Kết quả tìm kiếm

Có lần em từ cầu Thanh Trì ra đường 5 cũng vậy đấy ạ, nhưng mà em kéo phạn tay hơi nhẹ, được 1 lúc thì thấy xe mình sát mít em morning, phát hiện kịp và em đạp phạn chân liền. Cái xe nó trôi rất chậm, ko nhìn xe trước thì ko phát hiện ra đc. Hic

Dạ, em chưa từng thấy xxx bắn tốc độ ở 5km/h đâu ạ. Tốc độ thấp nhất mà em bị bắn là 25km/h ạ.

Ý tưởng của cụ hài hước quá ạ !

Dạ đúng ạ, nói đơn giản như con ỈN nó xếp hàng ghế thứ 3 lại và đặt cái vali to đùng vào thì cũng bị bắt ạ. Mong các cụ giải thích giùm.

Dùng chốt cơm cũng được ạ, khi nào có trẻ con nghịch ngợm thì đóng xuống cho lành, nếu đi toàn người lớn thì chẳng cần chốt làm gì ạ.

Hic, chỗ vợ em học, các thầy vẫn bảo không sợ lý thuyết cơ mà. Thực hành thì quan điểm khó 1 tý cũng được, đỗ thì mới dám ra đường chứ!

Hic, chỗ vợ em học, các thầy vẫn bảo không sợ lý thuyết cơ mà. Thực hành thì quan điểm khó 1 tý cũng được, đỗ thì mới dám ra đường chứ!

Dạ, chính cụ mới là lái xe AT chuẩn ạ!

Em thắc mắc là xe tự động hay xe Mt thì chân phanh đều cùng vị trí cả, nếu bác đã thành thục mt rồi thì sang at cũng vẫn vậy. Em nhớ lần chuyển sang At, em phanh gấp nhưng chân trái vẫn dậm mới buồn cười chứ ( theo thói quen phanh ở xe MT phải dậm côn không chết máy) :))

Em cứ làm cái bình bọt cứu hỏa loại 4kg để ở cốp sau cho chắc ăn nữa.

Cái xe thiết kế phanh tay về lý thuyết nó phải chịu được tải của 5 người trên dốc ạ, nếu kéo hết mà vẫn tụt thì kiểm tra ngay ọe. Dù gì thì nó cũng là 1 phần trang bị an toàn ạ.

Phanh tay của cụ có vấn đề rồi, cụ có nhớ đã lần nào cụ để phanh tay mà chạy chưa? nếu có thì chắc là ảnh hưởng đấy ạ

Nhà em sau khi đi toi bộ gạt mưa vì bụi sơn của xưởng cơ khí bên cạnh bay vào. giờ ok rồi.

Hic, dự là sau cái thớt này ra đường toàn nhìn thấy mèo không đuôi. b-) . dù sao cũng thank bác chủ thớt ạ!

Kể chuyện đêm khuya! X_X

Nếu thằng đằng trước nó xi nhan trái thì cụ có cơ sở để vượt phải ạ. cụ xem lại phần điều kiện để vượt phải ạ.

Tốt nhất là hạn chế đi đêm các cụ ạ, nhất là các cụ cận thị mà gặp trời tối, mưa phùn, gió bấc thì tầm nhìn rất hạn chế. Em nhớ vào tối đông giá rét trời mưa, em đi đến ngã tư bật xi nhan từ trước rồi, còi cẩn thận rồi mà loáng 1 cái có 1 bác xích lô cắt mặt. Vấn đề là đường bị mưa ướt thành màu...

Cám ơn bác chủ thớt về bài viết tỉ mỉ và dễ hiểu ạ. Chúc toàn thể ofer lái xe an toàn!

Theo em, cần đưa thêm kỹ năng cứu những hành khách trên xe trong những tình huống như xe bị nước cuốn trôi chẳng hạn ạ!

Ưu điểm nổi bật là dual camera!