Kết quả tìm kiếm

Thank cụ Fansi ảnh của cụ gợi lại cho tôi nhiều ký ức về Hoàng Liên Sơn. Nếu cụ đi vào mùa này còn thích nữa: Hoa mận, hoa mai, đào phai đẹp như tranh.

Buồn cho những ngày mình cầm súng oánh nhau.

Em lại thấy tenoy hay được chuộng ở Nhật chắc giống Việt Nam. Ơ bác Dũng 72 hình như chơi LINN Anh quốc mà

Nhìn trông như con ếch xanh bám lá khoai các cụ nhỉ.

Chúng tôi làm nhiệm vụ là để đảm bảo an toàn, tính mạng cho nhăn răng

Buồn cuối năm, nhảy lên capo ôm mất tư thế, hay tại nắp capo ấm hơi máy giữa trời đông được sưởi miên phí. Gặp bác tải hoảng ấn nhầm chân ga thì .....

Tự nhảy lên capo đúng là điên, thằng tát lái xe là ai mà dám ra lệnh công an trật tự " đưa nó về đồn"

Ngày xưa mà có cái google map này thì sướng. Hồi đó, bọn em chỉ dùng cật nứa chế ra nhiều cỡ bút, bút sắt và vẽ bản đồ trận địa các loại. Ấy vậy mà bút cật tre, cật nứa, em còn phát huy gần chục năm giúp các sinh viên vẽ sơ đồ, đồ thị.....khi làm luận văn tốt nghiệp.

Cảm ơn cụ, xem lại những bức ảnh này thấy xốn xang, mà ngỡ vừa chỉ mới hôm qua. Bức thứ 2 là hình ảnh chuẩn bị vào Bản Lầu khi vừa hết đừong cua. Bản phiệt giờ khang trang quá. Bức thứ. 5 là gần với cao điểm 734. Đến giờ mọi ngả đường, con suối em vẫn nhớ nguyên, vì đã thực địa và vẽ bản đồ...

Cụ chủ có tấm ảnh nào về bản Lầu, bản Phiệt không, cho em 1 tấm để nhớ chiến trường xưa, thoắt cái mà đã mấy chục năm chưa quay lại.

Đây bác một diễn đàn chuyên hàng không. http://www.vietnamaviation.vn/forum/showthread.php?t=5351&page=2

Cụ nói rủi ro em chạnh lòng nghề lái xe taxi,xe đường dài xuống vưc, húc nhau như ngả rạ.

Bẩm các cụ nhà Getz, em ở khu vục quận Hai bà trưng có cụ nào biết gara nào uy tín để em theo với. Xe chưa hỏng gì, chỉ thay dầu ở cạnh cơ quan, nhưng thợ chỗ đó lởm quá. Giờ em muốn các cụ tư vấn cho em 1 ga ra nào tốt để em theo. Những cũ hỏng hết rồi em không xem được nên vào đây cầu cứu.

Cảm ơn cụ, nhưng nhìn thấy ướt ướt em cứ ghê ghê, xe lại sắp đăng kiểm không biết có bị bắt lỗi này không. Cụ hay sửa xe ở đâu cho em cái địa chỉ với.

Các cụ Getz ơi, chiều nay đi thay dầu thợ bảo xe em bị chảy dầu đuuôi máy, hiện chỉ thấm tí thôi. Em nhờ các cụ cho em địa chỉ ga ra nào uy tín quanh khu vực quận hai bà trưng, để em đưa em nó vào xưởng với. Mong tin các cụ

Vâng em cũng phát điên vì tình huống, nhưng không làm gì được cái bà xế độp mặt tỉnh queo. Đựoc cái cứ ngã tư, ngã y kiểu này em luôn ưu tiên đảo mắt cảnh giác, vì không xe đạp ngựoc chiều, thì xe máy phi như điên lách lên mà mình thì đang ôm cua.

Cái xe nhẹ hều như Getz của em, nếu cho chạy 120 em cũng chịu vừa hao xăng vừa căng thẳng. Cho chạy 120 mà cứ cắn đuôi nhau, chỉ cần một bác nổ lốp thì em không dám nghĩ nữa. Chưa kể chạy qua các mối nối cầu nghe rầm 1 phát tưởng vỡ lốp luôn, đừong pháp vân chạy 100 có nhiều đoạn xe hẫng phát...

Các bác không xem tivi à, em thấy thử nghiệm là "đạp bằng tất cả " nghĩa là mọi thông số tối ưu, chứ bay thấp thì dầu tốn không thể kể. Em đọc các bài của TS Bá, thấy tiến sỹ đúng là bá đạo. Éo hiểu ông này bảo vệ tiến sỹ giao thông ở đâu. Đọc bài của ông ấy không có đủ trình tiến sỹ, cách...

Đến máy bay quân sự cũng không thể bay như cụ này bầu. Muốn bay đi đâu phải có kế hoạch bay, thông báo bay cho nhà chức trách. Trước khi bay đều có lịch bay của phi công tiếp viên, có họp chuẩn bị bay, check đủ thông tin, thời tiết tại sân đi đến, có đủ cả. Chứ làm gì có chuyện đi đâu thì đưa hồ...

Thailand có quái gì đâu, du lịch Việt khám phá sướng hơn.