Kết quả tìm kiếm

Cái này nó cũng tuỳ loại động cơ cụ ạ. Với loại interference engine thì có thể gây hỏng hóc lớn. Còn với loại non-interferênce êngine thì chỉ bị nằm đường, gọi cứu hộ thôi.

Con này 100 km đường trường hết bao lít xăng hả cụ?

Đai cam phải thay sau 6 vạn km hoặc 5 năm tùy cái nào đến trước hả các cụ? Sao trước em nghe là sau tầm 10-15 vạn km nhỉ? Phải kiểm tra lại mới đc.

Để em 160 đê. :-) :-) :-)

Nói chung là ông giáo sư già về hưu, tự bỏ thời gian của cá nhân ông ấy, nghiên cứu "cho vui" thôi mà, cũng không gây thiệt hại gì cho ngân sách nhà nước. Đâu có đơn giản để đc người ta chấp nhận? Khả năng để chính phủ đem ra áp dụng có thể nói là 0.001%. Nhiều cụ, mợ quá lo xa... lại càng ko...

Vẫn chưa đủ đâu, còn con 88 của cụ haanhbinan và con 91 đang rao bán trong box Nissan nay nữa đó. :-) :-) :-)

Nếu con này dùng EFI (hình như có loại cùng đời vẫn dùng chế) thì phần điện phức tạp lắm - hơn cả 626, ko nhiều ga-ra ở HN xử lý đc đâu. Nếu ko làm chuẩn đc phần điện, đi sẽ rất chán. :-) :-) :-)

Con này dưới Cefiro 1 bậc. Ngang ngửa hoặc nhỉnh hơn 1 chút so với 626 thôi. :-)

Chắc phần điện (ECU) chưa làm chuẩn thôi mà. Cái này sửa đc. :-)

Bluebird SSS hả cụ?

Mổ thịt xong để cho em quả acquy nước Đồng Nai nhé. :-)

Con này máy có mấy loại 1.6, 1.8 và 2.0. Dùng chung máy với Bluebird và Altima. Máy móc cơ khí chắc ko quá phức tạp và chất lượng máy xe Nhật chắc cũng ko tồi.

Thuộc phân khúc C thôi cụ ạ. Con này thấy mấy chú CA hay dùng. Phụ tùng thì trừ mấy cái dùng lẫn với Bluebird (nếu có) thì chắc cũng ít vì xe này thuộc loại hiếm ở VN.

Phải thay cả tổng thành cơ à cụ? Thế thì động cơ cũng nhiều vấn đề quá nhỉ? Con 626 của em chạy chắc gần bằng con của cụ mà từ khi mua đến giờ, hơn 6 năm rồi mà ko phải sửa, thay thế gì ở động cơ cả - ko tính mấy cái trong động cơ như thay bugi, kim phun...

Cụ nhìn vào khoang máy là biết có phải dùng chế hay không mà. :-)

Hàng bãi thì đỡ chi phí nhiều và chắc cũng hợp lý hơn với con xe cũ - nhưng có thể cũng lâu đấy vì dòng này cũng ít ở VN. Em tưởng cụ đặt hàng mới 100% nên thử so nó với giá cây láp của 626. (Cụ có thể đặt hàng của Nissan ở chỗ gara ASC Trần Khát Trân - gara này chuyên về Nissan.) :-)

Dòng SSS đấy cũng hay, nhưng nếu là loại dùng phun xăng thì điện đóm phức tạp lắm, nhiều ga-ra cũng phải "khóc thét" đấy.

Cây láp cụ đặt là hàng chính hãng hay hàng gì hả cụ? Giá bao tiền hả cụ? (Con 626 của em cách đây 6 năm, VinaMazda báo giá cho cây láp ngoài tận 10 củ!)

Xét về tỷ lệ chắc bọn Tây nó chân, tay dài hơn mình, mình thì lưng dài hơn nó. Nên nếu cùng chiều cao, cụ thì kêu nó tay dài, nó lại kêu mình lưng dài. :-) :-) :-)

Carens cao hơn thôi chứ Caréns ngắn hơn Cefiro đấy. Con Carens còn ngắn hơn con 626 của em nữa là Cefiro.