Kết quả tìm kiếm

Thôi các cụ cho em xin ạ:D. Mình tranh luận để vỡ ra những cái chưa thông thạo, chưa hợp lý. Chứ không nên bảo vệ cái tôi quá đáng dẫn đến việc cãi nhau mất thời gian của các cụ:D. Ngay cả luật chưa chắc đã hoàn chỉnh, vẫn còn nhiều điểm chưa rõ ràng cần bổ sung. Cớ gì các cụ và em còn chưa...

Biển 412 chung là biển "Làn đường dành riêng cho các loại xe". Từ đó phân thành 4 mục con a,b,c,d cụ à. Xe buýt không được chi tiết hóa trong a,b,c hay d. Do vậy, sử dụng biển 412a + với biển phụ 505a. Mà theo cụ thì ô tô khách với lại xe buýt hoàn toàn khác nhau ở điểm nào và được quy định ở...

Em vừa đọc kỹ QC41, Luật GTĐB và Nghị định 171. Vạch số 54 theo Quy chuẩn 41 là "Vạch cho làn xe chuyên dùng". Ở đây làn xe chuyên dùng là "Xe buýt". Để cắm biển chỉ dẫn làn đường dành riêng cho xe buýt, sẽ cắm biển 412a "Đường có làn đường dành cho oto khách", và kết hợp với biển báo phụ 505a...

Em chưa đọc kỹ quy định về luật, liệu có thể mang cái vạch "chỉ dẫn" để quy lỗi sai làn hay không? Tuy nhiên, theo em nghĩ để đảm bảo tính rõ ràng. Sẽ cắm biển phân làn đồng thời với vạch chỉ dẫn làn xe chuyên dùng. Trên cơ sở đó mới đủ điều kiện xử phạt lỗi đi sai làn. Vừa rồi em quan sát lại...

You're welcome.

Em mang đi rồi nhé. Cụ qua Kim Mã em đưa cho ạ.

Cụ cần lấy thì nhắn cho em vào số 0917807430 nhé. Em để ở nhà, sáng mai mới có thể mang qua Kim Mã được ạ.

Hầu hết các trường hợp này không có camera giám sát nên không có hình ảnh. Ở Hà Nội thì em biết là thế, chứ sang các tỉnh khác như Hải Dương chẳng hạn, lúc nào cũng full clip luôn, hihi. Thực ra nếu củ chuối thì xuống đòi hình ảnh rồi cãi chày cái cối cũng được. Nhưng theo em mình đã sai rõ rồi...

Chưa cụ à. Cụ có nhu cầu muốn lấy thì bảo em trước. Em bê đến 371 Kim Mã cho cụ.

Thiết kế cho tương lai mà cụ:D. Vì thế nên hệ thống hầm chui bộ hành qua đường cũng đã được hoàn thiện. Tuy nhiên bị khóa lại, và em chắc phải vài năm nữa mới có người đi.

ĐƠN XIN THAM GIA KCC Kính gửi các cụ, các mợ nhà KCC, Em đã đọc kỹ Điều lệ và các Quy định của KCC, em tán thành Điều lệ và các Quy định này. Em xin tham gia KCC và cam kết chấp hành Điều lệ và các quy định của KCC. Dưới đây là thông tin đăng ký tham gia của em: 1. Nick: Micar 2. Giới tính: Nam...

Hôm trước có cụ trả nick em 10 củ. Sao rẻ thế nhỉ? Công em lặn ngụp ở đây mất bao nhiêu thời gian mà được có thế thôi à?

Thiết kế như QL5 thì đương nhiên xe máy sẽ phải đi vào làn trong cùng sau giải phân cách cứng rồi. Tuy nhiên để đảm báo tính hướng dẫn rõ ràng thì vẫn nên cắm biển phân làn. Theo em nghĩ là trước mỗi ngã tư khoảng 200m sẽ đặt gờ giảm tốc và biển hạn chế tốc độ 60. Bỏ giải phân cách cứng trong...

Có phải cụ hỏi xin thảm của cháu không ạ?

Em thì nghĩ bên GT không chủ ý làm rối rắm linh tinh. Chắc do trình độ và có tí thiếu trách nhiệm ở đây thôi. Quy trình để thiết kế, lắp đặt hệ thống biển báo, chỉ dẫn, đèn báo hiệu bắt đầu từ việc khảo sát thực tế nhu cầu, lưu lượng các loại phương tiện >> Thiết kế >> Trình duyệt >> Lắp đặt...

Nói như cụ thì ngoài khám mắt chắc em phải đi học lại lớp 1 nữa:D. Cái chính ở đây là hệ thống biển báo, ký hiệu GT phải rõ ràng, đặt ở vị trí dễ quan sát. Người điều khiển phương tiện phải tập trung vào nhiều thứ khác để đảm bảo an toàn cho bản thân và người xung quanh. Ký hiệu, cách ghi chưa...

Em cũng nghĩ như vậy. Có thể vì lẽ đó mà GTCC không cắm biển phân làn chăng?

Đồng ý với cụ. OFers vào đây tranh luận để bổ sung, cập nhật các kinh nghiệm trên đường thôi. Thực ra, đòi hỏi một sự hoàn thiện ngay lập tức toàn bộ hệ thống biển báo của cả Hà Nội là không khả thi. Chính vì vậy, trong trường hợp biển báo chưa rõ ràng, chức năng của xxx là hướng dẫn và nhắc...

Em hơi thắc mắc là trong quy định về ký hiệu chỉ dẫn trên mặt đường. Chữ viết được sổ theo chiều dọc. Muốn hiểu được thì phải lắp ghép lại rất mất thời gian và tư duy, trong khi lái xe đang tạp trung lái. Sao không làm một phát "Xe buýt" ngang đường là nhìn ra ngay. Đủ diện tích mà.

Sáng nay em đi và quan sát lại QL5 kéo dài. Đánh giá cơ bản là ngon. Hệ thống biển báo không đến nỗi nào, tuy nhiên chưa được hoàn chỉnh. Chẳng hạn làn làn dành riêng cho xe buýt vẫn cứ kéo dài mãi kể cả vị trí từ QL5 rẽ phải để xuống nhánh đi cầu Nhật Tân. Như thế có nghĩa là chẳng có xe nào rẽ...