Kết quả tìm kiếm

Em khg rành mấy xe khác nên khg dám hóng hớt. Riêng ở To thì mỗi xe mới nó đều kèm theo chìa 1 mẫu thiếc nho nhỏ có ghi mã số và dặn rằng cần thêm chìa cứ mang cái miếng thiếc đó lên hãng

Kỳ zay ta :^). Ở cam 3.5q là nó auto hết trọi mà

Bác Longvh thân mến , em rất chia sẽ niềm đam mê nhiếp ảnh cao độ của bác , 1 bộ môn mà em rất mê thời SV. Nó cũng có thời giúp em kiếm thêm tiền ít tiền cho sách vỡ khi đi chụp đám cưới , đám hỏi , sinh nhật cho các anh chị quen (giá rẽ nhưng chất lượng ). Khi có gia đình , những bức ảnh đẹp...

em xài 350D thấy OK lắm , lúc đó chưa ra 400D, ở mức độ phục vụ gia đình là số 1 rồi. Em xin post mấy tấm vừa chụp bằng 350D Tấm này ống theo máy 18-55. Con này có cái tiện là cái đèn nho nhỏ , chụp bồi sáng trong trường hợp chủ đề trong mát như thế này. Tối thì bác phải sắm đèn riêng...

Cũng có thể bên Đức nó khg ăn cắp vặt như bên mình :)

Bác quýt còn lưu được hình này hay quá , lại hình màu nữa. Giống XH Bắc Hàn bây giờ quá. May là mấy bác nhà mình sớm ngộ ra...

Thật vậy đó bác fangia ạ , rất nhiều bác hay chê bai quá độ. Rất lạ là xe LD nào cũng tệ chứ có phải gì là To đâu. Cái ngược đời là To vẫn có doanh số cao nhất. Về con altis này , quả thật nếu so sánh với CiV gần đây thì có phần yếu thế hơn về trang bị mẫu mã , có thể về cả độ đầm...do model...

Thật ra hình nội thất mà bác gọi là cam 2008 lại là của cam 2007 bác à, nhưng thực tế nó ra hàng từ 2006 ở Mỹ. Dĩ nhiên là 2 giai đoạn khác nhau so với Acc. Tất nhiên hàng To chưa bao giờ được đánh giá cao về nội thất so với các đối thủ cùng hạng ở cùg thời điểm. Còn bên ngoài để đúng chất , bác...

Em chưa có đk thực tế với em này nhưng qua nhiều thông tin cảm nhận như sau : -Kiểu dáng : OK , tâm lý hàng mới mà! -Kích thươc vẫn còn nhỏ hơn Cam nên khi đứng gần nhau , Cam vẫn lấy thịt đè người. -Nội thất : đa số chê các món đồ nhựa rẽ tiền quá. -Cảm giác lái : có ý kiến chê bồng bềnh...

Bác gấu ở Huế em khg biết sao , chứ SG bây giờ thì thật sự là căng cái vụ đậu xe đó bác. Khg biết có luật nào nói khg nhưng chỉ cho phép đậu những chổ nào có vạch vôi kẻ (và thường là kèm theo thu phí ). Còn đậu những chổ khg có bảng cấm cũng dính như thường , cánh taxi cho biết là 200 VNd

Em thì chụp khg phải để tham gia các cuộc thi chính thống nào mà để có 1 bộ ảnh đẹp và sinh động cho gia đình nên em rất thích PS , em thích crop khg theo 1 tỉ lệ mặc định nào cả , có hơi khó khi rửa ảh nhưng lại được 1 album vui mắt Ở lứa tuổi này rất khó xếp đặt , thằng con em chơi lăn...

@nguyenngoc: cám ơn bác , em hỉu rồi. Công nhận nhìn em nó cứ long lanh , khg biết khi nào về tới VN , em nó xơ xác tới cở nào

Nhắc tới ếch em mới nhớ tối qua xem trên VTC có giới thiệu em này , vẩn trên cơ sở của em cũ nhưng có trang bị thêm Vvt-i (?). Thực sự em khg hiểu điểm này vì đây là công nghệ của To. Anh KT viên cũng ngồi giải thích vòng vo ưu điểm của CN này là điều khiển van đóng xả gì đó giúp xe tiết kiệm ...

Em thắc mắc 1 chút , khg biết có đúng thông số KT khg? V6 sao lại 4 xi-lanh. Công suất máy 3.5 mà chỉ có 180 mã lực là quá yếu. Máy Cam 3.5 cs là 270. Các bác giải thích thêm giúp em

Bác nào chụp kỳ quá , cứ cắt bớt cái giò của em

Bác ChiPheo xem lại bài Cam 3.5q của em trong Bõ Toy đi ,hy vọng sẽ giải đáp nhiều ? cùa bác

Tình hình căng rồi đây , bác nào lở dính thì sớm chạy thuốc

Bác này chỉ mạnh cái chê , bác dpb đang nói tới Cam nhập đấy ông ạ :s

Em ủg hộ bác , cứ Mondeo mà đi , dù sao cũng là xe 5* của M. Qua 1 chiếc xe mới , chưa chắc mình đã phù hợp liền với những tiện nghi của xe cũ. Ghế 2.4g hay 3.5 què cũng y như nhau , cũng có ý kiến cho là khg ôm lưng , đi xa mỏi. Em thì thấy khg ôm lưng thật , có lẽ chế cho mỹ ngồi , nhưng đau...

Theo em bác Mèo sạch là chuyên gia về chuyện cách âm rồi. Các ý kiến của bác ấy rất đáng lắng nghe