Kết quả tìm kiếm

Nếu nó ko hao nghĩa là cụ k bị rỉ dầu thước lái đâu, có thể là bên trong cao su nó có chất mỡ, lâu ngày cái cao su bị hở, chất mỡ bị lòi ra ngoài rồi cụ chạy ngoài đường đất nó bám vô. Nhưng cụ nên mang ra ngoài gara check cho kĩ, có thể nó là dầu máy chứ k phải dầu thước lái đâu =))=)) Nó là...

Theo mình nghĩ muốn check một chiếc xe đàng hoàng thì cần phải có thợ kinh nghiệm vì khi họ làm lâu rồi họ nhìn vô thì biết cái nào còn ok hoặc sắp hỏng Còn vụ tua công tơ mét thì cái đó bó tay, hên xui. Thình thoảng vẫn có xe đời thấp nhưng ít chạy nên vẫn thấp

Cụ thử đi kiểm tra bánh xe rồi cân bằng động thôi. Nếu ko đc có thể bị drive shaft

Đúng rồi cụ, xài power steering stop leak xem có hết ko? Ko đc thì mua cây mới thay thôi

Số đầu tiên là độ đặc của nhớt ở 0 độ F hoặc lúc nổ máy, số đằng sau là độ đặc của nhớt khi ở nhiệt độ hoạt động Lí do dầu 5W nổ nhanh hơn 10W vì độ đặc ít hơn. Thường đc sử dụng ở những nước có mùa đông lạnh (0W20 5W20 5W30 )

Cơ bản thì sẽ có một vài dòng xe nó bị lỗi từ nhà SX khiến nó bị hao dầu, những lỗi như vậy gọi là recall: có 2 loại xe mà mình thường gặp bị bệnh hao dầu là toyota camry và infiniti model xài động cơ VQ35DE. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến hao dầu mà cơ bàn nhất là do người sử dụng xe ko thay nhớt...

Kiểm tra dầu hộp số hoặc hộp số xem. Vì khi đạp ga thì xe số tự động sẽ tự chuyển số. Nếu cụ đạp sâu một xíu nó sẽ lùi một số và tạo tiếng cục nếu hộp số có vấn đề hoặc cũ

Cụ nói có lý. Tại hơi nhiều ốc hơn bt thôi ạ. :-bd

theo mình thì cái là transmission fluid pan. Mình k rành lắm, cụ chỉ e cái này là cái gì với.

cụ ơi, máy này dùng làm gì v? Chưa nghe bao giờ. Bên trường học chỉ sử dụng dạy máy scan loại cao cấp hoặc multimeter thôi à.

Cụ gì ơi, cái này là hộp số mà bảo vệ gì cụ :-o:-o

chỉ số sau càng cao thì dầu càng đặc, nghĩa là 0w40 sẽ đặc hơn 5w30 nên chạy sẽ có cảm giác nặng máy hơn vì động cơ phải sử dụng thêm năng lượng để hoạt động.

muốn tốt máy, cứ dùng dầu tổng hợp đúng độ đặc và thay dầu định kỳ là ok. Tuy nhiên, sau một lượng km nhất định thì theo nhà sx vẫn phải gỡ máy ra đại tu.

thiết nghĩ là trường sẽ để dành cho mục đích giáo dục cụ hoặc trưng bày cụ ạ, học sinh nhiều khi còn k đc đụng

Mình có biết một cái là đọc manual xem cái AC Compressor của cụ xài PAG oil bao nhiêu để fill cho phù hợp, còn freon thì tuỳ cụ =))

Cụ cứ chui xuống gầm ngó lên, nếu có driveshaft ( cái cây dài dài xoay xoay ở dưới gầm xe tải á) hoặc có differential (vi sai) thì dẫn động sau hoặc awd. Còn k thì dẫn động trước.

Chưa thấy supra nguyên con bao giờ nhưng trong garage trường e có 2jz turbo để không mà chưa đc đụng=((

Cụ chắc bên châu Âu nhỉ, em bên Mẽo, tụi nó độ mấy con muscle vs supra hay mítshubishi nhiều. Mấy con Nissan vs Infiniti xác nặng quá, toàn độ body kit với interior đi khè nhiều hơn. Mà em cũng thắc mắc một cái là 2 con G35 với 350z xài the same engine mà tại sao phải mua 350z làm gì? Cụ thông...

Mình ko rành về dòng xe tải bạn đang chạy nên ko tư vấn được. Nhưng vụ nước máy thì cụ ko thể nào đổ nước sạch vô được vì nước thường có nhiệt độ sôi và ko có tính năng giảm nhiệt như nước làm mát chuyên dụng. Do đó khi chạy một khoảng cách nhất định thì nước sạch của bạn đạt đc nhiệt độ sôi và...

Cụ xem có đèn "Check engine" ko?