Kết quả tìm kiếm

Cụ giải thích giúp em sao chủ nợ lại là 100 tr dân ạ?

Là mớn nước.

Còn tùy vào đường dây mới. Xa hay gần. Nhưng tầm 15-20tr

Bên Vgreen họ làm trọn gói.

63A luôn. Đây là at của điện lực lắp nhé.

Họ kéo 1 đường dây khác cho riêng trạm sạc. Không ảnh hưởng gì đến hệ thống điện hiện tại của gia đình.

Có phải ngày nào cũng sạc đâu. Hoặc sạc qua đêm cũng được.

Sạc 7,5kw là không cần 3pha. Cụ lắp ở ngoài. Cho hàng xóm sạc ké với. Vẫn có 750đ/kw mà.

10% nhiên liệu sinh học thôi.

Ai bán mà mua.

Nó sẽ ngóc lên

Đang ghé Hồng Kong uống cafe rồi

Hình ảnh con tàu.

Chắc chắn

Đang nghỉ hè nên nhiều gia đình đi du lịch. Không tránh khỏi chết cả gia đình ấy.

Tùy cụ chạy tốc độ bao nhiêu. Cao tốc mà đóng 100km/h thì tầm 130km phải sạc. Còn thong thả tầm 50-60km/h thì tầm 200km

Còn tùy thuộc vào hướng của tàu và hướng gió nữa ạ. Gió dọc, sóng dọc thì không lật được. Nhưng gió ngang thì dễ lật lắm

Nó bằng thì bên trong mới đặt động cơ được. Bên trên nó vẫn loe ra đấy ạ. Tàu đáy bằng duy nhất là tàu chở chất lỏng như xăng dầu ấy. Vì nó kín và chất lỏng thì luôn ở dưới đáy.

Đáy nhọn thì cắm xuống nước càng nhiều. Cụ hình dung con tàu cắm xuống nước như cụ cắm cây gậy xuống đất ất. Càng cắm sâu càng khó bẻ ngang. Tuy nhiên điều này lại làm cho mớn nước của tàu càng sâu. Khó đi vào luồng lạch. Nên họ làm đáy bằng 1 chút để đặt động cơ. Vốn là chi tiết nặng nhất xuống...

Đó là thiết kế tối ưu mà. Đáy càng nhỏ càng khó lật. Mọi người thường hiểu nhầm là đáy rộng mới cân bằng. Nhưng đó là trên mặt đất. Đáy càng hẹp hình chữ V ấy. Trọng tâm càng thấp. Càng khó lật