Kết quả tìm kiếm

Khuyến cáo của chính hãng là 50:50 bác àh. Chứ ko em vác cả can nước đỏ đổ vào luôn. Ngại gì đâu. Đổ nhiều nước đỏ quá thì xe đi ko đạt được nhiệt độ cần thiết để làm việc=> tốn xăng, cũng ko phải cái hay.

Haizzz, thế là lại thêm một người bị kéo vào vũng bùn tội lỗi, amen, amen

Ko chạy đâu cụ ợ. Cụ cứ tưởng tượng em Mitsu Pajero mà dỡ mất cái bánh treo thì trông nó chán dư nào. Nói chung, lắp cái bánh đó lên trông đều hoành tráng hơn, spo hơn. Thiết kế nó cũng tính mãi rùi.

Em mới mượn được của bác Huỳnh C240 1 cái đài rùi, cụ cứ chỉ đi, chắc chỉ hỏng 1 chiếc thôi, vưỡn còn 1 chiếc mà. Tạm ứng vodka cụ trước rồi nhé.

Nếu so về option với nội thất thì ếch ko có cửa so với Tucson. Nhưng nếu cụ cho Gấu ôm vô lăng cả 2 em thì có lẽ sẽ khác. Cảm giác lái của Ếch rất thú vị, Ở VN mấy em SUV, Crossover kiểu CRV, Santa hay Fortuner đều ko so được với Escape về cảm giác lái. Cơ mà cái này lại là cái khó cảm nhận nhất...

Bác nói con này là con nào thế. TOYOTA Lancruiser máy dầu ạ??????

Nó giống thật đới cụ ạ. Escape và Tribute hiện giờ vẫn có 2 lựa chọn máy là 2.3 I4 và 3.0 V6 trong đó 2.3 là do nhà máy của Madza sản xuất còn 3.0V6 là do FORD sản xuất nhưng được cái máy 2.3 hay 3.0 đều được sản xuất ở chính quốc (Mỹ, Nhật) cả. Cho nên nếu bảo Escape VN và Tribute giống...

Cụ xem post lại hình ảnh cho anh em ngó đi, em đang buồn, lại muốn lôi vợ 2 ra chọc ngoáy tí.

Cụ lăn tăn vụ xăng cộ làm gì. Xe em đường trường 13l, trong phố thì chả tính làm gì. Cơ mà nó phục vụ em chu đáo lắm, đi sướng chả kém gì xe xịn 50, 60k cả. Còn nếu cứ như các cụ thông báo về mức ăn xăng của Escape thì em thấy thế là bình thường, Santa Fe 2.7 V6 hết khoảng 17, 18l trong thành...

Sorry cụ, em viết nhầm. Ý em là Tribute là hàng nhập, ko lắp ráp ở VN nên phụ tùng cũng phải nhập về thì sẽ khó kiếm hơn phụ tùng FORD Escape. Vì thế có khi cụ ý mua phụ tùng Escape dễ hơn phụ tùng Tribute. FORD Escape châu Á và MADZA Tribute phụ tùng được sản xuất rất nhiều ở Đài Loan trong nhà...

Cái nì cụ cũng lên chợ trời cụ ạ. Tìm vào mấy hàng đề bán kính oto ý. Hoặc vào gara nào cũng được, miễn là tránh hàng chính hãng ra. Ở HN thì cụ thử vào chỗ cụ BlackLac xem. ở đấy lúc nào chẳng có vài em ếch đứng trang điểm

Em nghĩ là dùng tốt, mỗi tội MADZA Tribute ở VN cũng chẳng có thì cụ lấy phụ tùng ở đâu mà lắp vào Escape. Có khi cụ làm ngược lại, lấy phụ tùng Escape lắp vào Tribute thì tiện hơn.

Cụ mua cái gioăng ở chợ giời về rồi dùng silicon dán vào thử xem. Về lý thuyết, silicon dán kín được cả mấy cái cực điện để ngăn nước vào thì nước mưa ăn thua gì. Các cụ offroad vẫn dùng thứ đấy mà.

Cuối cùng là Madza Tribute mới nhất: Ngoại thất Nhìn từ phía trước, kiểu dáng của Tribute cũng có được đôi chút nét cứng cáp khá giống với X-Trail, nhất là hốc hút gió lớn và gần như để trần. Nhưng xét một cách khách quan, ngoại hình của Tribute rất tương đồng với Escape, đặc biệt khi quan...

Madza Tribute là phiên bản sinh đôi cùng với FORD Escape. Về cơ bản, Tribute và Escape chia sẻ chung gầm, bệ, động cơ, nội thất. Một số hình ảnh về FORD Escape và Madza Tribute 2001-2003: Mazda Tribute, một phiên bản sinh đôi của Ford Escape. Và tương tự Escape, Madza Tribute...

Nếu cụ phun gầm thì nhớ chú ý đến cái trục các đăng nhé vì xe cụ là 4x4. Nếu ko để ý phun cả sơn vào trục các đăng thì có thể làm cái trục này mất cân bằng động, đi tốc độ cao sẽ bị rung và ù. Còn những thứ khác thì em ko ý kiến. Cụ phun gâm xong cho em chạy thử thì tốt. Em cũng đang tính phun...

Hì, cái nì gọi là vẻ đẹp thay đổi theo thời gian. Nét thiết kế biểu trưng của sản phẩm FORD trong tương lai mà nhắc đến Escape là Escape Mỹ kia, các bác có thấy đúng thế ko, các đường nét mặt calăng rất hầm hố. Còn Escape châu Á là tại cái gu nó thế, phải khác đi để bán hàng nên trông nó mềm mại...

Dưng mà đầu em Escape 2010 này đẹp đới chứ cụ, em thấy đẹp hơn đời cũ vì đỡ rối hơn.

Lại chủ đề nhạy cảm rùi, cái topic này mà sang bên Hyundai-Kia thì bị ném đá tơi bời cho mà xem, các cụ toàn tự khen nhau. Còn Laser thì em công nhận là ngon thật, em đi nhiều xe đấy rồi nên cũng biết, hồi lấy xe đầu, em cứ tìm em Laser 1.8 số Tự động mãi mà chẳng được nên mới đổi sang Escape.

Còn đây là hình ảnh mới của Ford Escape 2008. Escape ở Vn ra muộn hơn so với châu Á (ra mắt từ năm 2007), chắc để bán cho hết hàng tồn kho, hị hị. Nhân dịp Vietnam Motorshow - 8/2008, Ford Việt Nam giới thiệu phiên bản mới của Escape với những thay đổi ở cụm đèn pha, đèn hậu. Lưới tản nhiệt...