Kết quả tìm kiếm

Nhà cháu chỉ thích nước phở trong và ngọt thanh chứ ngọt nhợ ăn không ngon. Nuớc đục ngàu nhiều mỡ ăn cũng chán. Phở Phú Xuân ở Hàng Da độ dăm năm trước khi chưa xây nhà to nấu bếp than ăn ngon. Làm nhà hoành tráng xong ăn chán hơn hẳn trước mặc dù bát to nhiều thịt hơn và đắt hơn.

Em thấy face lift cái vỏ ngoài. Trong ruột thì downgrade cụ nhỉ.

Nội ngoại thất hoàn thiện như vậy là do mua cái thiết kế concept về tự làm phần thiết kế kỹ thuật chi tiết nên hơi lem nhem tí các cụ thông cảm. Còn phần máy và gầm thì phải giữ nguyên chính xác thiết kế của bmw chứ còn gì. Cái này nó giống như kiểu face lift thôi. Nhưng làm face lift cho...

Vâng hồi xưa em còn ăn ăn bánh bao ở chỗ này cụ ợ. Còn sau đấy ít lâu thì hay ăn phở Chiêu ở phố Hàng Đồng. Cụ Chiêu là bố vợ ông Thắng chủ quán phở Bát Đàn.

Phở Lý Quốc Sư nguyên gốc thời hợp tác xã em ăn mãi rồi. Cũng không phải là quá xuất sắc. Thời đó thì quán ấy được cái thịt chọn lọc ngon còn nước phở thì cũng thường thôi. Còn các quán trưng biển LQS ăn theo bây giờ thì nó cũng như bao hàng phở khác không để lại ấn tượng gì.

Phở vốn nó là món ăn phổ thông. Phở đắt chưa chắc đã ngon hơn phở rẻ. Các hàng phở nổi tiếng ngày xưa thì hầu hết bây giờ cũng mất chất hết rồi. Không có cái gì đặc biệt nữa.

Nõn thân cây chuối thái ra trộn với các loại rau sống khác như xà lách, kinh giới, tía tô là chuẩn vị ăn bún ốc đúng kiểu truyền thống ngày xưa cụ ơi. Ít nhất là thời đầu những năm 80 em hay ăn ở ngõ chợ Đồng Xuân nó là như vậy.

Nói một cách nghiêm túc, với mức giá VF đưa ra mà khung gầm, động cơ, hộp số, phần điện, điện tử y xì với X5 thì em thấy có thể chơi được. Còn độ đẽo rồi thì em nhường các cụ. Mấy vụ tinh chỉnh theo điều kiện Việt Nam em ngán lắm.

em thấy nó khoe với anh Bình là sản xuất động cơ N20 cho BMW và bán cho các nhà sản xuất ô tô khác được BMW cấp phép từ năm 2012 cơ đấy!

Nhập ở đây phải không cụ? http://www.xinchenpower.com/html/bus_engines.php Đức thì nó bỏ cái động cơ này rồi.

Có khi nào là cái này không các cụ ? https://www.scmp.com/business/companies/article/1265346/chief-steering-xinchen-next-level-bmw-supplier

Cái sự bảo vệ môi trường nó cũng có giá đấy ợ. Bus điện chạy xà xã thì pin/ ắc quy nhanh chai lắm. Thay thế khá đắt đỏ. Nếu tính ra vé đắt hơn bus diesel nhiều thì dân có ủng hộ hay không? Mà nếu pin không có công nghệ tái chế được thì cũng lại rác thải độc hại ra môi trường.

Ủng hộ phương tiện công cộng nếu giá cả hợp lý, khuyến khích thị trường cạnh tranh. Về mặt môi trường cần tìm hiểu xem xử lý pin, acquy chết như thế nào nhé.

Thế chắc phải tăng giá thêm vài chục củ nữa cụ à. Không có gì miễn phí cả đâu.

Cụ nghe tin ở đâu mà lạ vậy?

Ngon thì cả trong lẫn ngoài đều tranh nhau mua thôi cụ ạ. Các cụ nhà ta có câu thóc gạo có tinh.

Không phải thì chả lẽ vnexpress fake ảnh hả cụ?

Nội thất hoàn thiện cao cấp là đây.

Muốn công bố tiêu chuẩn khí xả euro mấy thì lại phải mang xe sang tây test tốn kém lắm cụ ơi. Không cần test mà nhiều người vẫn đặt mua ầm ầm thì test làm gì? Máy móc em này thì lại tinh chỉnh cho điều kiện Việt Nam. Đem qua bển test sợ khó quá.

Lần trước em cũng uống 3 tuần cái amoxilin này đấy. Mệt vãi! May mà khỏi.