Kết quả tìm kiếm

Em lại lụi hụi đi lấy cái đèn chụp cho có tý ánh sáng.

Xe cụ đời nào vậy,xe bây giờ ko có cái đó nữa đâu.( cái của em chụp hơi mờ)

Điểm 1,2 của cụ ( cái đó tuỳ vào mỗi người) em ko có ý kiến. Điểm 3 , là do chế độ an toàn thôi, nếu xe lật ,tai nạn thì người ngồi sau vẫn mở được cửa,( mặc dù xe có chế độ mở chốt cử tự động nếu tai nạn,họ đề phòng thôi cụ). Em thấy chỉ chê duy nhất một điểm là ánh sáng Pha là ánh sáng đỏ...

Cụ lại đứng mất chỗ của em ...

Cụ chủ cho em hỏi chút,xe em GTS nhập ,mới bị hiện tượng chạy tốc ga lên thì bị ỳ,còn lên từ từ thì vẫn ok( chạy ỳ như non hơi lốp) Khi garanty hay bị chết máy.( hơi tốn xăng hơn khoảng 0,5L)

Có thời gian như cụ thì tốt quá rồi, U 50 ,( em cũng u50) em thấy đạp ngày 40km tốc độ khoảng 25-30km/H là Ok lắm roài, Còn thời gian mình rỗi lúc nào thì đạp lúc đó,( nên đạp sáng sớm,hoặc chiều tối),chú ý nhiều đến ăn ,uống.( 50 tuổi trao đổi dinh dưỡng trong cơ thể bắt đầu kém rồi)

Cụ chủ nên nhường cx5 ,cụ nhường cx5 có khi CSGT đã hót cx5 rồi. Cụ va chạm với xe máy gây ánh tắc cx5 lại thoát( CSGT ko bắt sọ gây ánh tắc) Còn trường hợp như của cụ chủ nếu phanh gấp tránh được thằng xe máy thì xe mình 99% bị xe khác húc đít. Tuỳ các cụ trọn.

Cụ mua thì cứ mua thôi,xe đạp loang quanh trên phố thì xe gì chả được, Cụ mà nghe mấy cụ trên này là xuống hố vôi đới.

Nghề chế cháo là thợ Việt Nam! Giỏi nhất ,cái tai đó của cụ em nghĩ là thợ mình làm được.

Cụ cho xin 500 ảnh

Cụ ko nổ thì chuẩn bị nhận mấy cái hoá đơn phạt nguội nhoé.

Trên đây là toàn cảnh chuyến đi TCBĐ của em,nhưng nưi có tầm nhìn đẹp ,hẹn mùa lúa sang năm sẽ quay lại.

Tạm biệt đỉnh thứ ba,em lại xuôi dòng Ngô Đồng lên tiếp đỉnh 4, đỉnh cao nhất vất vả nhất và cũng dễ đi nhất. Quay ra bến đò chúng em nạp nhiên liệu,ở TCBĐ ko co quán ngon ( hoặc em chưa biết) nên bọn em ra hẳn TP ,oánh chén no say,14h30 lại quay trở lại lên đỉnh 4,khi đi vào TCBĐ các cụ tính từ...

Điểm hai này gần nhà dân nên họ làm cho mình cái lối đi thu phí 20 000₫ cho một ng. Điểm này lên là khó nhất nhưng chụp đẹp nhất. 8h30 xong điểm 1, qua điểm 2 đến 11h mới xuống ,đấy là lý do phải mang lương khô và nước uống,mũ mềm,trên đỉnh núi ko có gì ,chỉ có ta ,gió và nắng. Em quay trở ra...

Vẫn dòng sông ấy ,vẫn cánh đồng lúa ấy,vẫn núi bao bọc xung quanh,trùng trùng điệp điệp. Tạo hoá sinh ra,hình thành,Sông ..Núi..cánh đồng lúa không thể tách rời tạo ra TCBĐ ngày hôm nay,chúng ta phai biết gìn giữ,trân trọng khu du lich TCBĐ này. Tạm biệt điểm 1, chung ta lại xuôi theo dòng...

Con gái ở đây nó thế đấy cụ,lúc cắt lúa thì bịt kín mít ,lúc lên thuyền là tụt ra hết cả khoe nước da trắng nõn nà. Điểm em chụp đây là đỉnh đầu tiên,mới chui qua hang đầu tiên bên trái,đỉnh này ko thu tiền, Khi đi TCBĐ nên mang trang phục nhẹ nhàng,đeo ba lô,ko mang túi chéo vai,hoặc thắt...

Em chỉ thích ngắm phong cảnh nên những cái gì mà có bê tông hoá,nhà cửa XD là em ko chụp,ko đưa lên các cụ thoong cảm.( đứa trẻ trong đoàn cứ đòi chụp con thiên nga của nó nên miễn cưỡng chụp chiều nó cho xong việc) Đường đi TCBĐ ,nếu đi oto thì quá dễ ,cư thẳng cao tốc HN-NB là tới nơi...

Nói đến TCBĐ( Tam cốc bích Động) chắc chúng ta ai cũng biết,và bản thân em cũng vậy. Em cũng đã đến TCBĐ một lần vào khoảng 25 năm về trước,lúc đó dưới con mắt em TCBĐ chẳng có gì ,và em chẳng bao giờ đến cho đến ngày hôm nay. Sau bao ngày ní nót,hôm nay cũng thu xếp công việc lên đường đi TCBĐ(...

Di rời cơ quan nhà nước,trường học,bệnh viên,nhàãxưởng ,ra ngoài nội đô,như cụ BMW là đúng ý em,còn đất trống thì làm công viên,khu vui chơi vv..vv lúc đó còn ai xông vào HN làm gì nữa mà cụ lại sợ họ xây chung cư

Ở HN cứ biển được phép rẽ phải, sau một thời gian sẽ thay bằng biển xe máy,xe đạp được phép rẽ phải, các cụ cứ đọc rõ hăy đi chậm một tý nhưng chắc,ko nên đi theo thói quen nhé...