Kết quả tìm kiếm

thì e đang thấy nhiều comen nói rằng đi pkl độ bô ầm ĩ, thay đổi kết cấu xe, hay đi k thể dùng đam mê để bao biện cho vi phạm luật GTĐB nên e với nói ra thôi, còn bác thì bác cũng k thể trả lời đc câu hỏi của e hay đnag né tránh

biết sai sao ofer vẫn khuyến khích độ công suất, độ nội thất, độ ngoại thất, hạ gầm, thay bô bây bác. phải chăng ofer đang sai nhưng cũng k ai nhận ra

cụ có biết rất rất nhiều ae đã tham gia moto HN cũng k có bằng A2 k. nhà nước cho nhập khẩu pkl để lách WTO nhưng k cấp bằng cho ngta đi mà cụ vẫn thấy hợp lí ak. tất nhiên là phần lớn dân VN ta chấp nhận mà cụ, bản thân e hay 90% dân số VN thì bây h nhà nước có đánh thuế ô tô lên 500% e cũng k...

vậy các cụ ofer trả lời giúp e 1 câu. tại sao trong luật giao thông đường bộ nghiêm cấm thay đổi kết cấu xe, vậy sao ofer lại có topic '' ĐỘ CÔNG SUẤT, ĐỘ NGOẠI THẤT, ĐỘ NỘI THẤT ''. phải chăng các ofer biết vi phạmluật GTDB nhưng vẫn cố tình vi phạm, tại sao ofer cũng độ bô, thay bô, cũng nhiều...

cháu còn ít tuổi, nhìn cái awata của chú là đoán thế. nhưng chú nên biết rằng phần lớn ae PKL đi xe PKL k phải vì oai đâu, vì đam mê đó. và cũng có nhiều người kiếm tiền để mua pkl

thứ nhất xe e giấy tờ xịn nhé thứ 2 e k đăng kí ở bác trung vì e đang học bằng B thứ 3 bác cứ mua PKL đi rồi sẽ nói rằng bác k chạy xe như e đâu nhé. bác nói k biết xấu hổ, bác có chắc rằng khi bác ngồi lên pkl bác sẽ k đi bô to k, hay bác có chạy quá tốc độ k, bác có chắc bác k đi pkl trên...

những comen mang tính chất xây dựng góp ý e xin ghi nhận, e cũng k ngại tranh luận vì lẽ phải, e xin cảm ơn. e đi làm về đọc nhiều commen nói rằng k thể vì đam mê mà vi phạm pháp luật khi biết rõ ràng mình đã vi phạm. vậy các cụ ofer trả lời giúp e 1 câu. tại sao trong luật giao thông đường bộ...

e nói chân thành các cụ nhé, đều là dân đam mê, đừng cơ đũa, đừng commen kích động người khác, hãy góp ý chân thành, người khác sẽ lắng nghe, dân PKL dần dần sẽ có ý thức hơn thôi.

cảm ơn cụ nhiều vì những đóng góp mang tính xây dựng. các cụ commen có kiềm chế nhé

năm 2007 vn cam kết cho nhập khẩu PKL sau khi gia nhập WTO, nhưng lại k cho học A2 bác nhé, cho người ta mua xe nhưng k cho ngta có quyền đc đi, nói j là xây đường cho ngta chạy

bác nói e vơ đũa cả nắm vì bảo ofer vi phạm tốc độ. bác đọc kĩ lại xem, e có nói k phải 100% các ofer vi phạm đâu, nhưng cũng k ít người chạy quá tốc độ. còn ai thì e k biết, nhưng nhiều commen tự nhận minh chạy 200-240km/h e cũng k có ý nói mọi người vi phạm thì tôi cũng vi phạm, ai cũng có lí...

hôm qua rất nhiều chiếc xe PKL đã tham gia giao thông trên đại lộ thăng long và đã có những bài viết phản ảnh về vấn đề này k ít lần. với niềm đam mê cả PKL và oto, e mạn phép viết bài này nhằm mục đích giải thích, lắng nghe, tránh gây tranh cái, hiểu lầm cho những vấn đề tương tự. xin thưa các...

e xin góp ý chút xíu, cái hút gió trước e có cảm giác k đẹp lắm, như của one-77 thì nó thuôn tròn, còn trong bản độ thì như cái miệng đang mở ra. bở trong bản độ thì hốc gió kéo dài từ pha đèn đến tận gầm cho e cảm giác như cái miệng, còn trong bản one-77 thì k chỉ 2 bên pha đèn thôi

lắp xenon chuẩn thì lên chỗ a dương GC-HN. a ấy lắp chuẩn luôn, dây điện ảnh dùng cũg là loại tốt. nếu thợ ngon thì lắp ok.

e vẫn thấy k đẹp, chi tiết rườm rà. k khỏe khoắn

các bác cho e thêm thông tin về dòng này đời 2005 đc k ak. giá e này mua mới là bao nhiều, động cơ như thế nào.

hình đang đẹp thì 8 hình cuối k xem đc

bọn khốn nạn thật, làm ăn lớn phải khác chứ, đầu to óc như hạt nho

sau này có xe chắc e cũng làm nguyên 1 dàn áo cacbon cho e nó lẹ đc vài chục kg

xe sơn theo dòng HP4 đẹp lắm bác ak.