Kết quả tìm kiếm

Em cũng vậy. Em quên phanh tay bằng tay rồi.

Dân VN bị hàng xóm lừa vụ xe máy đã khiếp 1 lần rồi. Với ngay sau đó là ô tô Tàu thì chất lượng phải nói là kinh dị. Bây giờ trong tiềm thức dân VN vẫn là cảnh giác cao độ. Con này máy móc Tàu, khung gầm Tàu, mỗi thiết kế và logo là zin Ford, nên dù ngon bổ rẻ nhưng vẫn chờ các cụ tiên phong một...

Giải pháp hộp số nóng là chịu khó về N. Nhưng Hà Nội đường xá bây giờ nhiều lúc cứ nhích nhích, về N liên tục rất phiền. Có giải pháp khác là không nhích mà cứ để xe trước đi một đoạn rồi mới lăn theo, nhưng cũng dở vì hay bị xe làn bên đè đầu. Cũng là một điểm yếu khó khắc phục.

Ok cụ. Cái nhắc nhở cũng không gì lắm vì giả sử có không để ý thì xe sau tự động nhắc ngay. Còn cái chân ga PMC cũng hữu ích vì hình như nó chống đạp nhầm chân ga chân phanh. Nhưng không có giữ làn bám đuổi thì hơi buồn nhỉ. Vừa rồi em chạy cao tốc ngủ gật mấy lần. May xe có cái giữ làn bám...

Con này không có dính tí hàng xóm chắc là bét seo lờ nhỉ

Ford vẫn là thiết kế rất đẹp. Ưng thật. Nhưng cái món lỗi linh tinh cứ làm phải nghĩ.

Em không độ. Nhưng nhiều cụ độ rồi. Đi ngon mà đăng kiểm được. Mà giá cả hình như rẻ đi. Hàng zin Thái mà có 5 củ nè. https://doxevip.com/bo-phanh-tay-dien-tu-xe-cross-phim-num-bam-auto-hold-lap-cam-giac-zin-mo-to-thay-chan-dap-phanh-tay-duoi-hop-so-chinh-hang-toyota-cao-cap

Gói TSS của veloz hình như không giống Corolla Cross các cụ nhỉ? Vì Corolla Cross gần giống như tự lái trên cao tốc. Bật lên chạy là khỏi nghĩ. Không biết tss của veloz có vậy không?

Theo em hiểu thì chưa kiện. Mà thực ra ở Mỹ chưa thấy công ty xe nào làm ăn mà không bị kiện. Có khi kiện lại là chiêu trò quảng cáo. Không bị kiện thì không ai biết.

Không kém đâu. Vì nếu kém thì kết nối data nó nhạy cảm hơn, kém thì tịt hình ngay. Vấn đề là cả cái đầu ăn có 5-7w mà lại còn trích ra cho cụ sạc nữa thì được mấy đâu. Trong khi điện thoại đời mới giờ toàn xin 15w trở lên. Sạc nhanh thì đòi tận 25-30w, sao đầu chịu nổi. Em vừa đi vừa dùng điện...

Điên thoại bây giờ ăn dòng cao lắm, không đầu nào theo được đâu. Cụ muốn sạc thì lấy điện từ cầu chì, xem cầu chì nào tầm 20-30w trích ra mà dùng. Đừng sạc bằng usb của đầu nữa.

Tiền càng nhiều thì cái mông càng kém. Tiền ít thì morning cũng êm, tiền nhiều thì mông nát lắm, cam di cũng kêu.

Đúng ra Vin làm con Vfe34 cái mặt ca lăng tử tế hơn thì bán rất được đấy.

Tiền này cụ đừng đặt tiêu chí là dòng nào. Mà đặt tiêu chí là con nào máy móc, gầm, lái còn ngon. Nhớ là xe càng bán giá thấp càng phải cẩn thận xem cho kỹ. Đừng thấy xe nó bóng loáng mà mờ mắt.

Máy dầu thì em có thấy đời 2020 trở về trước thì có cái món chảy dầu. Nhưng từ đời từ 2021 thì chưa thấy. Mới thấy cái lỗi bộ lọc khí thải mà đã triệu hồi rồi.

Seltos đời 20 21 thì có dột, nhưng sau đó khắc phục rồi. DCT quá nhiệt thì khắc phục bằng cách về N khi dừng đỗ.

Ở VN thì em biết chính thức Raptor 2018 2019 có lỗi này. Nhưng 2023 thì chưa. Chỉ có thông tin từ Mỹ có một số khách hàng kêu ca thôi, chứ cũng chưa chính thức. "Một số xe Mustang GT500 và 2023 F-150 Raptor R được sản xuất vào hoặc trước ngày 14 tháng 5 năm 2023 có thể có hiện tượng rò rỉ dầu từ...

Em có thấy bên Úc kêu về lỗi hộp số e-shifter các dòng Ford Everest, Ranger Raptor nhập Thái. Còn ở Việt Nam thì chỉ thấy nói đi ngon thôi, không thấy ai kêu. Lỗi này xảy ra trên xe có e-shifter. Khi điện ắc quy xuống thấp, xe đang chạy số D tự nhảy về P. Thế là cụ hiểu nó thế nào rồi. Nhưng chỉ...

Ford đứng đầu về triệu hồi. Thống kê năm 2022 ở Mỹ: Ford: 67 recalls, 8,636,265 units Volkswagen Group: 45 recalls, 1,040,885 units Fiat-Chrysler/Stellantis: 38 recalls, 3,041,431 units Mercedes-Benz: 33 recalls, 969,993 units General Motors: 32 recalls, 3,371,302 units Kia: 24 recalls...

200k là cái công tắc cụ ạ. Cụ phải xem xe đã làm sẵn, có jack chờ thì chỉ việc thêm cái công tắc 200 k là xong. Mà Camry 2012 em nghĩ là chơi được.