cũng đã để lại dấu ấn trong lòng các bác

Thật ra tôn của mỗi dòng xe đều có tiêu chuẩn riêng nhưng cửa xe toyota cũng dày lắm mấy bác. Có 1 lần em được lái bé crown 3.0 1997, cửa nó nặng cộp luôn. Ốp sườn ghế điện các kiểu luôn. Chả qua về VN tiêu chuẩn an toàn của mình thấp nên là các bác cảm giác mỏng thui.

Phân khúc bán tải giờ bị cạnh tranh dữ dội quá. Giờ 1 đống xe của các hãng khác về cạnh tranh nên Toy bắt đầu sợ rồi, bắt đầu chắt lọc, lắng nghe ý kiến khách hàng. Điển hình là con Hilux đời mới đây. Bền bỉ thì Toy có thừa, trước giờ Hilux bị chê chủ yếu là vì thiết kế không đẹp, không chịu...

Ăn chắc mặc bền cụ nhở :))

ưu điểm nữa là con WG nhìn ngoài bé tý, nhưng chui vào trong xe thì rộng hơn cả Fi và Morning (thua Yaris). Cụ nào bảo mở cốp phải dùng chìa là ko đúng lắm, nó có nút mở cốp giống như mở bình xăng, nên chịu khó bấm key-remote rồi mở cốp sau nhá. Vô lăng của wigo chạy trên 80km/h vẫn rất đầm tay...

Cái vấn đề lớn nhất mà nhiều cụ quan ngại đó là viên pin của động cơ điện, trước thay viên pin đứt 1/3 cái xe thì hãi thật nhưng giờ pin cam kết vận hành 10 năm không lỗi lầm mà sau 10 năm thay viên mới chỉ 90 triệu thì cũng không thành vấn đề. Biết đâu đấy vài năm nữa sẽ có công nghệ pin tiên...

Ở các nước tiến bộ giờ dân họ ưu tiên hàng đầu là xe điện tiếp đến xe hybrid, còn ở ta cứ xăng, dầu thôi. Nhìn cái mức độ ô nhiễm ở các thành phố lớn thì thấy khá bận tâm về vấn đề khí thải. Đồng ý là khói bụi từ động cơ chỉ 1 phần nhưng cái phần này có thể cải thiện được từ cách sử dụng của...

Cái này có từ lâu rồi chắc do cụ không biết thôi, trong miền Nam em thấy người ta chơi nhiều lắm. Đồng nghiệp em trong đó cũng có người trúng vài lần rồi, mà chưa thấy trúng 2 tỷ mới chỉ thấy trúng vài trăm đi liên hoan thôi

nhìn quả mặt ngầu miễn chê, mê quá bác

Toy thực sự đang tỉnh ngộ? Thiết kế ngang ngửa Ford. Nhìn men quá

Về vận hành của hybrid thì em nghĩ các cụ nên trực tiếp sử dụng hãy nên đánh giá, dòng động cơ này nó có nhiều cái hay mà động cơ đốt trong không thể có được. Như chiếc Corrolla Cross Hybrid mới ra mắt gần đây cũng ko phải là chiếc hybrid đầu tiên của toy bán ở thị trường vn. Giá của quả pin...

Trải nghiệm thực tế, sau 1 lần mua Hilux thì e thành fan luôn. Chạy 1 chuyến Hà Nội - Lạng Sơn một buổi đêm. Ưu Hilux: Đèn sáng, mặc dù chỉ là halogen, máy số mới của 2.8 rất ngon, đạp rất thoát xe. Đề pa thích. Độ vượt tốt. Trình độ đọc hiểu hộp số đã thông minh hơn và bớt delay khi chân ga ra...

1A 2B 3A 4A - 168 Nhất lộc phát xem có ăn gì ko hehe

Em không đi wigo nhưng em vẫn tham gia, biết đâu bất ngờ em trúng giải rồi lấy phần thưởng đó đi mua vietlot -> trúng vietlot em lại mua wigo

em cũng đang tiết kiệm 10 triệu/tháng, cũng đang tính mua xe cũ trả góp. Nếu đc vay 70% giá trị xe thì quá tốt r

Nếu như toyota thay đổi thêm cái phần thiết kế đuôi xe thon gọn đi một chút và cải tiến cái cần số cũng như cho thêm cái tựa đầu ghế thì đảm bảo chiếc xe này sẽ là chiếc xe nhận được nhiều sự lựa chọn nhất của khách hàng

Nhìn trực diện phần đầu đẹp và hầm hố thật, rất cứng cáp và đàn ông. Bên trong khỏe khoắn và có nhiều trang bị giải trí hay ho nhưng vẫn giữ được phong cách của dòng bán tải. Động cơ cải tiến, nâng cấp nữa chứ. Từ trước giờ e chưa bao giờ thích Hilux nhưng bản Facelift này ra đời làm e thay đổi...

Bệnh cuồng à bác, dù sao cũng phải biết thế nào là xe độ và thế nào là xe thật chứ

Em thấy xe đẹp, nhiều trang bị, rẻ bền là mấy cái cần thiết nhất trên con xe hạng A này rồi. Lại còn là thương hiệu Nhật nữa thì quá ngon cho chiếc wigo này, còn băn khoăn gì nữa cụ nhỉ

Cá nhân em thấy về mặt an toàn vs bền thì không hãng xe nào có thể qua được toyota, thêm nữa là chiếc wigo này nó cũng lành và cấu tạo máy móc đơn giản nên chả có gì để hỏng. Bản lần này ra nhiều trang bị tốt chắc chắn sẽ được nhiều người lựa chọn thôi nhất là những người mua xe với mục đích sử...