Kết quả tìm kiếm

Chưa hiểu cái phần giá vé trung bình 30 USD (doanh thu/số người) và giá vé hiện hữu 90 Usd tuyến Bắc Kinh - Thượng Hải như cụ nói? Tuyến này chắc cũng có các cụ cao tuổi và trẻ em dưới 6 tuổi được đi miễn phí giống đường sắt trên cao tại Việt Nam nên mới có giá vé doanh thu/số người thấp hẳn giá...

May cho ông quá còn gì, đỡ lằng nhằng. Tốt nhất là lần sau khoá xong tự cắt luôn. Về báo cáo là thằng lái xe nó cắt. Khi nào đổi hệ thống khoá thì làm biên bản giao nhận đầy đủ, trong đó ghi rõ là giao hệ thống khoá mới để đi khoá xe đỗ không đúng vị trí theo yêu cầu của công ty/ban quản lý…...

Đầu tư 70-80 tỏi đô lại còn hỗ trợ giá vé nữa thì con cháu có è cổ ra trả nợ không? Mà cuối cùng cũng chỉ để phục vụ mấy ông thích sáng uống cà phê Hà Nội, trưa ăn bún Huế, chiều đi bar Sài Gòn? Còn hàng hoá, Logictics thì cứ tằng tằng tốc độ 50-60 km/h của đường sắt khổ 1m, 65-80 km/h của đường...

Thì như cụ nói. Và tất nhiên là hàng phải có giá trị cao mới chịu nổi phí Tuy nhiên nói thật có những lúc hàng giá trị cao nhưng cũng sẽ rất nặng, ví dụ khí tài quân sự. Những lúc đó, đi được 120km/h sẽ khác hẳn đi 50-60km/h với đường sắt khổ 1m như hiện nay.

Ờ, chắc chở hàng nặng lại nhìn vào đường bộ với đường thuỷ. Còn đường sắt tốc độ 120 km/h thì bỏ qua. Nước khác nó làm đường sắt cao tốc vì nó có sẵn hệ thống đường sắt tải hàng tốc độ cao rồi. Mỗi cái điều đơn giản thế cũng không hiểu.

Điều 18 có quy định, cấm đỗ/dừng xe trên đường chỉ có một làn đường, không đủ cho xe khác lưu thông đấy. Đường độc đạo của cụ có thuộc dạng đường đó không? Hay là đường đủ 2 làn xe cho xe tránh nhau? Nếu đường độc đạo mà đủ 2 làn xe cho xe tránh nhau thì việc xe đỗ dừng trên đường đó không phạm...

Chung cư lại thêm khách hàng. Nhớ là đâu đó vẫn có các căn hộ Studio nhỏ xíu

Đúng rồi, nên làm cho khéo vào. Đừng để bị tra tay vào còng số 8 như mấy ông/bà này tội hủy hoại tài sản là được https://thanhtra.com.vn/khieu-nai-to-cao/bat-tam-giam-truong-ban-quan-tri-chung-cu-osaka-complex-232047.html

Cụ hoàn toàn nhầm. Riêng với hành vi đỗ/dừng xe đã có đủ luật và nghị định điều chình hành vi qua các điều 18, 19 trong luật giao thông và xử lý vi phạm tại nghị định 123 sửa đổi bổ sung nghị định 100/2019. Việc các BQT và bảo vệ tự ý cho phép mình đứng cao hơn luật pháp, tự xử lý hành vi vi...

Tất nhiên, nếu điều đó xảy ra thì cứ xử theo luật từ cơ quan chức năng. Chứ không phải là từ một ông bảo vệ vi phạm luật pháp Việt Nam. Thế khoá bánh thì xe cứu hoả vào được chắc? Vì xe bị khoá bánh đâu có di chuyển được? Còn đúng luật, cơ quan chức năng cho xe cẩu vào. A Lê hấp, mọi việc được...

Ông khởi kiện đỗ ở vị trí bảo vệ bảo đỗ. Và nếu mà là vị trí đỗ phạm luật giao thông thì mời cơ quan chức năng vào xử lý, không phải ông bảo vệ bá vơ nào tự ý khoá bánh xe (BQT chối là tự bảo vệ làm). Do việc tự ý khoá xe là vi phạm luật nên nguyên đơn mới khởi kiện, nhưng bị đơn bảo không phải...

Ờ, ông theo dõi từ đầu không? Kể trình tự lại xem nào? Hay chỉ biết có mấy cái ảnh xong rồi kết luận chủ xe đỗ sai. Thêm nữa, phiên toà xử việc đỗ/dừng sai hay xử việc khoá bánh xe vi phạm quyền sở hữu? Ông vẫn hay lấy việc vi phạm pháp luật ra để tự xử lý một việc vi phạm pháp luật khác cho dù...

Giá vé sẽ là rào cản. Ít nhất là với tui.

Đọc không hiểu thì thôi. Nói nhiều làm gì. Toà nói rõ rồi, hành vi khoá bánh là vi phạm luật, nhưng đối tượng bị kiện là sai vì không chứng minh được việc bảo vệ khoá bánh là do BQT ra lệnh trực tiếp, ban QT chối bay chối biến thì lấy đâu ra bằng chứng chứng minh.

Chở người không chở được hàng nặng là em không khoái.

Thì thực tế nếu không có việc khoá bánh sai luật thì sẽ không có án mạng. Căn dặn cụ bảo vệ Thích Nói Phét (như cụ ấy nhận) để cụ nhận thức cho đúng là một việc tốt mà mình thấy mình nên làm.

Lên hẳn 14 cho ngon.

Thì cứ khoá đi, gặp thằng biết luật thì dở 1, gặp thằng đầu gấu dở 2, gặp thằng chí phèo thì dở 3. Mong cụ thực hiện đúng chữ ký của cụ, giữ mạng mình, đừng để thằng điên nào vì việc này mà nó cho lên bàn thờ, tháng về 1-2 lần tuỳ theo hương khói. Trước còn nhập nhằng, chứ giờ đã rõ, khoá bánh...

Ông đọc đâu mà chỉ là bác đơn. Không đọc các thông tin chi tiết à?

Ông không hiểu vụ kiện là gì à? Kiện việc khoá bánh chứ không tranh cãi đỗ xe đúng hay sai. Đúng hay sai thì cơ quan chức năng sẽ ra quyết định xử phạt, chứ ông bảo vệ không có quyền được khoá bánh xe, dù tự ý ông đó hay dưới sự chỉ đạo của BQT.