Kết quả tìm kiếm

Rất nhiều TOPIC đã nêu nên vấn đề này, cách giải quyết trước mắt của các cụ là khoan chuông (Bát côn)

Vespa LX ra đời chủ yếu phục vụ chạy nội đô trong thành phố, chậm dãi và thong thả. Vì đường kính lốp quá nhỏ bé nên chạy với tốc độ trên 60km/h thực sự là hơi ghê tay và không an toàn. Đã kiểm tra chạy đường trường nhiều lần, khi xe LX đã đạt được vận tốc 60km/h, gần như không thể kiểm soát và...

Nói chung xe khá đẹp, chạy vi vu quanh phố cuối tuần cũng rất tuyệt.

Vụ này cũng hơi éo le nhỉ ! Sửa thì tốn kém quá, gần bằng tiền mua xe khác. Không sửa thì tiếc mà bỏ đi thì phí quá. Xin chuyển lên tuyến trên quan tâm giúp đỡ cụ nhà.

Gần tết vừa rồi cũng có chạy thử 1 lần cho biết, công nhận đường và cầu rất đẹp. Nhưng em chỉ dám nhẹ bước thong thả cùng Vespa LX với tốc độ an toàn = 50km/h Nhà em con một, các cụ thông cảm ạ.

Đêm hôm trước cũng có đọc qua 1 bài của bác đi xe AB bị nổ vỡ bưởng máy. Hãng HONDA tìm đủ mọi cách để thoái trào từ chối. Định UP lên đây các cụ cùng đọc và suy ngẫm nghiên cứu, nhưng nghĩ lại thôi, sợ các cụ lại buồn. Đúng là HONDA VIET NAM luôn từ chối khéo các phi vụ.

Đúng vậy, đồ cũ thay ra bán cũng chẳng được bao nhiều tiền đâu ạ. Thà giữ lại để dự phòng khi cần còn hơn.

Ra Cao Bá Quát là giá chung rồi, nói chung cũng đắt hơn so với những nơi khác. Nhưng được cái dán chuẩn và đẹp.

Tuy dầu còn trong veo, nhưng độ nhớt kém rồi cụ ạ.

Nếu nói xe Lib ĐỎNG ĐẢNH THÌ CŨNG HƠI TỘI CHO EM NÓ QUÁ. Nhà mình toàn chạy xe của Pi, công nhận thỉnh thoảng vẫn hay có những lỗi vặt rất vớ vẩn. Xe đang chạy tự dưng chết máy, mình công nhận là như vậy Phụ tùng thay thế đắt, khi không dùng nữa bán lại rất khó và lỗ nhiều quá. Nhưng chót lỡ...

Đẩy ra trung tâm họ kiểm tra cho nhanh cụ ơi, thời gian để làm việc khác.

Vespa LX3V i.e. đi bác ơi Máy 3V cũng được, xăng dầu cũng chấp nhận được, xăng dưới 2,7 lít /100km.

Một tiền gà và thêm 3 tiền thóc nữa, mà vẫn chưa đâu vào đâu.

Mỗi cụ đều có cái nhìn và cảm nhận khác nhau. Nhưng đúng là Vespa S là phiên bản dành cho Nam.

Em cũng muốn khoan thử nghiệm 1 xe VESPA LX xem sao.

Xe đẹp và mầu này cũng rất tuyệt. Nhưng chỉ xem cho vui thôi, vẫn kết Vespa hơn.

Mình rất ghét đem xe vào HEAD để thay thế và sửa chữa, vì rổ giá quá đắt so với những anh em có thu nhập thấp. Nhưng riêng về đồ nhựa thì nên vào HEAD mà mua cho lành, vì sẽ đúng mầu gốc ban đầu.

DREAM II THAILAND là số 1 về độ bền bỉ trong phân khúc xe dưới 100 phân khối.

Đúng là rất tiếc khi những hình ảnh minh họa lâu ngày đã bị DIE.

Vespa S là phiên bản dành cho đấng mày râu mà cụ.