Kết quả tìm kiếm

Em chưa bao giờ đi chùa hương và cũng không có ý tưởng gì đi chùa hương

Trong cuộc sống, nhiều khi mình chả hiểu sao mình làm thế. Xin chia buồn

Các cụ muốn ra Cô Tô tốt nhất là để tiền ở Hà Nội làm bữa hải sản hoành tráng rồi về ngủ cho lành ạ. Không có gì mà đắt đỏ lắm, em dại dột 2 lần đi Cô Tô với ái rồi đấy ạ. Và em lại vừa dại thêm lần ra Lý Sơn với vợ, chán toàn tập. Bẩn thỉu, lôm côm, tẻ nhạt

ĐM con chó

Hồi tháng 8 em cũng bị vợt ở Quán Toan, nhưng ở QL10 đoạn qua cầu Kiền. Bữa đó nhờ chở cụ nên XXX bỏ qua nhưng em học được bài học xi nhan. XXX vợt em lỗi vượt thì có xi nhan nhưng sau khi vượt xong không có xi nhan trở lại làn của mình. Nhớ mãi. Cám ơn XXX

Em bị từ hôm 31/12/2013. Đoạn cuối Trần Duy Hưng chui qua gầm cầu vượt, vòng trái lên đường trên cao, em đi nhiều lần rồi nhưng lần này bị dính. Các lần khác thì toàn nối đuôi xe, chờ đèn đỏ hết rồi rẽ trái lên đường trên cao thì không sao, hôm đó lựa tránh xe mãi tới lúc mình thoát thì hết sạch...

Vạch với chả viếc, tùy tiện nghĩ, tùy tiện áp dụng

Vâng con Sò của em cũng bị mòn sơn phần dưới vô lăng, chỗ không bọc da. Trông cũng ghét thật mà chưa có phương án xử lý

Em là em tuyệt đối không tin cái thuyết năm thứ 4-5 là biết mặt nhau sau 3 năm yên ổn. Theo những gì chứng kiến thì các con xe khách ơ kìa cũng phải 8 vạn nó mới thay cao su. Sang năm em lại report tiếp tổng kết thiệt hại sau 4 năm chạy Sò.

Cái lốp thì chắc phải 4 vạn nữa mới tính. Ở mức 4 vạn đảo lốp, cặp lốp sau đi 4 vạn vẫn còn rất mới, cặp lốp bị mòn nhiều thì hiện giờ cũng chưa bị mòn tới mức 50% so với các mấu qui định độ mòn phải thay

Mông em này đẹp hơn bản cũ rồi

Ngày lăn bánh: tầm noel 2010 Số km đã chạy: ~4,8 vạn (lăn khắp xó xỉnh Việt Nam từ Mũi Ngọc tới mũi Cà Mau, Hà Giang tới Hà Tiên) Thiệt hại định kỳ: 5000km thay dầu, 10.000km thay dầu + lọc dầu Thay lọc điều hòa: 02 lần Vá lốp: 03 lần Sơn cánh cửa trái do quẹt vào tường vì quay đầu góc hẹp...

Cám ơn bác chủ thớt một gợi ý rất hay. Hết chỗ đi rồi, thử chỗ này mùa thu xem

Chúc mừng cụ chủ đã qua vận hạn. Em đi cung này vài lần rồi, giờ thấy hơi hoảng

(Ảnh đang ở xa, em post từ từ sau) Ngày 01 - 13h30 ngày 05/09 em rời Cầu Giấy chạy ra đường trên cao -> ra Pháp Vân -> về quê em Thái Bình. 16h em rời Thái Bình, đoàn 2 cặp vợ chồng bắt đầu cuộc hành trình lang thang chụp ảnh ăn nhậu cho qua ngày tháng mưa dầm. - Khoảng 19h hơn gì đó, tới Sầm...

Ba năm nay, năm nào em cũng điểm danh Mù Căng Chải một đôi lần. Đường dễ đi, ăn thì chán vì chả có gì ăn. Cảnh đẹp nhưng nhậu nhẹt là nhạt toẹt. Tháng 06 vừa rồi em mới đi, đoạn từ Tú Lệ sang Mù Căng Chải đường xuống cấp quá nhiều so với năm 2012

Một nhóm sâu phá hỏng cả một con đường chiến lược. Nản! Cháu đang tính chạy từ Xuân Mai tới Hà Tĩnh theo đường này, nghe tới vụ này đành chạy QL1 cho lành

Ít tiền thì cũng cố kiếm con xe nhập nguyên chiếc mà đi cụ ơi. Xe lắp ráp chán lắm. Lão chủ gara đại lý ủy quyền Thaco bán Sò cho cháu, chậm chân phải đi xe bác Hải cứ mỗi lần cháu ra thay dầu bảo dưỡng, lại than thở rền rĩ - mấy ông thợ làm thì so hai xe chê ỉnh chê oi từ cái miếng nhôm giả đèn...

Bài viết chỉ là trải nghiệm cá nhân cháu, không có qui chụp kết luận hiện tượng hay bản chất cái gì đâu nhé. Vụ lái tầu chính bỏ lái cho phụ là chuẩn, nhà cháu tính hóng hớt nên chọn ghế ngay sau ghế lái, để tò mò soi đồng hồ tốc độ thấy vận tốc cứ từ tầm 38-42km/h nhé. Lái chính bỏ lái ra ngoài...

Chúc mừng cụ có xe ưng ý. Nhà em thì bệnh viện phụ sản đi bộ, nhi trung ương đi bộ, 2 - 3 cái bệnh viện trung ương khác đi bộ, trường cấp 1-2-3 công lập đi bộ. Đại học có vài trường ngoại thương, ngoại giao, giao thông, vẫn đi bộ. Nhưng dự cháu nó lớn cho đi Đức mà học. Chả có điều kiện mua xe...