Kết quả tìm kiếm

Đi xa cụ nên chạy sớm để đỡ nóng và tránh tắc đường. 6h sáng chạy thì tầm 12h đến Quảng Bình. Ăn trưa ở Đá Nhảy và tắm biển nếu cụ thích. Nghỉ đêm ở Quảng Bình sáng hôm sau túc tắc vào Huế. Đi Huế tắm biển thì nên ở mạn Lăng Cô còn vào trong thành phố thì chủ yếu là lăng tẩm sợ trẻ con nó không...

Từ Vinh cụ ăn trưa ở Đá Nhảy - Quảng Bình cũng ok. Có quán Phi Hùng, Bà Nguyệt ở bãi Đá Nhảy ăn ngon cụ nhé. Ăn xong túc tắc tầm 4h30 chiều đến Huế.

Mình dùng KATA 4 năm nay rồi vẫn thấy rất hài lòng. Vào xe nhìn nó gọn là được.

Ngồi chờ sạc 2 ngày nóng vừa rồi thì quả là oải cụ ah.

Chờ gặp quả như 2 hôm trước thì ối giời ơi cụ nhể :D

Mình vẫn trung thành với xe xăng đến khi nào cấm hẳn thì thôi. Xe điện nghĩ đến đoạn sạc là thấy oải hết cả thằng người. Vào trạm xăng bơm có vài phút xong rồi vít có gì sướng hơn :D

Thay dầu máy, lọc dầu, dầu phanh, lọc điều hòa, lọc gió. Vệ sinh cổ hút, kim phun, phanh. Kiểm tra mực dầu hộp số nếu vẫn chưa đen thì bạn có thể thay ở mốc 5-6 vạn cũng được. Các hạng mục về lốp như cân bằng động, chỉnh độ chụm, đảo lốp mình mang ra hàng lốp ngoài làm như Thi Lốp, Nhật Phát...

Chắc mai mới thông được, 28/4 chỉ là dự kiến. Các cụ cứ mai hoặc 30/4 đi cho chắc.

Pin máy tớ 12 PRM còn 78% nhưng theo kinh nghiệm thì ko nên cập nhật phần mềm làm gì, chỉ nóng máy, hao pin thậm chí chậm hơn. Có thể mình chỉ dùng cho công việc chứ không Game nên thấy nó vẫn ổn định.

:D Thôi chờ xem ông này về sau được Bộ CA quản lý có khá hơn chút nào không. Giờ ở HN mà sóng sánh còn kém thế này thì làm ăn được gì.

Cụ giống tớ thế cũng được tặng bình này :D. Đang dùng Mobi sang năm thứ 20 rồi nhưng đúng là đi tỉnh vẫn thua xa Viettel về chất lượng gọi và độ phủ sóng.

Tài xế cũng chỉ nghe lệnh phía trên thôi cụ ợ. Quản lý con người kém nó sinh ra nhiều hệ lụy, các bố ra đường coi mình như bố thiên hạ.

Riêng món âm thanh này cụ ra chỗ Hoàng Alpine ở Dương Văn Bé tư vấn. Đồng chí này chuyên âm thanh xe hơi lâu năm rồi.

Các bố xe buýt thì kinh rồi, có đổi sang xe điện thì vẫn vậy vì bản chất nó không thay đổi được. Cóc nhái không thể lên đời một sớm một chiều được :D. Chưa kể các bố ở trên cũng ép lệnh bảo sao lái xe lái như F1, không coi ai trên đường ra gì.

Em Pali này có lẫy gạt chuyển số sau vô lăng để đi đèo núi không các cụ nhỉ ?

Form cũ bền dáng đi theo năm tháng chứ nhìn form mới ban đầu thì trông hiện đại nhưng một thời gian lại chán.

Mình cũng đang ngó em Teramont này. Nếu chạy điềm đạm, không thốc ga liên tục thì trong dòng 2.0 Turbo, nó là xe đáng chạy.

Mình thấy đa phần các dòng xe Nhật luôn được map động cơ ở mức vừa phải từ lúc xuất xưởng nên đây cũng là 1 yếu tố tiết kiệm hơn dòng xe Đức hay Hàn. Đa phần công suất xe Nhật chỉ từ 65-75%, thế nên mới có dịch vụ remap lại động cơ để tăng công suất. Xe Đức thì xác nặng hơn, nhiều chi tiết phức...

Dân mình cứ phải đánh vào kinh tế mới cải thiện dần được. Nếu hiểu biết về pháp luật không có + ý thức kém thì cứ ăn phạt nhiều vào rồi dần sẽ vào khuôn khổ. Bệnh sĩ là thứ bệnh giết chết bao người ở xứ này.

Mấy trang đặt phòng thì ok rồi cụ nhưng nhiều nơi, đặc biệt là miền núi phía Bắc có homestay nhiều thì ít liên kết với mấy trang đặt phòng như booking hay agoda... Các resort và khách sạn thì nhiều hơn.