Kết quả tìm kiếm

Nếu có biển phân làn thì đương nhiên xe máy đi như vậy là sai và phải bị xử phạt. Tuy nhiên, nếu chưa có biển thì việc xxx cần làm là hướng dẫn người dân, sau đó đề nghị Sở GT cắm biển báo. Còn phạt ngay là chưa có cơ sở và các cụ đều có thể tranh luận không đồng ý với xxx.

Đường này lúc nào em cũng vít 80 nên không có thời gian đọc sách cụ ạ:D.

Lúc xuống xe là em đã lựa chọn rồi. Giá có tầm 3 lít là em cũng mừng tuổi các chú làm việc vất vả:D. Thú thực là từ ngày anh Chung hô hào, các anh xxx GT ở Hà Nội làm việc có trách nhiệm hơn nhiều. Tuy nhiên, vì hết tiền nên em xác định luôn là nếu cần thì có thể lập bb. Các anh xxx còn chưa...

Mỗi chiều có 3 làn ô tô. Hai làn xe ô tô hỗn hợp ở ngoài cùng bên trái. Rồi đến làn xe buýt. Tiếp đó là phân cách cứng. Làn sau phân cách cứng là xe máy.

Cái quyết định em nói đến la QD 42/2005 của BGTVT. Quyết định này tương đối rõ ràng, phân định nếu Quốc lộ qua khu đông dân cư thì tốc độ tối đa là 60. Còn đường nội thị là 50. Tuy nhiên, cái 05/2007 đã thay thế cái 42/2005. Và cái 13/2009 lại thay thế 05/2007 nên tốc độ 60 không còn được áp...

Gửi cụ Gift: Cụ mà làm xxx thì chết chúng em:D. Luật pháp là thượng tôn. Nhưng luật pháp phải minh bạch và rõ ràng. Người dân có quyền làm mọi việc mà pháp luật không cấm. Cơ quan công quyền chỉ được thực thi trong khuôn khổ luật pháp qui định. Đó là nguyên tắc. Người tham gia giao thông phải...

Em đồng ý với cụ. Trường hợp này xxx không có quyền xử phạt. Hướng dẫn và nhắc nhở thì được.

Về luật mà nói thì em nghĩ không có hạn chế tốc độ chung riêng gì hết. Có cắm biển 80 thì cứ chạy tối đa được 80 cho đến khi nào gặp biển hạn chế tốc độ tiếp. Ví dụ em là tây lông. Đi từ Nội Bài về. Làm sao em biết được đâu là đường NCC đâu là đường nội thị. Thế nên em cứ theo biển em phi thôi...

Em nghĩ là 80km/h cụ à. Thực ra có sự mập mờ ở đây. Đoạn QL5 kéo dài nếu tính từ phía Long Biên lại thì vẫn coi như là đường QL trong nội thị, nên tốc độ sẽ là 60km/h. Nhưng nếu đi từ Nội Bài hoặc cầu Nhật Tân rẽ xuống thì không có biển báo khu đô thị nên vẫn có thể đi 80km/h. Nên cứ vít 80...

Cảm ơn cụ. Sao em thấy một số đường khác không có làn chuyên dụng vẫn sử dụng vạch đứt màu vàng như vậy nhỉ. Em thì hiểu là nó được sử dụng cho đường có tốc độ trên 60km/h thôi. Còn biển phân làn nó vẽ xe khách, làm thêm chữ xe buýt ở dưới là ok ngay mà. Như một số tuyến nội thành chỉ cho xe...

Từ ngày thông xe cầu vượt nút giao Long Biên - Cầu Chui. Em đi làm từ ĐTM Việt Hưng đến Kim Mã chạy tuyến: Từ Việt Hưng >>Savico Long Biên >>qua cầu vượt Long Biên >> Đường 5 kéo dài >>cầu Nhật Tân >> Đường Võ Chí Công >> Đường Bưởi mới >> Cầu Giấy >> Kim Mã nhanh thì hết 25'. Chậm nhất cũng chỉ...

Em cùng quan điểm với cụ này. Giữa một tập thể đông người, cụ chủ chê sếp đã đành. Chê tất cả các đồng nghiệp khác là ích kỷ liệu có hơi quá không? Em sợ cụ có những quan điểm cá nhân thái quá mà không nghĩ rằng những người khác có thể cũng nghĩ về mình như vậy.

Con này loại gì thì em không biết nhưng em đã tóm được một con ở cây khế nên cứ gọi là sâu khế. Ngày bé nhà em trồng cây khế bờ ao. Bẵng đi 2 hôm, tự dưng thấy lá khế trụi mất 1 vạt lớn. Kiểm tra thì tóm được con này. Cái con em bắt được còn tròn xoe lên cơ, trông ghê vãi. Giết ra thấy trong...

Cụ làm em suýt sặc:D

Thế nay cụ vẫn để 23 độ à. Nếu vậy thì đương nhiên là không lạnh rồi vì ngoài trời chỉ có 19-20 độ thôi.

Các cụ cho em hỏi bình xăng CR 55l. Có 1,2 lần em đi đến đèn vàng báo xăng, đổ đầy bình tiền vẫn chỉ có 45l. Mà xe em kim xăng chưa bao giờ chạm được vạch full cho dù đổ đầy bình là sao nhỉ?

Các cụ cho em hỏi chút: Cung đường Hà Nội - Hà Giang - Đồng Văn đi bằng Kia Carens liệu có ổn không ạ?

Cụ này nói đúng. Đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng cuối năm thông xe. Lưu lượng lớn xe cộ sẽ từ nút giao đổ trực tiếp qua AEON chứ không thông qua đường Nguyễn Văn Cừ nữa. Khu này sau sẽ là khu trung tâm quận LB. Mỗi tội là sẽ tắc lớn ở vòng xoay hai đầu cầu Vĩnh Tuy.

Cảm ơn cụ.

Em có cái bộ thảm để chân cao su màu đen của Cà rem thừa không dùng đến. Cụ nào có nhu cầu thì em tặng cho rộng nhà.