Kết quả tìm kiếm

Cụ nói quá chuẩn. Riêng khoản sửa chữa, thay thế e làm 1 cái note riêng cho nó. Hôm vừa rồi tổng kết lại sau 1 năm tiền thay đồ và sửa chữa, sơn xịt hết 80tr, trộm vía chạy ngọt và chưa phải nằm đường bữa nào =))

Vâng trong 2 cái van này có 1 cái thứ cấp là phải khi vận hành đến 1 mức nào đó (vòng tua trên 2000) thì nó mới hoạt động, còn lại là ở trạng thái đóng, không có điện. Hôm em kiểm tra thì bác thợ bảo thế. Em cũng đang muốn kiểm tra kỹ hơn phần này. Vì xe vận hành bình thường, nhưng thi thoảng...

Cái này hình như là 2 cái van liên quan đến khí xả, khí nạp. Nếu thay 1 trong 2 cái van này trong hãng cũng khoảng 2-3 tr/con. Xe em trước cũng bị, cũng kiểm tra 2 cái van này nhưng may quá nó không sao.

Vâng, em quen thợ hãng nên toàn vào hãng thay. Em nhớ lần gần nhất em thay dầu hộp số cách đây khoảng 1 năm, e nhớ là hết khoảng 1,7tr thôi.

Xe cụ thay dầu gì mà tới 3tr ạ, e thay cả dầu máy + lọc dầu tại Ford Thanh Xuân, Hà Nội hết 900k, trong đó riêng tiền công là 180k rồi. Nghe cụ thay dầu hết 3tr em hãi quá.

Mềm thì Pirelli, cứng thò Bridgetone, rẻ thì Kumho, tuỳ cụ chọn hehe

Em kiểm tra đều làm trong hãng (do có tí quen biết), phụ tùng em cũng mua hàng công ty vì 2 món này theo cá nhân em là 2 món không thuộc diện tiết kiệm được :D Tổng thiệt hại ngót chục quả cho cả quá trình cụ ạ :)

Em thay xong bơm xăng + cảm biến MAF, kết quả mỹ mãn, hết toàn bệnh máy lục khục không đều khi mới khởi hành và bệnh nổ phát đầu không lên khi xe đỗ lâu vài tiếng. Không những thế, giờ xe đi còn êm và mượt hơn hẳn lúc trước, quá đã các cụ ạ, mỗi tội là hơi đau ví 1 tẹo hehe

Cụ thay từng ấy thứ mà vâbx thấy tốn xăng thì nghĩa là con xe này nó thế rồi, kệ nó đi cụ :))

Em mua đc hàng hãng giá tốt cụ ạ, để lần sau e qua ủng hộ bác món khác ạ :D

Hôm nay mới tìm đc thớt này, em vừa thay cảm biến MAF cho es 2.3 2004 đây. Hãng hơn 6tr, hàng motocratf chuẩn Mẽxico trên ebay là 150$ chưa phí ship. Nhưng em ko nắm đc part number nên thôi mua luôn hãng cho lành hehe

Xe cụ đời 2004 ạ

Trời, thay liền 1 lúc mấy con cảm biến đó thì cả mớ tiền cụ nhỉ. Cụ kiểm tra bơm xăng và van không tải chưa?

2.3 đời nào hả cụ, e với cụ ở trên kia là 2004 cơ, cao hơn thì em chưa đi nên chưa biết nhưng chắc chắn là tiết kiệm xăng hơn xe đời cũ.

Em giống hệt cụ, mà em đi cũng chịu khó lướt lát lắm chứ ko đến nỗi phóng nhanh phanh gấp đâu, chả hiểu sao. Thôi thì kệ nó vậy :)) p/s: à, em muốn hỏi cụ là ếch cụ đã thay lốc điều hoà chưa? Em đang nghĩ tốn xăng do cái này vì đợt mùa đông em đi ko bật/ít bật thì thấy quãng đường giống nhau chỉ...

1 là ắc quy, 2 là máy phát cụ ạ. Em thì hy vọng là chỉ ắc quy thôi, còn nếu máy phát thì cụ lại sắp tốn mớ tiền rồi :(

Chuẩn cụ cụ, taplo ếch của e đi dưới trời nắng chói là cực khó chịu vì nó phản chiếu lên kính, cứ loang loáng hoa hết cả mắt. Còn tác dụng chống nóng khi bị nắng xiên vào thì chắc là đã rõ, vì các cụ taxi là những người kiểm chứng rõ nhất về vấn đề này. Thậm chí nhiều cụ còn bảo chống nóng taplo...

Cụ giống hệt em. Đợt rồi bơm xăng yếu nên em thay, xong thấy có vẻ mượt máy và ít tốn xăng hơn chút, em đang theo dõi thêm. Bơm xăng yếu cũng có thể là 1 nguyên nhân gây tốn xăng đấy cụ ạ. Nhưng nói chung em thấy escape mùa hè 20L/100km, mùa đông 15l/100km đường HN 100% có vẻ cũng chấp nhận được...

Từ ngày sang nhà mới có vẻ buồn tẻ quá các cụ nhỉ

Em cũng đang muốn mua cái bạt mềm và tấm chống nóng taplo, 2 món này mua ở đâu tốt cụ nhỉ?