Kết quả tìm kiếm

Đội ăn thịt chó như mấy cụ ở đây, chỉ to tay gõ phím với hô hào quanh mẹt, đố dám tổ chức diễu hành với thể hiện như đội LGBT

Hài thật, 2024 rồi mà vẫn có người bị lừa đảo mất tiền vì mấy cuộc gọi vớ vẩn. Chắc cụ không hiểu gì về cái gọi là thao túng tâm lý.

Với nguồn cấp dữ liệu thì rõ ràng với bảng số liệu từ GS.Khuê ít nhất với hiểu biết của tui có 3 cái mà mô hình giời cũng không thể chuyển từ không thành có được. Đó là: 1. bảo đảm về quốc phòng, an ninh. 2. Doanh thu về vận tải hàng hoá 3. Doanh thu từ giảm phát thải khí nhà kính (Đối với mô...

Sợ nhất nhì chuyện đó, chỉ sau vụ nó nghiện ngập với cờ bạc và phạm tội

Chắc chắn ông không hiểu gì về cách tính toán giảm thải khí nhà kính. Kiểu nghĩ là cứ có rừng thì được giảm trừ khí CO2 không cần biết là có loại rừng thì không được tính, có loại còn bị tính âm… Ít nhất về mảng đó, cụ Khuê đưa thông tin chính xác. Còn các thông tin chi phí, doanh thu thì hiểu...

Ngây thơ kinh, giờ các nước khác đang thử tàu chở khách vận tốc siêu vượt âm, trên 1080km/h còn vận tốc cận âm 900 km/h thì đã thành hiện thực, chỉ chờ đủ điều kiện về thu nhập là đưa vào thực tế. Tuyến đường sắt vận tải hàng hóa mới là đạt tốc độ giới hạn, bao năm nay vẫn thế chứ chở khách...

Cụ làm em vỗ đùi cái đét. Hiểu ra cái gì đó. Đề bài cao để loại ông này ông kia khỏi mang tiếng. Xong chạy thực tế thì sau khi chở hàng nặng do tình thế cấp thiết xong là hạ tốc độ chạy tàu khách. Hơi tốn tiền thôi thì phải :D

Dạng bệnh tâm lý, có khả năng lây. Đội trẻ định hướng không tốt là mất khả năng sinh nở

Ý một, đường sắt mới theo tính toán phương án 1 chi phí vận tải tương đương với giá cước hiện nay, thời gian giảm một nửa, tốc độ trung bình toàn tuyến nâng lên 80-100km/h. Không có rủi ro tắc đường… Ý hai: Đường sắt 350km/h chở hàng tính giá cước như tàu Nhật thì vẫn lỗ chỏng gọng, chưa kể công...

2 củ thời điểm chục năm nữa thì có mà âm lòi tỹ chứ nói gì 1,4 củ. Giá 1.4 củ thì gọi là “Nhất” 1 định. “tử” 4

Đường 350km/h mà âm thì có muốn cũng chả có tiền đâu. Trừ khi chấp nhận vay thêm mấy chục tỏi đô mà lúc đó thì dòng tiền cho đường sắt mà âm, chắc chắn điều kiện vay sẽ được “ưu đãi” tối đa

Gấp 100 lần nữa nhưng mà: 1. Toa xe đầu máy đâu ra không nói. VTV1 đưa tin đầu máy giờ không mua mới được, tin thời sự tối 26/9. 2. Có liên vận quốc tế được không hay lại phải xuống hàng chuyển toa sang khổ 1.4xx. 3. Thời gian vận tải có nhanh hơn đường bộ ? Còn giờ thì chậm hơn hẳn nếu kéo hàng...

Ông không đọc báo à. Làm đường 350km cho người với tải trọng trục 22,5 tấn/trục chở hàng khi cần thiết và giữ đường 1m chở hàng là phương án trình. Chứ lấy đâu ra tiền làm thêm đường mét tư nữa

Lại câu chuyện đường bay vàng xuyên qua 3 nước Đông Dương cho thành đường thẳng, ha ha

Cụ quên quả tàu liên vận à? Tính chở hàng thì phải là tính liên hợp quốc tế với một nước xuất siêu như Việt Nam chứ? Hỏi cụ 1 câu sao giờ hàng Nông sản của mình lên biên toàn đi xe cont dù đường sắt rẻ hơn? Do thời gian hết Nhưng là hàng loạt xe cont chạy nhông nhông thì đúng là phá đường và rủi...

Đường sắt chở mỗi người, thế giới nó chơi đến tốc độ gần siêu âm rồi. Nhanh chóng chục năm nữa mà xong có khi lại thành chậm so với thế giới. Nhưng chở hàng nặng tốc độ cao, nâng lên được 30-40km/h là cả vấn đề, chục năm nay chả lên được nữa. Nên sau chục năm nữa chắc cũng thế. Vì chắc chắn tàu...

Ờ, thì chưa thấy giải trình thì bộ KH-ĐT hỏi thôi. Báo ghi ngày 26/9/24 với một loạt câu hỏi cho cái kiểu dự án chở người tải trọng 22.5 tấn/trục. Bộ KH-ĐT bảo cái đó mới toe chưa thấy đề cập trước đó bao giờ đấy

Đấy, vận tải riêng hành khách thì thế giới nó đi với tốc độ gần siêu âm rồi, mình mấy chục năm nữa mới xong vẫn lẹt đẹt 350km/h. Trong khi vận tải hàng hoá, bao nhiêu năm cũng chỉ tốc độ đó, đầu tư vào vận tải hàng hoá tốc độ cao kết hợp chở người mới là bài toán kinh tế có lãi. Một khi có tiền...

https://m.baodauthau.vn/phac-thao-ban-dau-ve-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post165574.html Chờ xem mấy ông kỹ sư trả lời thế nào với một dự án mà cả thế giới này chưa có nước nào làm được, tàu chạy 350km/h tải trọng trục 22.5

Có chạy được tàu hàng nặng tốc độ 1/2 của 250km/H không?