Kết quả tìm kiếm

Con XL7 thấy đẹp hơn con Xpander mà sao doanh số kém vậy nhỉ?

Theo ngu ý của em thì khi lọc bẩn thì xăng càng tinh khiết hơn. Vì lúc đó các lỗ lọc bị bé lại, càng lọc kỹ. Đúng không các cụ?

Lần trước cái bình em nó tự tèo, thay mới vào có thấy thay đổi gì đâu nhỉ, sao phải thay sống?

Em nghĩ số khi nặng khi nhẹ là do cụ về P chưa đúng cách. Cụ về P đúng lúc hộp số phải đỡ toàn bộ lực kéo của trọng lực nên nó nặng. Nguyên lý đúng là cụ phải dùng phanh tay đỡ lực kéo đó rồi mới về P thì hộp số không phải đỡ gì cả, sẽ nhẹ thôi. Vậy đúng quy trình là: 1.Đạp phanh chân, 2.về N...

Con cross V lên cao tốc có thể chỉ ăn 4.8l-4.7l nhưng chưa bao giờ chạy đường Hà Nội mà ăn mức 7l. Cứ phải 9l trở lên.

Con này máy khỏe hơn cà rốt mà lại bé hơn cà rốt. Gầm cao hơn mà trần lại thấp hơn thì dễ cộc đầu lắm. Giá mà cái kích thước nó thêm tí sắt làm rộng rãi hơn cà rốt thì ăn khách đấy.

Trông na ná Peugeot 3008

Làm nốt máy nữa cụ chủ ơi. Cái điều hòa cũng nên bổ ra làm sạch, dầu mỡ cho thơm mát lạnh luôn.

Tài già họ biết vào số chuẩn, dù xe phân khối nhỏ họ vẫn vượt xe, leo dốc không hề hụt hơi, đuối máy. Xe ngày xưa thường chỉ có 60-70 mã lực mà các cụ chinh phục mọi đỉnh cao. Nhiều người giờ vẫn còn đam mê số sàn vì máy nhỏ mà không bao giờ yếu xe. Với số tự động cũng vậy, nếu biết cách chuyển...

Với em thì kể cả lấy sáng cửa sổ trời cũng không cần thiết. Cửa sổ trời dùng để khi nào mời thằng bạn lên xe nó bảo: A, xe có cửa sổ trời, xịn đấy! Thế là sướng, chấm hết. Cửa sổ trời có tác dụng vậy thôi.

Khả năng Vin làm theo tiêu chuẩn châu Âu. Nhớ ngày trước cơ quan có cái xe 16 chỗ anh em Việt ngồi vừa in. Thế mà đi đón bọn Tây nó không ngồi nổi. Đầu gối nó thúc vào hàng ghế phía trước. Cuối cùng phải cho mỗi thằng ngồi 1 hàng ghế mà phải banh háng ra mới vừa. Chở 10 thằng mà phải dùng 2 xe...

Hà Nội thì vô cùng. Xe em Toy mới hẳn hoi nó cũng báo 13-14l. Nhưng nếu tính bằng phần mềm tính lượng xăng mua vào chia km thì đâu đó 7-8l hỗn hợp thôi. Đi đường ngắn quá xe nó cũng tính sai.

Tôi rất ủng hộ Vin, gì thì gì nó là niềm tự hào người Việt. Đa số các bạn ở đây không hiểu lắm về cái tự hào dân tộc nếu chưa sống, làm việc ở nước ngoài. Sự sỉ nhục dân tộc dễ nổi điên đánh nhau lắm. Tôi nghĩ anti Vin thì cũng nên là phản biện để Vin làm tốt hơn. Thực sự mà nói là Vin vừa rồi...

U50 thì bạn cũng già rồi. Như các cụ dạy và như những gì bạn nói chứng tỏ lúc trẻ bạn không kịp ăn chơi nên giờ nó vậy.

Có vẻ bạn là người trẻ. Trẻ không chơi già hối hận. Bạn biết vậy mà vẫn chọn cái mình không thích. Con người bạn mâu thuẫn khắp nơi, ngay chính mình cũng mâu thuẫn. Mua xe đã vậy không biết lấy vợ có phải bố mẹ chọn cho không.

Cụ cứ để thế chạy 1000 km rồi vào hãng kích bảo hành tự họ bơm cho. Sau này thì tùy cụ, cụ thấy khác thì cụ cứ bơm theo chuẩn, cái món này không phải bơm định kỳ mà cụ phải kiểm tra định kỳ hoặc theo cảnh báo áp suất nó báo.

Vô số không chạy thì chắc là lỗi hộp số rồi. Có thể cụ để thiếu dầu hoặc dầu bẩn gây hỏng cánh biến mô hoặc bánh răng khớp một chiều. Mà hộp số thay nguyên bộ thì chát đấy cụ. Cụ vào hãng check tìm bệnh rồi xem tìm bên ngoài có gara nào sửa chuyên hộp số, chuyên cơ khí chắc rẻ hơn.

Cx-30 hay Cross được cái nọ mất cái kia, chỉ là dòng nào phù hợp với cụ. Cx-30 nội thất có vẻ sang hơn, chân ga đi bốc hơn nhưng xe chật hơn, kém êm hơn. Nếu đã lấy Mazda thì cụ lấy hẳn Cx5 cho rộng rãi, máy to như nhau. Em thì nghĩ dưới 1 tỷ là xe bình dân, đã bình dân thì chỉ cơm no áo ấm, đủ...

Cụ tiễn Altis cũ lấy Cross mới đảm bảo cụ thích. Chỉ sợ cụ đang đi Mẹc rồi chuyển sang Cross thì mới lắm vấn đề. Đi dòng nào nó quen dòng ấy.

Cụ thông thạo kỹ thuật thế chắc làm ở nexco hả. Em cũng thấy quảng cáo nexco nhưng cũng thấy quảng cáo nhiều hãng khác mà ai cũng nói hay, chả biết đường nào mà lần. Cuối cùng lại chọn 3m. Đắt thật.