Kết quả tìm kiếm

Tôi thực sự khoái nhất phản hồi này của cụ. Bình thường tôi nghĩ chỉ có mình tôi áp dụng phương pháp này. Thế là cuối cùng cũng có thêm 1 người có cùng chung quan điểm và suy nghĩ như mình.

Đúng bệnh rồi, nhưng thay nguyên bộ thì kinh phí sẽ khá vất vả cho bác chủ nhà. Nát rồi, để tiếp tục đi thì khó chịu, thay thế đồ mới thì đắt.

Trả biết thế nào mà lần. Có khi chạy lâi lâu mới bẩn kim phun, có khi được đôi tháng đã phải đi súc rửa đến khổ.

Câu hỏi rất hay. Mình là FAN của Vespa, công nhận khi ra đường, nhìn chiếc xe Vespa LX cũng 2 người trên xe nhìn chiếc xe trông tội thật.

20 năm về trước FX 125 làm điên đảo giới trẻ Hà Thành.

Số khung đóng ở khung Số máy đóng ở máy Thế mà cụ không biết à, đùa tý cho vui. Em đã mua và đi xe này bao giờ đâu mà biết. Xin chuyển tuyến trên quan tâm giúp đỡ cụ nhà.

Hi bây giờ em chỉ chơi và sưu tập Vespa thôi cụ ạ. Chơi để trả thù đời là chính, vì ngày trước năm 2004 lại lỡ kế hoạch mua Vespa ET8. Khi đó ET8 có giá trị là khoảng 5,700 USD. Em không mua xe mà để tiền làm kinh doanh, bây giờ xe rẻ rất nhiều, mua chơi cho bõ thời trai trẻ của mình đã qua.

Đang chạy tự dưng chết máy có rất nhiều nguyên nhân gây ra. Nhưng chủ yếu vẫn là do kim phun bẩn, xúc rửa lại kim phun là ok.

Đúng vậy phần đầu trông gớm quá, với mức giá này sẽ có nhiều lựa chọn xe hay hơn nhiều. Nhưng giá xe nhập nó là như vậy.

Độ xe đẹp thì các cụ phía Nam là nhất rồi, họ có cái nhìn và cách làm táo bạo hơn anh em phía Bắc.

Thấy xe mới là thích thôi, trông góc cạnh gớm nhỉ ! Mầu sơn cũng đẹp lắm.

Năm 1994 em sinh bé gái đầu lòng, lên hoãn việc mua chiếc xe DREAM II này. Khi ấy nó có giá trị hơn 6 cây vàng 4 số 9 Nhưng tiền hồi ấy còn giá trị cao, đi chiếc xe này đến cơ quan thì oai phải biết. Về sau này khi có điều kiện dư dật hơn cũng có mua lại 1 chiếc để đi, nhưng cảm giác không...

Vâng cảm ơn cụ Sơn nhiều. Sang đầu tuần tới em chạy xe lên cụ sử lý giúp em ạ. Chúc cụ cuối tuần vui vẻ bên những người mình thân thương nhất.

Bác Sơn chia sẻ cho anh em tý kiến thức để làm hành trang chơi xe ga đi bác.

Lại chuyện rung đầu và lắc giật. Đúng là anh em mình bỏ tiền ra mua cái dáng và thương hiệu Trước chạy em Attila mấy năm liền chả cả.

Nhiều cụ cũng đang bị hiện tượng như thế này và cũng đang chờ đợi phương pháp chữa bệnh nan y.

Xe còn chất quá, nhìn còn liền lạc và đẹp lắm. Chúc mừng tình yêu của cụ.

Bệnh nan y của nhiều anh em đang quan tâm, cụ nào đã giải quyết được vấn đề này xin vài dòng chỉ giáo.

Cụ Sơn cho em hỏi chút ạ ? Chỗ cụ có nhận khoan bát côn Vespa LX không ạ ? Chi phí cho việc tháo lắp và khoan là bao nhiêu tiền ? Chỗ cụ có nhận vệ sinh kim phun bằng dung dịch 3M không ? Em muốn làm giúp cho chị ở gần nhà em. (Em điện thoại cho bác hôm nay 2 lần, máy toàn báo bận) Mong tin cụ.

Hôm trước có đọc được một bài nói, Vespa LX lên thành Vespa 946 Chi phí lên đời = 100 triệu