Kết quả tìm kiếm

Bác đang nhầm 2 thứ rất khác nhau! Mấy cái cảm biến tránh và chạm không có khả năng nhìn được như mắt người thì khi mắt người không thấy được những cái drone khác thì làm sao bằng những cái cảm biến này mà người điều khiển nhận được tín hiệu có nguy cơ hiện diện của drone khác quanh nó? Cách...

Cái drone 300 gam đã tự phát hiện những cái khác cách nó khoảng 100m để báo cho người điều khiển tránh. Những loại drone này chưa cần phải là mới nhất đâu!!!

Drone đểu chúng đã tự phát hiện ra nhau để tránh, tại sao sân bay, khu vực cần cấm bay không làm cái máy phát hiện drone to hơn cái drone 1 chút rồi không thích tự động thì dùng tay quay cái chảo phát sóng về hướng có drone thì 2 cục pin là đủ (loại drone nhỏ chí có 3 trăm gam tay điều khiển của...

Tự người dùng khóa lấy, thường lần đầu tiên sử dụng là đã được gợi ý cái option này, nhưng muốn khoá được phải nạp vào cái bản đồ vùng cấm bay do CQ quản lý ở địa phương công bố. Không có bản đồ này thì không khóa được chúng! Còn bay gần những khu vực quân sự, sân bay, bến cảng là họ phát tín...

Tụi nằm vùng chúng lại không kéo nhau ra bay công khai! Còn khỏi nên, mà vẫn đang bị cấm. Chỉ một vài tổ chức xin phép xong mới được bay thôi!

DIJ chỉ do chủ dụng tự khóa khi nhập dữ liệu công bố sẵn cho cái tính năng này thôi (nó là 1 option cho người sử dụng tự chọn). Các dòng phổ thông nhà sản xuất chỉ khóa độ cao tối đa (1/2 km), người sử dụng tự khóa tiếp dưới cái độ cao này. Ở VN mới công bố cái vùng này, chưa biết đã nhập được...

Trưa nắng hôm kia

Không ai phủ nhận tình báo Ích xà rất giỏi, sự hậu thuẫn của Mỹ đóng vai trò rất lớn về quyền lực của Ích xà ở trung đông. Nhưng đánh nhau thì đấm họ được 2 quả, cũng phải nhận ít nhất 1 quả, trong khi tiềm lực của 1 Răng không hề kém. Không biết cái ảnh này là thực hay giả Ích xà rất tự tin...

Bác ấy đang hỏi cái ống Nikkor dùng trên thân Canon (chắc qua adapter). Canon mới bây giờ có mấy chế độ đo sáng, nếu bác ấy chụp phong cảnh thì nên đặt chế độ đo sáng toàn khung hình (evaluative), nhưng nếu chụp người hay vật thể mà hay đặt chủ thể ở giữa khung hình thì nên chọn center weighted...

Canon còn có 2 cái lens L khác dành cho chân dung. Cái 85 F1.2L thì khỏi nói, chẳng có cái gì để chê ngoài giá cực cao và nó có mấy cái thấu kính treo nên rất sợ chấn động. Bị va đập, thấu kính lệch đi thì hết những thứ gì làm nên cái tiếng của nó. Cho nên cũng không nên mua dạng SIDA, dù có thể...

Chắc là không, Vì lúc nhận cổ phiếu như là vốn góp thì B coi như mua số cổ phiếu đó!

Rau ngót họ trồng bằng cành. Cuối năm giâm cành xuống là đầu năm sau cây lên rất tốt. Nhưng cuối năm vẫn phải cắt hết thân cũ gần sát gốc để cây lên lại cho năm sau. Cái vườn này hồi đâu năm, sau khi đã được cắt cuối năm ngoái. Mit na Giống mít ta này quả nhỏ, nhưng múi rất đều và rất ngọt...

Rau ngót (bên phía bờ ao là hàng na Thái Nguyên vừa ra lá và phía ngoài là hàng mít na)

Sáng nay đi chợ, em mang theo cái lens chuyên chân dung EF 135 F2.0L để xem nó như thế nào với cái máy này. Ngày xưa em đã dùng nó với cái EOS 5D rồi, nên chỉ chụp vài kiểu là nhớ lại cách khống chế DOF được (ví dụ để khi chup nghiêng mà cả 2 mắt mẫu đều đủ nét). Mai tụi em kéo nhau lên Phú Thọ...

Có thể em nhầm cái chữ cụ thể! Những cái biển này họ để khá lâu, chắc để lái xe không chạy quá nhanh đề phòng những chỗ đường có thể bị lún!

Thế thì đội GTCC họ đùa các lái xe rồi! Cái biển này khá phổ biến, nhất là chỗ đường lên và xuống cầu!

Để đảm bảo an toàn cho những vật thể chạy trên mặt đất với 350km/h ở VN hiện tại hay tương lai 2-3 chục năm tới thì phương án này chắc cũng mới tạm đủ. Em đi cái tầu cũ từ Tokyo vận tốc chỉ hơn 200 1 chút mà thấy 2 bên đường họ dựng 2 cái thành bê tông cao cỡ 4 - 5m!

Đường sắt chung chung? Đường tầu chở hàng (như ý định vận chuyển công), tầu cao tốc,... chưa chắc đã rẻ hơn cầu cạn cho đường bộ nhiều đâu, nhất là cầu đi qua vùng núi. Đường cao tốc làm xong vẫn gắn biển "Thử lún", chứ đường sắt cao tốc chắc thử luôn cả đoàn tầu, chứ không chỉ lún đường. Ví dụ...

Cầu cạn gần hết tuyến? 37 tỷ đô chắc phải nhân lên khá nhiều lần. Biện pháp này sẽ nâng độ an toàn của tuyến này lên rất nhiều và khi hoàn thành xong chắc thành 1 dải du lịch dọc theo VN giống như Vạn lý trường thành!

Bác còn thiếu ít nhất là cả Đức. Và còn thiếu điều rất cơ bản nữa không chỉ khi làm đường sắt mà cả đường bộ là nền đất của VN rất khác những nước kia và VN không hề tận dụng được hệ thống đường sắt sẵn có! Nhưng cũng khá khó để tranh luận trên này dựa vào kiến thức của những người tham gia. Lặp...