Kết quả tìm kiếm

Chắc cụ có độ đẽo gì đèn rồi, khi cụ thay đổi chế độ, dòng điện bị sụt, khiến úsb reset lại. Em đoán vậy.

Không khác so với hè 2015 em đi là mấy. Như vậy cũng là cái điều tốt.

Chuẩn là cụ đi quá nhiều, đến nỗi không nhớ nổi tên (hoặc nhầm tên) các địa điểm mình đã đi qua. :D Cảm ơn cụ chia sẻ. :-bd Mà cụ up cứ đang ta đánh vèo sang tàu, rồi lại ào cái về ta, bắc nam cũng thế, cảm giác cụ đi lại càng nhiều, tần suất càng cao :D:D:D

Bãi tắm Cát Cò 1 - Đảo Cát Bà #393: #394: #395: #396: #397: #398:

Bãi tắm Cát Cò 2 - Đảo Cát Bà #387: #388: #389: #390: #391: #392:

Bãi đá Cát Cò 2: #382: #383: #384: #385: #386: Người dân đang bắt con hà trên các vách đá.

Đảo Cát Bà - Bãi tắm Cát cò 2 (07/2016). Bình minh: #378: #379: #380: #381:

Cũng ko hết nhiều đâu mợ. Em thấy tour người ta vẫn chào giá 2-3tr / người. Em ko nhớ chính xác, chuyến đó nhà em đi 4-5 gia đình, nhà em 2 lớn + 2 bé hết khoảng 8tr / 3 ngày + 2 đêm, ăn chơi thoải mái, thăm hết đảo luôn.

Xe em bị lỗi mấy năm nay rồi. Lỗi hơi xăng dư. Cứ xóa đi, chạy đúng 3 hôm nó lại hiện lên. Hình như là do cái than hoạt tính khử hơi xăng nó mất tác dụng, nên báo lỗi đó. Em hóng các cụ, xem có cụ nào đã gặp và xử lý được thì chia sẻ.

Cảm ơn các cụ mợ đã ghé thăm và góp vui ah.

Ức chế chứ cụ. Chuyển làn vượt thì tất nhiên là sẽ phải làm nếu ko đc nhường đường rồi. Nhưng mà chuyển làn cũng nhiều vấn đề: Vd: Xe cụ chủ thớt đang đi làn trong, chuyển làn cũng vướng, chứ chưa chắc chuyển được ngay. Rồi đi mà cứ lượn ra lượn vào, người nhà ngồi trên xe rất dễ say.

Em đồng ý với cụ. Khả năng là tập lái, tài đó không có cảm giác lái, nên biên độ đánh lái không chuẩn, xe cứ nhao bên nọ sang bên kia. Trên cao tốc mà không nghiêm túc thế thì nguy hiểm quá.

Xe đẹp quá. Chúc mừng cụ.

Cảm ơn cụ trả lời. Em hiểu rồi. Em xin stop ở đây với kết luận cho riêng em: Qua ngã 4, giao lộ các loại -> Xếp hàng, trật tự đi qua. Kể cả đi 2b, 4b hay nhiều bánh. Trên đường ko có vạch chia làn -> Coi như đường chỉ có 1 làn xe.

Em cũng bắt đầu không muốn tranh luận với cụ. Em hỏi cụ đúng một câu cuối cùng: Cụ làm thế nào để xác định đường cụ đang đi chỉ có 1 làn / chiều hay nhiều làn / chiều ???

Oh, lỗi mà không có chế tài thì không phạt được rồi. Vậy chắc có chế tài cho lỗi "vượt phải", cụ trích giúp em cái. Em thì vẫn ủng hộ quan điểm, đi chậm thì đi bên phải. Muốn vượt thì xin đường vượt trái (đường ko chia làn). Hôm qua em đi về, có một xe cứ đủng đỉnh đi, em nháy đèn, xi nhan...

Cảm ơn cụ chia sẻ. Theo em: Tình huống video 1: Ở đây không còn là đi theo làn, đường ai nấy đi nữa rồi, mà đã có sự chuyển làn ẩu theo kiểu tạt đầu, không quan sát. Nếu các xe cứ đi theo đúng làn của mình, xe bên phải vượt lên trên xe bên trái, cũng sẽ không có chuyện gì xảy ra. Tình huống...

Vâng, thì cho dù cái điều ấy có nói gì đi nữa, thì Luật vẫn quy định "Khi vượt, các xe phải vượt về bên trái, trừ các trường hợp sau đây Điều 14-4-a,b,c thì được phép vượt bên phải " VD: Trên đường 1 làn hỗn hợp, cụ vượt người ta ở phía bên phải người ta, thì cụ vẫn vi phạm điều 14-4 của Luật...

Em xin được tóm lại theo ý em, dựa theo các trích dẫn của các cụ. Quan điểm về khía cạnh thực hiện cho đúng Luật. Ý thức em không bàn, vì XH có ý thức hết, thì có lẽ không cần đến Luật nữa rồi. Người có ý thức, đương nhiên sẽ làm nhiều hơn Luật định để có một XH công bằng và văn minh. 1. Vượt...

Vầng. Mục đích thảo luận (đôi khi hơi căng thẳng và có phần lạc đề) là tìm lý lẽ đúng hơn, hợp lý hơn thôi cụ. Không kiếm được gạo ở trên đây, nhưng đôi khi có thể giữ lại được miếng cơm, hộp sữa. Đúng hay sai thì nó còn tùy nhiều yếu tố cụ ah, có lý nó cũng phải có tình nữa. Đúng luật chưa...