Kết quả tìm kiếm

Mazda giảm mạnh quá, khổ cho những người vừa mua hoặc mua năm ngoái, năm kia. Khi bán lại rớt thê thảm.

So với innova hiện nay thì Innova đời mới cả to, cả dài đều hơn 2 phân. Thiết kế ngoại thất có vẻ bề thế hơn. Mới nhìn qua em cứ tưởng Ford. Không rõ vận hành có gì khác không.

Cụ có vẻ ít đọc báo chí nhỉ? Cụ chạy xe gì em cho cụ 1 mớ triệu hồi luôn nè. Em đã nói 3.500 xe là muỗi.

Đi xe là phải tu dưỡng bản thân. Đến như Cường đô-la hay Minh nhựa chắc cũng đang thèm thuồng một con xe nào đó đẳng cấp cao hơn xe đang có. Đều là con người cả.

Không rõ hãng nào nhưng hình như điện thoại của cụ là hàng Tàu. Nhòe quá.

Mấy cụ có Civic độ lên type R đi. Đằng nào ở VN có chỗ nào cho xe thể thao chạy đâu. Thể thao thì cũng 15 km/h. Như nhau mà.

Có vẻ như Innova trở thành Corolla Cross cỡ C, hướng vào gia đình hơn là dịch vụ. Thấy có cả phanh tay điện tử và cửa sổ trời. Dáng dấp cũng ổn nhưng chê nhất cái bánh xe không tương xứng. Giá Cross ở Malaysia là 130.400 ringgit về VN là 830 củ. Vậy suy ra giá Innova ở ML là 165.000 ringgit thì...

Ít nhất trông nó nam tính hơn hiện tại. Dạo này mốt chân ngắn hay sao mà gầm cao cứ lùn lùn thế nào ấy.

Hôm nọ xem clip đánh ghen mà chị cả tay không đấm vỡ kính cx5. E tưởng kính xe bền lắm chứ nhỉ.

Sắp tới Toy về con Yaris Cross Hybrid mà giá rổ con Nissan Kicks thế này dễ bị kick lắm. Về giá ngang ngửa đấu nhau mới ổn.

Sâu quá cụ ạ. Dù giá có rẻ nhưng mua về lo ngay ngáy rước thêm vạ. Cụ nên chọn xe nào biết rõ chủ, biết rõ xe. Chỉ mua nếu biết chủ là người chỉn chu giữ gìn chứ hàng salon không tin được.

Chủ ko đồng ý mà cứ làm đảm bảo kiện được. Chứ cái món bìa các-tông này vô lý lắm. Dễ là do chú thợ khéo tay hay làm làm tí các tông rồi báo với chủ là thay mới ăn tiền đây. Như em là lên gặp quản lý ngay và luôn.

Cá nhân em thấy Raize, Veloz cũng chẳng được tung hô mấy. Doanh số cũng bèo bèo. Đâu phải cứ Toy là dân cắm đầu vào mua đâu. Toy bây giờ cũng chẳng thần thánh gì như ngày xưa. Xe Hàn, xe Tàu cũng nhiều người mua. Rồi các dòng khác của Nhật như Honda, Mazda, Suzuki, Mitsu có phân khúc cũng là vua...

Em đang đi Toy. Cá nhân em thấy gian lận hay triệu hồi này bé như con muỗi. Cụ có Toy không mà sao quan tâm thế?

Cụ nên đọc hết các thớt. Gian lận các hãng đầy cả mớ. E ko đủ sức đi post lại bài cũ cho từng người. E nói rồi, triệu hồi 3500 xe vì lỗi túi khí nó là con muỗi so với mặt bằng chung. Chỉ trừ người ta thích thổi nó thành con voi thì cứ thổi thôi. Gian lận cũng là thế luôn. Cụ đọc hết hộ em cái...

Nếu cụ so sánh Toy năm nay với Toy các năm thì cũng có gì đấy thật. Nhưng nếu nhìn rộng ra các hãng toàn thế giới thì cũng chẳng có gì to tát. Mà Toy cũng chỉ là 1 hãng, không phải cái gì thần thánh. Chuyện triệu hồi vì lỗi túi khí của các hãng là quá nhiều. Triệu hồi 3.500 chiếc xe đối với thế...

Theo em hiểu thì chính tắc hỏng là phải thay cả cụm. Cụ yêu cầu thay cả cụm thì hãng sẽ đặt hàng cho cụ kèm theo một mớ tiền. Cụ hỏng đúng cái hãng không có đồ và cụ chấp nhận độ chế thì đây là dạng độ chế. Cụ phải ký đồng ý gara mới làm chứ ai tự nhiên làm cho cụ.

Cụ đọc kỹ đi. Lôi các hãng vào là bởi vì các hãng cũng 1 đống triệu hồi và 1 đống lỗi. Nếu là hạn thì hạn tất.

120 km/h mà tua máy lên 3000. Cụ đang tăng ga hay giữ ga để chụp thế? 3000 đều thì máy nóng lắm.

Em cũng Thanh Xuân. Cột lái thì em đã thay rồi không bị lại. Thợ máy nhắn cứ theo dõi, thay mới rồi vẫn có số ít bị lại. Bị thì lại thay. Nhưng cái bô thì em đang theo dõi để thay sang U4. Vẫn chưa gỉ phải thay. Tội của em chắc là đi ít quá. Hơn năm mà chưa đến 1 vạn. Nhưng quyết tâm phải thay...