Kết quả tìm kiếm

Chia ko có vạch thì cụ chia bằng niềm tin à? Cái hệ thống một loạt cái vạch nó được sinh ra để phân chia làn đường đấy còn gì. Ko có nó thì làm gì có chia chác gì.

Cụ nào đọc luật nhiều, làm ơn cho em xin cái khái niệm "Vượt xe". Có khái niệm này rồi thì mới bàn tiếp được cơ.

Thì các cụ ấy đang tranh luận, đối chất nhau. Ai đủ lý lẽ, cãi cho đối phương chịu thua bằng lý lẽ thì người đó là đúng.

Cảm ơn cụ trích dẫn. Như vậy đường hỗn hợp (có cả xe thô sơ) thì vượt thoải mái. Nhưng mà theo em 4b ko nên vượt phải nhau, nhất là đường hỗn hợp. Không có vạch theo chiều dọc => phần đường xe chạy không được chia theo chiều dọc => chỉ có 1 làn xe còn gì nữa cụ. Nói chung là chán cái luật và...

Nên có một cái cụ ah. Rất có tác dụng đối với trời nắng nhẹ, hoặc cụ đỗ xe trong chốc lát rồi đi luôn. Nếu đỗ xe lâu thì không có tác dụng đâu.

Nếu ko vượt, thì nên đi hẳn phía sau, giữ khoảng cách, không nên đi song song. Đi lệch cũng không ổn vì xe bị bấm còi, nháy đèn,... hối sau lưng.

Bình thường, thì em cũng toàn làm như ý cụ khi đi 4b, như thế nó an toàn, và chỗ giao đường sắt rất sóc, cũng chả đi nhanh làm gì cho hại xe. Và đúng là vượt các giao lộ sẽ rất nguy hiểm do khuất tầm nhìn. Thế nhưng sẽ có tình huống như sau, khiến mình ko kiềm chế được sự vượt: - Xe cont, xe...

Các cụ xem giúp tình huống này của em. Lỗi là vượt ở giao lộ. Em cũng thừa nhận ngay là mình sai rồi. Mấy xe đi trước ko xe nào bị, chỉ có em bị vẫy.

Cụ làm ơn chia sẻ giúp em về việc Luật GTĐB ko cần vạch để phân biệt làn xe. Nếu ko có vạch, làm thế nào biết đường có mấy làn xe, và giữa các làn xe phân chia thế nào?

Tình huống này ở cổng cảng 3 - Lê Thánh Tông phải không cụ. 4b bị lỗi này khá nhiều. Giờ bắt cả 2b lỗi này thì quá đáng quá. Đường ở đây là đường đôi, ko có phân cách, mỗi chiều 2 làn xe, nhưng vạch rất mờ, có chỗ ko còn vạch => cũng ko có cơ sở cãi đây là đường đôi. Bản thân em có 1 lần bị vẫy...

Oh, các cụ là trai đất cảng ah. Tự hào quá. Đi thế này mới đúng là ngao du thiên hạ.

Cụ hỏi như đùa, em thấy lốp cụ còn mới là đàng khác. Ở rãnh dọc lốp thường có các mấu chỉ thị đó cụ, mòn đến cái mấu đó thì là phải thay. Còn thích thay sớm hơn thì cũng chẳng sao.

Cụ hỏi thật hay đùa vậy cụ? Tốt nhất là cụ chạy đến đại lý lốp oto gần nhất. Ở đó họ có đồ làm lốp chuyên dùng, sẽ tốt hơn. Họ tháo cái lốp của cụ ra, rồi vá sống như vá xe máy thôi. Có chỗ vá chín, nhưng ko cần thiết đâu. Phí max 50k/nốt vá.

Ối giời, cụ lại còn định để thế mà đi đường xa thì em nể cụ quá. Đã phát hiện ra, thì để nguyên thế chạy đi vá càng sớm càng tốt chứ.

Đảo Quan Lạn #369: Bãi đá Minh Châu #370: #371: #372: #373: #374: Bãi này em chẳng biết tên. Bãi này gần như chưa được khai thác, không có lối đi xuống, chắc cũng chẳng có ai tắm. #375: #376: Toàn cảnh bãi Minh Châu. #377: Có 2 nàng tiên cá lên bờ hóng nắng.

Mỗi người một sở thích mà mợ. Đảo Quan Lạn mới được đầu tư, chưa có nhiều KS hay resort cao cấp, hay các dịch vụ giải trí. Ở đó nói chung là vẫn còn hơi hoang sơ. Nếu chỉ đơn giản là tận hưởng không gian thiên nhiên trong lành, tắm biển, ăn hải sản, nghỉ ngơi, thì như vậy là quá ổn. Ở miền Bắc...

Bình minh ở Minh Châu #362: #363 #364: #365: #366: #367: #368:

Bãi tắm Robinson - Đảo Quan Lạn #357: #358: #359: #360: #361:

Cũng có thể lúc cụ ấy vào đỗ, tình hình nó không như thế này. VD có xe khác đỗ dạng háng rồi, cụ ấy muốn đỗ đúng cũng ko được. Mà cái xe trắng bên phải kia đỗ cũng có khác gì đâu.

Hợp lý đấy cụ :)