Kết quả tìm kiếm

Dự án này có tính chất lịch sử, khi lên ý tưởng làm Metro chừng 20năm trước thì người Nhật dù hào quang không còn rực rỡ nhưng vẫn là kẻ dẫn dắt Châu Á, cả về kinh tế lẫn khoa học kỹ thuật. Thời hoàng kim của họ thì trong 10 công ty vốn hoá lớn nhất thế giới(hay 10 người giầu nhất gì đó) có một...

Một bộ phận khá lớn người ở trỏng có tâm lý bài tầu, thờ mẽo, me nhựt nên cho Nhật làm làm là chuẩn rồi! Hai quả gần đây là cao tốc Bến Lức và Metro Suối Tiên chưa đủ làm họ sáng mắt sáng lòng thì bồi thêm vài quả nữa cho tỉnh hẳn chứ cứ u mê như thời mới giải phóng thì bao giờ khá được?! :D...

Chính phủ quả này rất được, ra dáng ông chủ trong nhà! :D Cứ đè cho phải chạy đi, kiện cáo hay lỗi lầm tính sau, làm rốt ráo có khi lại vơ được thêm ít củi kịp nấu bánh trưng tết! Còn chuyện rơi gối là lỗi rất to, nhưng không sao tầu hẳn nhiên vẫn chạy được nhưng chắc chắn không thể khai thác...

Ý của người ta là để "đầu tư" chứ không phải để ở, những chỗ rẻ thì lại khó tăng hay tăng ít đầu tư để lõm à?! :D Còn riêng đất thủ đô thì không thể rẻ và cũng không được rẻ! Thế này đã ngột ngạt quá rồi thử hỏi khi chung cư 1tỷ, nhà đất 2~3tỷ thì thủ đô toàn người là người! Các cụ có chịu được...

Thật ra thứ VN trong 50năm tới chỉ cần làm chủ công nghệ đường sắt điện khí hoá dải 120~180km/h là được, cái này ứng dụng cực nhiều, chỉ riêng 2 ông HN và SG mỗi ông 50 tỷ đô mới xong chuyện! :D Nhưng tuyến Bắc - Nam bắt buộc phải tốc độ cao rồi đắt một chút coi như chi phí học nghề đi! Để hoàn...

Trong đây hẳn các cụ đã nghe qua câu chuyện việc kỹ sư VN tận dụng thép thừa(thay đổi thiết kế) ở cầu Thăng Long rồi tự làm cầu Chương Dương! :D Việc tận dụng thép thừa có tý gió máy chứ cái kinh nghiệm làm cầu thép VN học được từ anh bạn Nga thì rõ ràng rồi. Với VN hiện tại thì làm đường sắt...

Cụ là người yêu nước! Phương án hỗn hợp <200km/h của cụ an toàn và tiết kiệm, nhưng điểm yếu là nó sẽ không phát huy được hiệu quả tối đa, cũng như đường hỗn hợp( hỗn loạn) lưu lượng phương tiện chắc chắn không thể tối ưu bằng đường một chiều. Cụ muốn tiết kiệm cho quốc gia nhưng với điều kiện...

Ngày bé em thi thoảng cũng bị cái mụn to như này, đợi nó chín nẫu cậy ra mủ phun như núi lửa vừa đau vừa phê! :D

Em ví dụ nước VN là một gia đình 4 người, thu nhập 20k Usd/năm(hiện tại chưa tới nhưng khi hoàn thành đsct sẽ hơn), khi đó di chuyển liên tỉnh bằng phương tiện cá nhân tính là đi bộ vì khả năng vận tải thấp(xét phương diện quốc gia), đi xe khách thì ngang với xe máy, tầu lửa cũ bằng công nông -...

Về giá trị tuyệt đối thì dự án đsct Bắc - Nam chắc chắn NN phải bù lỗ, nhưng cái đó méo quan trọng, cái chúng ta cần quan tâm là giá trị cộng hưởng của đsct Bắc - Nam góp cho nền kinh tế Việt Nam có bằng hoặc cao hơn khoản bù lỗ hay không mà thôi! :D Như khi các cụ mua cái xe hơi để đi lại, về...

Em xem phóng sự đấy nói thật là chả thâý vấn đề to tát gì, các pv hơi bi kịch hoá bữa ăn của các bé để nổi bật khoản tài trợ của đơn vị nào đó! Bữa ăn do gia đình chuẩn bị thì tùy hôm và tùy hoàn cảnh, con em ở nhà cũng có ngày không có thịt nói gì đến vùng sâu vùng xa?! Đừng cụ nào bảo chi phí...

Phải nói là thủ tướng nước mình rèn luyện kiểu gì mà sức khoẻ tốt thật, mưa bão mà lội hết Quảng Ninh sang Bắc Giang rồi còn chống gậy lên tận làng Nủ! :D Với mô hình CNXH ở VN thì ý chí lãnh đạo có sức ảnh hưởng rất lớn, khi người đứng đầu bộ máy chính quyền có mặt thì 100% lãnh đạo chủ chốt...

Trường con em còn mỗi năm một bộ cơ, chán Cánh Diều đổi sang Sáng Tạo nghe nó sang hơn! :D Nhìn một cách tích cực thì việc cải lương giáo dục góp phần tăng lưu thông hàng hoá, trước cải lương thì chi phí đi học cho một em học sinh ở nông thôn chừng 2~3tr/năm, sau cải lương là 10~15tr/năm nghĩa...

Đừng thuyết âm mưu vớ vẩn nữa, Sông Cầu quê em vài chỗ tràn mịa nó bờ rồi chắc tại TQ xả lũ? Thủy điện Thác Bà xả hết công xuất vẫn thua lượng nước đổ về cũng do TQ xả lũ? Chính phủ đã phải lên phương án hy sinh cái gì đó để cứu đập thủy điện này, nghĩa là khi nước về nhiều vượt quá khả năng...

Tổ lái. Cấm comment trong thớt.

Em hiểu ý cụ nói ở tầm vĩ mô, năng lượng nào cũng quý cả làm gì có sạch hay bẩn! Còn vi mô ở cái chuyện xe điện thì rõ ràng là nó làm bộ mặt đô thị sạch sẽ hơn hẳn, cái sự ô nhiễm của nó có phương pháp xử lý hay ít ra cũng đẩy được cái ô nhiễm ra khỏi đô thị thế là tiến bộ rồi, nó giống kiểu ị...

Cụ nói đúng nhưng chưa chuẩn! :D Cũng như lượng phân mỗi ngày người HN ị ra dù là gốc cây hay toa-let thì số lượng là không thay đổi, nhưng rõ ràng việc ị vào toa-let sẽ gom được phân và xử lý được chứ ị ra gốc cây thì potay! Đấy là sự khác nhau giữa ô nhiễm động cơ xăng và động cơ điện, các cụ...

:D Thằng TQ có vẻ quân tử tàu nên làm xong cho vận hành ok mới kiện, om dưa 3 năm lý do trời ơi thì ai chả cay! Còn Nhật thì cao thủ hơn bắt luôn dự án làm con tin, ói thêm tiền mới cho vận hành thử nghiệm, không chém thật ngọt thì không phải với tinh thần "kiếm đạo" của dân tộc mình! :))

Chạy thật rồi mừng cho HN! :D Nói về đội vốn ODA vì vay bằng ngoại tệ nên phải quy ra Usd mới công bằng, vì giai đoạn người tử tế bơm lạm phát(2006~2016) $ từ ~16k lên ~23k, như vậy kể cả vốn đầu tư(ngoại tệ) không đổi thì quy ra Vnd nó cũng tăng 40% rồi! :D Hơn nữa con CL- HD nó đã chốt hạ năm...

Chả chết vì ung thư cũng chết vì cái khác chứ có bất tử được đâu, ung thư là cơ chế tự hủy tăng tỷ lệ kích hoạt theo tuổi tác, nghĩa là sống càng lâu thì tỷ lệ mắc ung thư càng cao! :D Xét một cách tích cực thì tỷ lệ mắc ung thư lẫn tử vong của VN tăng cao nghĩa là tuổi thọ và dịch vụ Y tế của...