Kết quả tìm kiếm

Đường mỗi bên 2 làn mà cắm biển cấm vượt! Không hiểu tư duy kiểu gì?

Bác đến Liêm tuyền rồi theo đường 21 mới ấy, có bác lập thớt là đi được rồi, lối rẽ ngay tại Liêm tuyền, bác cứ theo đường mới thẳng tiến 28km đến bùng binh BigC là cắt vào đường 10, rẽ trái thẳng tiến theo đường 10 đến Thái Bình. Khi chưa thông đường mới thì từ chỗ rẽ Liêm tuyền bác phải đi...

Anh Thăng về quê không theo đường này, đến Bình Lục là rẽ rồi.

Nhà kinh doanh có khác: toàn khuyên dùng đồ mới (tất nhiên là tốt rồi chỉ tốn xèng thôi), gạt nước theo xe của em dùng 5 năm mới thay, cái mới mua được 1 năm rồi cũng của hãng Bosch chắc 4 năm nữa em mới thay. Thay dầu cũng thế, hãng sản xuất nói là nếu dùng dầu ABC... thì 7.500km thì thay nhưng...

Cầu có 2 làn trở lên không có chuyện vượt phải hay trái, làn ai nấy đi không quá tốc độ cho phép thì xxx chẳng làm gì được. Tuy nhiên trên cầu thường phân làn bằng vạch liền nên nếu xi nhan đầy đủ để sang làn khác (đi cho nhanh hơn) thì bị lỗi chèn vạch liền.

Thế thì phải mua xe bus khác để có cửa mở bên trái?

Bác nên xem lại các cây xăng bác mua. Em ở HN, khi đi xa em đổ đầy bình vì mấy lần mua xăng phố huyện đều thiếu không ít hơn 10%, nhất là mua ít một và chất lượng xăng cũng à ơi nốt như ở Bắc Giang ấy.

Nghĩa là 4WD thi cần khóa vi sai còn AWD thì không cần, em hóng hớt tí, xe em không cần khóa vi sai vì có mỗi 1 cầu RWD.

Quá chuẩn luôn!

Bà 2 nhà em sau 6 năm sử dụng (từ lúc bóc tem) lãnh đủ mọi loại xước, từ sượt vào tường gara nhà đến cột điện do tránh nhau lối hẹp đến xe máy tông vào khi em phanh gấp, xe thồ chó chen vào khi qua chợ... nhưng toàn là ngoài da, nhìn lâu thành quen ... như cái xe máy í mà. Em tiếc nước sơn gin...

Mới đi được vài năm các bác đã hỏi độ bền thì khó nói quá. Bên Nhật, dòng xe nhỏ thì nhất Su nhì Dai. Em chạy con Ter nhập của Dai 6 năm rồi (75.000km) chưa thấy hắt hơi xổ mũi gì, ngay cả bộ lốp em tính nếu mòn đến mấu đánh dấu phải 6 năm nữa. Các bác hỏi em nó có bền không thì em biết trả lời...

Ngõ nhà em rộng 5m, xe để trong nhà, mấy thằng taxi đỗ thành dãy phía đối diện rồi lặn đâu mất gọi không được. Em hết lối ra luôn.

Cái biển này bỏ lâu rồi bác ạ.

Ý bác là muốn nâng cao tay nghề .... để làm gì hay chỉ để nâng cao tay nghề. Còn bác muốn hành nghề taxi thì cứ lên HN mà chạy cho quen, lúc đầu ai chẳng phải trả phí.

Có bằng để làm gì? - Để sử dụng xe hàng ngày (xe của mình hoặc công ty mình): khi nào có xe luyện lại tay lái tý chút, có xe, có bằng là lái được, ý là lúc nào có xe sẽ lái tốt; - Để lái thuê: mình sẽ là dân lái chuyên nghiệp có thể là lái taxi hoặc lái cho cơ quan nào đó cần luyện tay lái để...

Em dân HN cũng ngại tìm chỗ đỗ nên cứ làm việc loanh quanh HN là diễn 2B cho khỏi tắc đường.

Em không thấy gì, mà máy của em chẳng cài phần mềm bảo vệ nào. Trước đây cài mấy cái nhưng nay nó hỏi mai nó hỏi nên em dẹp đi hết.

Bà 2 nhà em điều hòa không làm việc, tiện thể em cho đi kiểm tra chỗ Lạc Trung: bị rò hết hơi điều hòa. Sau khi tháo ra hết các mối noiis, kiểm tra các tuyo, tìm ra chỗ rò nhỏ ở chân cắm điện van áp suất. Em mới nạp lần gần đây nhất chỗ bác Hải bến xe Pháp Vân hồi tháng 3/2013, bổ sung lại tháng...

Trước chỗ rẽ có đoạn gạch chéo cấm dừng cấm đỗ, nay biển cho phép rẽ bỏ đi rồi nhưng chỗ này vẫn còn, xxx bắt khi dừng đỗ trên dải vạch chéo thì quá đáng, không bắt thì người phạm lỗi lại nhờn!