Kết quả tìm kiếm

Thôi chết, cụ SAYXE4B lại nhỡ tầu trước em rồi. Cháu được vào miền Trung cứu trợ vào T6 này. Xin các cụ đại xá cho?

Các bác cho cháu đăng ký một xuất đi với, làm gì cũng được. Theo cháu, ta nên kiếm 1 xe tải loại 2 cầu cho nó yên tâm ạ (?)

Cháu cũng đồng ý với cụ là chúng ta cần tỏ thái độ với những hành vi sai trái. Nếu không ai lên tiếng thì cái xấu sẽ lộng hành.

Không phải ước, cứ mua mà gắn vào nóc xe đi cụ: quan trọng là cụ xem có điều luật nào cấm lắp đèn ụ không? Nếu không cấm thì cụ cứ việc "sống và làm việc theo pháp luật" thôi ợ;;)

Thank cụ nhắc nhở. Cháu cũng cú mấy viên sỏi ở cua tay áo lắm mà chưa có chiêu gì khắc phục. Mình thường muốn giữ tốc độ không quá chậm, kể cả khi vào cua tay áo lên dốc (thường là dốc hơn bình thường) để đỡ mất đà. Còn khi xuống thì cháu đành đi chậm thôi. Có cụ nào có kinh nghiệm đi trên sỏi...

Nhiều của hồi môn cho vợ hai quá! Cháu có ý kiến thế này: Cụ EZ (hoặc cụ Tptitoe) lập một danh sách phụ tùng. Cụ nào có cái gì cũ/mới không dùng thì bỏ vào. Điều qtrọng là nhờ 2 cụ thi thoảng lại cập nhật danh sách. Khi nào cần thì anh em cứ đến đúng địa chỉ mà lấy. Không biết thế có tiện không...

Cháu đồng ý với cụ ACE OF chúng ta nên đi đứng nghiêm chỉnh, tạo ra hình ảnh tốt và uy tín về công đồng OF. Có rất nhiều xe 4B lấn đường, ép 2B. Chúng ta sử dụng 2B là chính, vậy nên các cụ hãy nhớ rằng 2B chính là chúng ta, vợ con chúng ta. Có lần cháu nhắc 1 chú Căm đi lấn đường từ Văn Cao lên...

Cháu có ý kiến thế này, Sau vài tuần nữa ta tổng kết: những cụ nào 'nhận' sẽ phải chiêu đãi các cụ 'cho' (tất nhiên là cả 'bạn' của các cụ cho nữa) Thế có được không ạ?

Đỏ: Nếu không có cụ nào cần thay thì cụ cho cháu để sơ cua?- khi có cụ nào cần thay xin nhường lại ngay? Cháu còn 1 cái bọc lốp dự phòng bằng vải. Cụ nào cần cháu tặng?

Cho cháu bám càng với? + 1 chã.

Cụ kiểm tra cái chỗ này xem có phải không nhớ: http://otofun.net/showthread.php/162304-Tự-bảo-dưỡng-VIT/page3

Cháu xin bỏ phiếu cho việc không còi trên phố! Nhưng trên đường đèo thì cháu xin bỏ phiều ngược lại: luôn phải còi ở những chỗ cua không thấy bên kia đi tới.

Số là cháu có lần đi xe buýt 24 chỗ ở Điện Biên. Thấy thăng lái còn trẻ, đổ dốc ngon nhưng hơi chậm mới hỏi nó "em phanh à". Nó thản nhiên bảo: "em không bao giờ phanh, toàn chạy số đấy anh ơi" và nói thêm: "em chuyên chạy Hà Nội- Sơn La -Điện Biên. Bọn mới lái không dám đi đường này đâu anh"...

Ơ cụ hoachuoi: Cụ vào bệnh viện rồi cụ la toáng lên "con người lắm bệnh thể, nguy cấp nguy cấp... " thì có hợp lý không ? Có ỗi thứ Vit hay hơn các xe khác đấy cụ nhé! Cụ cứ tìm hiểu đi hết cái forum này đi. Cháu không nói đâu: vì cụ sẽ bảo cháu bênh vit.

Nhà cháu mới đi TB về nên cũng xin góp vài kinh nghiệm. Thứ nhất là việc đổ đèo mà đi số thấp, máy gằn hơn nhiều (hại máy) vì bánh răng tỳ mạnh vào nhau để giảm lực kéo. Đi không sướng chút nào. NHƯNG: vâng, nhưng chỉ có cách đi số thấp (2-3) và nhiều khi không đạp ga thì xe đi mới an toàn các...

Ô, thế cụ không cần khóa em nó à? :-??

Chúc mừng cụ tìm ra bệnh và chữa khỏi! Cụ cho xin cái ảnh xem cái "auto muop" là cái gì được không?-để ae còn rút kinh nghiệm.

Cụ nói chuẩn về nguyên lý: nếu không phải mất dầu và bù dầu thì có thể vứt *** cái bình dầu đi. Nhưng phải bù dầu, lại không thể để bọt khí vào nên phải có bình dầu. Dầu trong bình cũng ngăn không cho khí vào pít tông. Bây giờ là v/đ làm sao mà bù dầu đây?- chỉ có thể để một công đoạn kéo đẩy...

Cảm ơn cụ Bờ nu nói chuẩn về nguyên lý, và cụ tptiptoe nữa. Giờ nhà cháu cũng hiểu rõ hơn nhiều. Có cãi nhau chút xíu thế này nó mới vỡ nhẽ các cụ nhỉ. Cháu mời hai cụ hớp diệu!(b)

Phần trên cụ lói nà chuẩn. Nhưng phần xanh dưới thì có v/đ ợ: thứ nhất: dầu không chạy ngược lên bình dầu thì đi đâu? chẳng nhẽ cứ mỗi lần đạp côn/phanh lại một lần dầu đi xuống mà không đi lên lại à? -nó chỉ đi lên chậm hơn là đi xuống thôi cụ ợ (vì bị cụ titoe làm nắp chặn sóng...he he!)...