Kết quả tìm kiếm

Cái đó thì em chịu, em không phải chuyên ngành oto, chỉ là cảm nhận cá nhân thôi :) Nhưng nếu nhu cầu của em mà như cụ thì chắc chắn em chuyển qua máy dầu cho hiệu quả

Theo chủ quan của em nếu cụ chạy liên tục không nghỉ thì không nên, xe em escape máy xăng, chạy liên tục tầm 200km là cảm thấy máy ì, cần phải nghỉ ngơi. Công ty em có lần phải vào gấp Đà Nẵng, mang theo cả mớ máy tính nên không đi máy bay được, mấy anh em chạy Everest máy dầu thấy càng chạy...

Em không hiểu ý cụ lắm? Giá cao hơn 20% thế cũng là nhiều rồi, bên Phi giá bản 3.2 Titanium 4x4 cũng chỉ cao hơn bản 2.2 Trend 4x2 có 20% thôi. Chi phí sản xuất máy dầu theo em hiểu là cao hơn máy xăng thông thường nên chắc cũng không thấp hơn ecoboost, giá thấp hơn chắc do ít option hơn thôi...

Momen xoắn của Ever 2.2 là 385Nm còn của Ecoboost 2.3 là 406Nm, và quan trọng là máy xăng nó có thể tăng momen rất nhanh chứ không lề mề như máy dầu :D Với cả momen xoắn chỉ quan trọng với xe tải, thồ hàng nặng chứ với xe con thì mã lực vẫn là quan trọng nhất

Mà em nghĩ giờ Ford ko nhập Everest 3.2 về nữa đâu, giá tiệm cận phân khúc của explorer mất rồi

Đúng là không có đối thủ luôn, nếu so sánh tương quan với bản 2.3 thì nếu có bản 2.0, giá chỉ khoảng 2.2-2.3 tỉ. Tiếc là Ford không lắp máy 2.0 cho explorer

Cụ so thế thì chết, Explorer Limited 2.3 nhưng tận 280HP, dẫn động 4 bánh, Everest 2.2 có 160HP thôi, lại là 2wd. Chất lượng nội ngoại thất thì ở đẳng cấp cao hơn hẳn, nếu không quan tâm đến thương hiệu thì nó chả thua đám RR bao nhiêu :) Em limited này nhìn thực tế đẹp mê luôn, Everest ko đủ...

3 tỉ rưỡi là bản Platinum (bên US bán 51K$) động cơ eco-3.5 em thấy nó quá thừa thãi so với đường xá VN, bản Limited đang bán 2 tỉ rưỡi (giá bên US 43K$) với động cơ eco-2.3 280HP em đã thấy hơi thừa rồi http://www.bonbanh.com/Xe-Ford-Explorer-Limited-2016-433921.html Nếu FordVN tìm cách nhập...

Cái ảnh đó là em vừa nhập biển vào trang kiểm tra thông tin phương tiện lúc chiều đó ạ, chủ xe đi đk 2015 mà vẫn được hạn 18 tháng như các xe sx 2008 đổ về Còn cụ hỏi có chắc không thì em thấy VIN 2008, đăng kiểm cũng xác định sx 2008 nên độ "chắc" cũng phải đến 99% rồi :D

Thế mà cụ không đi đăng kiểm sớm chút để được 18 tháng, của cụ sx2007 thì 31/12/2014 đi đk vẫn được 18 tháng, sang 1/1/2015 đk lại chỉ được 12 tháng

Vin 2008, đăng kiểm năm 2015 vẫn được 18 tháng nhé :D (nếu sx 2007 thì chỉ được 12 tháng thôi)

Hồi 2014 đi tìm xe em đã thấy cả xe 3.0 sx 2008 nữa cơ :D Cả đăng kiểm và VIN đều chính xác là 2008

Theo em thấy thì thất thoát không đến mức ấy đâu, nhưng EVN đầu tư rất lãng phí, nhiều thứ đầu tư mà chả dùng đến, hoặc có những thứ vẫn tốt mà vẽ ra dự án để đập đi thay mới :(

Cụ nhầm nhé, ngay trên OF này em cũng biết mấy cụ đã từng làm EVN mà sau lại nhảy ra làm ngoài đấy :D

mà giá điện tầm 1998-2000 làm gì mà được 1000đ? Theo em lúc đó giá tầm 3-400đ thôi

Hic, em đang nói thủy điện mà cụ, em nhầm cụ với cụ gì phía trên bảo có nhà máy thủy điện đầu tư 3000 tỉ, thu 5 tỉ/ngày và hoàn vốn sau 2 năm. Thuỷ điện do phụ thuộc vào mực nước, thời tiết,... nên sản lượng chỉ bằng nửa nhiệt điện cùng công suất. Mà nhiệt điện 1090MW doanh thu "tính toán" mới...

Thế em lấy VD khác nhé, Thủy điện Sông Hinh 70MW, sản lượng năm 2015 là 310 triệu kWh = 240 tỉ. Cụ cho em xin cái tên nhà máy cỡ 100MW mà doanh thu 1.800 tỉ/năm (5 tỉ /ngày) với ạ :D

Không ngon ăn thế đâu cụ ơi, 5 tỉ/ngày là con số trên giấy, với điều kiện lúc nào cũng đủ nước để phát full tải và cứ phát là EVN trả giá giờ cao điểm cho cả 24h. Thực tế mà ngon thế thì cả nước đi làm thủy điện hết rồi :D. Với 3000 tỉ chỉ được nhà máy 100 đến 150MW là kịch kim, như thủy điện...

Giống đường cao tốc bên BOT đó cụ. Ai chấp nhận giá cao thì vào cao tốc, ai không đồng ý thì đi đường bình thường. Với ngành điện, ai chấp nhận trả giá cao gấp 3 lần EVN để có điện ổn định, cắt điện phải báo trước 1 tuần thì dùng điện "BOT". Còn không thì dùng điện EVN. Em nghĩ vụ này nếu có...

Ý em là đâu phải EVN độc quyền hoàn toàn đâu, ít nhất cũng có ông Hiệp Phước đã nhảy vào làm, ở khu vực có thể nói là ngon nhất VN về chi phí xây dựng lưới điện, về tiềm năng khách hàng. Dân ở PMH đã phải chịu giá điện cao gấp 3 bên ngoài, nhưng khách hàng ở KCN Hiệp Phước và KCX Tân Thuận thì...