Kết quả tìm kiếm

Xe đời mới phun xăng điện tử thì đề không tốn xăng như xe chạy chế hòa khí. Nếu dừng trên 45s thì tắt máy, dưới thì về mo thôi. Xe máy, ôtô iem tắt hết.

Chết ắc qui thì không có điện máy phát, đến cái xe ga của bác cũng không nổ đâu, đẩy ô tô làm gì cho mệt. Chỉ có dây câu bình là nhanh nhất. Bác cần lô gô thì gọi iem nhé.

Hành trình của bác khoảng 380 km, tiêu thụ như vậy là 10 lít/100km, ổn với xe số AT.

54/50 thì đâu có bị phạt, phải quá từ 5 km trở lên mà bác.

Thăm gian trưng bày Mê Kông vui lắm bác, gặp nhiều người quen, nào các bác Hải, Quang bên Mê Kông, rồi người đại lý...quà thì các bác ấy đưa ngay, gồm 1 mũ, 1 áo phông.

Vào hãng thì cái gì chả thay, mà cái gì cũng thay thì chết -> không vào hãng nữa.

Bác thay dầu phẩm cấp API SG trở lên là được (SH, SI, SL, SM) rồi, trên hộp dầu có đề phẩm cấp này, càng cao thì càng đắt.

Dọa thế nào, đó chính là nguyên nhân xe ở Việt Nam đi nhanh xuống cấp, xe ở nước ngoài bảo dưỡng đúng định kỳ, dùng toàn phụ tùng chính hãng nên xe rất bền, chạy toàn trên triệu km

Tuỳ thuộc tình trạng đường sá (bụi nhiều hay sạch) nhưng nói chung nên thay: 1/ Lọc gió thổi vệ sinh khi thay dầu, cũng không nên thổi nhiều vì gây rách giấy, chỉ thổi 1-2 lần là thay. 2/ Lọc dầu bôi trơn, thay khi thay dầu, nếu dầu tốt (gốc khoáng tổng hợp thì được 10.000km, nếu gốc thường thì...

1/ Lọc gió động cơ (khác với lọc gió điều hoà) nhiệm vụ lọc các hạt bụi trong dòng khí đi vào xy lanh. Nếu lọc bị tắc làm dòng khí bị nhỏ đi, gây thiếu khí nên cháy không hết làm động cơ yếu, tốn nhiên liệu. Nếu lọc khí bị thủng thì ôi thôi, bụi bẩn thoải mái đi vào xy lanh, chui xuống các te...

Bác này đã không biết lại tư vấn thế này thì chết bác nào nghe theo. Với các xe đời mới thì không được vù ga trước khi tắt máy, đặc biệt là xe có Turbo tăng áp, lý do là Turbo chạy bằng khí xả, và trục tăng áp được bôi trơn bằng dầu nhờn do bơm dầu động cơ đảm nhiệm. Nếu vù ga rồi tắt máy, lượng...

Công ty iem làm trước đây, các bác tài có hẳn 1 bộ cắm điện 12 vôn (qua chỗ châm thuốc), có đủ các kiểu: quay nhanh lên (để tính thêm tiền xăng), quay chậm lại...

Đã có dự án pha nước dưới dạng nhũ tương vào dầu diesel ở Việt Nam những năm 90 (kiểu các bác thợ rèn kinh nghiệm vẩy 1 chút nước vào lò than để tăng nhiệt độ), động cơ có thể nổ được nhưng vật liệu không thể chịu được nên đã giải tán.

Các bác nhìn Lo go là 'Quốc Cường Gia Lai' đấy, còn anh thanh niên thì thấy bảo là con trai (em không khẳng định đâu nhé)

Ở bãi biển Nha Trang Mặt trước ấn tượng Logo Ferrari quá đỉnh Đôi mắt tuyệt đẹp Ghế thể thao Vô lăng với nút khởi động trực tiếp Logo cá nhân 'Quốc Cường Gia Lai' Mặt lưng đặc biệt Động cơ chữ V Ferrari trong suốt, không biết V6, 8 hay 12 Ống bô thể thao với tiếng nổ...

Thứ 7 đầu tiên của tháng 8 qua rồi mà chả thấy ọp ẹp gì, buồn quá. Thứ 7 sau, 16/08 có vụ đi Tam Đảo 2 ngày, các bác tham gia cho vui. Chi tiết xem http://www.otofun.com/showthread.php?t=40461

1/ Bác qua 5C Nguyễn Công Trứ mua dây rồi quay về 87 Láng Hạ thay cũng được (tiện khi thay dầy, phin lọc thì bác thay luôn). 2/ Phụ gia bép phun nhiên liệu thì có rất nhiều loại, ta - tây có cả, giá cả cũng khác nhau rất nhiều. Iem dùng loại Sonax mua trên Đặng Thai Mai (cửa hàng chăm sóc xe...

Bác thay dây cua roa đi, có 300K mua chỗ bác Hùng cò thôi.

RAV4 version 2009 động cơ 2.5, khác hẳn bản cũ 2008 chỉ có 2.4 và 3.5, nhưng tiết kiệm xăng hơn 2.4 version 2008

Bơm cao áp, vòi phun kém, có thể cân chỉnh nhưng cũng chỉ phần nào thôi.