Kết quả tìm kiếm

Làm lệch trách kho xăng dầu vài trăm mét vẫn được mà cụ. Bớt được 1 cái cầu trị giá 6000 tỷ chứ có phải 60 tỷ đâu. Lối lên ở đó cũng ko tiện bằng vị trí có tuyến mới. Theo thiết kế đang làm thì phát sinh 1 cái cầu 6000 tỷ + 1 nút giao với cầu Cần Giờ sắp làm trị giá cỡ trên 1000 tỷ nữa đấy...

Thôi, văn của cụ thì em miễn bàn. Em đang thấy là dự án cao tốc BL-LT có vấn đề từ thiết kế làm giảm hiệu quả sử dụng và đội chi phí. Có sự cố ý gây thất thoát lãng phí ngân sách. Thiết kế không có tâm vì mục đích gì đó chứ đ.éo ai ngu như thế? Còn nói 'không ai ép" đã không có cái thớt này.

Cầu Cần Giờ đương nhiên phải xây rồi. Xây để kết nối với huyện Cần Giờ chứ. Cái em đang nói là cái tuyến cao tốc Bến Lức Long Thành ấy. Tại sao hướng tuyến đi xuyên Cần Giờ như hiện tại, khiến cho phải xây tận 2 cầu lớn là Bình Khánh và Phước Khánh. Trong khi, nếu đi theo hướng màu xanh em vẽ...

Sự thật nó diễn ra như vậy rồi cụ. Rõ ràng là tư vấn gài thiết kế đểu làm công trình cao tốc Bến Lức Long Thành phải xây thêm 1 cầu và đồng thời loại bỏ luôn việc hàng hóa và người của Tp HCM sử dụng cao tốc đi vào từ hướng Quận 7. Khu vực phía nam Tp HCM muốn đi Long Thành, Vũng Tàu sẽ không...

Gói CP2 rụng gối cầu như thế, VN chưa kiện nó mà nó đã kiện chủ đầu tư tới 2 vụ. Vãi linh hồn thật.

Cụ chưa hiểu thế nào là quy hoạch, thế nào là lập dự án, báo cáo tiền khả thi.... Từ quy hoạch cho tới thực hiện là 1 quá trình dài. Mà cái đoạn vẽ thiết kế hướng tuyến nó nằm ở bước gần cuối rồi cụ ạ. Còn tất nhiên, để phê duyệt thiết kế và làm thì ko chỉ 1 người mà cần nhiều người. Nhưng quy...

Quy hoạch có nhiều cấp độ. Từ quy hoạch quốc gia cho tới quy hoạch tuyến... Tuyến Bến Lức Long Thành thì chắc chắn có sự can thiệp thiết kế như các dự án vay ODA khác thôi. À, mà JICA tài trợ quy hoạch giao thông, quy hoạch giao thông đô thị HN, Tp HCM mà. Từ 20 năm trước JICA đã "viện trợ không...

Mặt bằng không phải lý do cụ ạ. Đoạn xanh em vẽ chủ yếu là đất ruộng, chỉ đi qua ít nhà dân, và có phải giải phóng mặt bằng thì cũng tiết kiệm được hẳn 1 cây cầu. Nhưng như phương án đang làm thì rõ ràng ngân sách tốn thêm 6000 tỷ để xây cái cầu Bình Khánh và thậm chí còn không cho hàng hóa của...

Làm cao tốc theo đường màu xanh em vẽ thì tiết kiệm được 6000 tỷ vì chỉ phải xây 1 cầu vượt sông thôi.

1 nhược điểm lớn theo phương án thiết kế đang thi công của cao tốc Bến Lức Long Thành là hàng hóa từ Tp HCM không có lối lên cao tốc Bến Lức - Long Thành! Cao tốc có vẻ được thiết kế nhưng lại tránh khu vực hưởng lớn nhất, muốn hàng hóa từ Tp HCM lên cao tốc Bến Lức Long Thành thành thì bắt buộc...

Hôm nay đọc tin Tp HCM sẽ trình thông qua chủ trương đầu tư cầu Cần Giờ, sẽ tốn đâu đó khoảng 10.000 tỷ. Em rà lại bản đồ, thấy ngay khu vực cầu Cần Giờ có 2 cầu khổng lồ khác là cầu Bình Khánh và cầu Phước Khánh thuộc cao tốc Bến Lức - Long Thành. Tính ra, chỉ khu vực khoảng 10km2 nhưng có tới...

Đánh thuế BĐS thì cao thì chưa thấy. Hôm nọ họp giải cứu BĐS, có vị doanh nhân bảo: "Chúng tôi mua đất ở Úc để làm dự án, mỗi năm bị đánh thuế 2% giá trị đất nên khi có đất là phải làm dự án thật nhanh để bán và thu hồi vốn không là không có tiền nộp thuế. Và chính phủ Úc còn dự kiến tăng thuế...

Rác người ta xây nhà máy đốt rác phát điện thì 10 năm nữa không đủ rác để đốt chứ đừng nói tái chế. Tái chế chỉ dành cho hội người yêu môi trường thôi. Ngành trị thủy VN đang làm rất tốt, chỉ thiếu tiền chứ không thiếu người làm nha cụ. Nhảy vào đó ngộp đấy. Hỗ trợ tâm lý kiếm tiền không dễ...

Hồi đầu năm, họp thường vụ quốc hội, ban dân nguyện chiều theo ý kiến của điện mặt trời TN đấm EVN, yêu cầu chánh phủ, bộ CT và 1 loạt cơ quan "tháo gỡ khó khăn" cho nhà máy điện mặt trời TN. Không hiểu đại biểu Lưu có tham gia vụ đó không?

Em vào đây để cười thôi. Cái dự án này được đề xuất đến nay cũng đã hơn 100 năm rồi, giờ đề xuất tiếp. Giờ ko đào kênh nữa mà làm cảng cạn thì "no hope" luôn rồi. Đ.éo ai mang tàu đến cảng dỡ xuống bốc lên tàu đem đến cảng lại nhấc lên tàu đi tiếp? Có bị thần kinh mới làm thế.

https://baomoi.com/hai-tuyen-duong-sat-17-ty-usd-toc-do-160km-h-ket-noi-cang-bien-viet-nam-c47531941.epi Tuyến Lào Cai - Hải Phòng - Hạ Long có vẻ có quy hoạch chi tiết rồi. Giờ kêu gọi liên doanh với nước ngoài để làm. Báo nói khởi công trước năm 2030 nhưng có lẽ tầm 2026 là có thể khởi công...

VN có muốn vay hay không thôi chứ đầy tổ chức cho vay. Nhiều cụ cứ bảo khó vay vốn nên mới phải vay ODA là không biết rồi. Chính phủ VN sở hữu khối doanh nghiệp nhà nước trị giá vài trăm tỷ $ chứ ít gì đâu. Đó chính là "tài sản bảo đảm" cho các khoản vay thoải mái luôn.

Nạo vét sông hồ kết hợp hút cát. Ăn 2 đầu luôn.

Trước mắt thì chị ấy bán cái tổ chức tài chính huy động vốn cái đã. Bọn Nhật nó mua cái giấy phép thôi chứ cần quái gì hệ thống của chị. https://m.cafebiz.vn/ptf-cong-ty-tai-chinh-vua-duoc-seabank-ban-voi-gia-4300-ty-dong-cho-aeon-financial-dang-lam-an-ra-sao-176231113144234269.chn

Mấy chục năm làm cho cty Mỹ mà không đưa nổi 1 ví dụ cụ thể nào à cụ? Em cũng làm cho cty Mỹ đây.