Kết quả tìm kiếm

của cụ nó không thể hết triệt tiêu hở được ạ. cơ cấu nó làm việc lâu ngày mà. nó không có cơ cấu đảo gì đâu cụ. cái này nó chỉ tính thời gian làm việc liên tục thội. cụ cứ mở bình thường thì không sao. cụ mở nhiều là bị vậy

Đúng rồi cụ ah. họ thay dầu phanh khi xả bầu tích áp nó yếu nên nó báo lỗi. cụ nên thay bầu tích áp đi. cụ rảnh qua xưởng em tư vấn giá cho. giá trong hãng thì chát rồi. của cụ có vài phương án giải quyết mà

cái này trong hãng bán cả quạt cụ ah. nếu cụ không tìm được hàng thì cụ alo em , em nhớ không nhầm bên em còn một quạt cho xe của cụ hàng bãi cụ nhé, cụ cần để em gọi lại ở nhà, em đang không ở xưởng

của cụ bơm hít lâu ngày nó chạy các phần nó hở cần hít thời gian lâu. bơm đó chạy một thờigian nhất đinh nó ngắt. bênh dòng này tầm giờ nó vậy. cụ cứ để vậy dùng thôi ạ

cụ tả thế này hơi khó. đó là tiếng kêu hay gì, em không hiểu bị sàng là bị gì.

cụ đến ngày bảo dưỡng , thay dầu, cụ thể còn 30 ngày nữa. cụddi ít nên nó chuyển từ chế độ báo km sang báo ngày đó

Của cụ theo em bị bảng mạnh và tổ ong hoặc là lá côn trong số. hộp điều số xe này của cụ ở ngoài chỗ để chân bên ghế phụ. hết dầu số không ảnh hưởng đến hộp.

c 230 của cụ đời 2008 ah. nếu cụ đi phố thì tầm đó. xe v6 mà cụ \

c 240 của cụ đằng sau có nút điều chỉnh không cụ. có nút thì cụ điều chỉnh trước sau khác nhau mà cụ

chắc do cụ cảm nhận thôi, và xúc xong đi bóc hơn không cụ

xe cụ xe mua mới tính ah. sao mà kêu kọt kẹt được

Trước tiên là khi lùi chỉ mặt gương bên phụ cụp xuống khi cụ gạt nấc cho điều chỉnh mặt gương bên phụ. Các bước cụ làm như sau B1: Bật chìa khóa nấc 2, điều chỉnh mặt gương phụ theo ý cụ đi bình thường B2: Vào số lùi R điều chỉnh mặt gương phụ theo vị trí quan sát thuận lợi nhất khi lùi B3...

Nó chệch bánh răng nên nó hỏng mô tơ mà cụ. cụ mang qua chợ hoặc lê văn lương nó thay mô tơ cho. cũng hạt dẻ thôi mà. cụ cần địa chỉ nhắn tin lại em em chỉ cụ chỗ chuyên gương đèn.

cái này cụ xem lại dầu bơm trợ lực lái xem sao. sáng cụ nổ nó kêu cụ lấy ít nước lạnh đổ vào dây cudoa mà hết thì do dây, cụ thay dây là ok

cụ thay thôi, mấy cái mô tơ đó gần như là không sửa được, phải tháo ra thì sẽ chắc chắn cụ nhé

nếu cụ đã tả như vậy cụ hãy thay mobin đó đi xem còn bị nữa không thôi. còn bỏ máy nó có rất nhiều nguyên nhân. mobin là một trong đó thôi cụ nhé

cái này cụ nên chạy thử ở dốc dài xem có bị như vậy nữa không

xe cụ bị báo hệ thống phanh, thường đời này của cụ bị cảm biến tấc độ. cái này phải có máy chuẩn đoán mới biết bị cảm biến tốc độ của bánh ào cụ nhé

Xe cụ theo em và một số xe Glk bị phải là vòng bi hộp số phụ chứ không phải bi mayo

xe cụ lúc nào cũng bị hay là mới bị vậy cụ. cụ đã đi kiểm tra đâu chưa vậy