Kết quả tìm kiếm

Không đẹp. Thiết kế gì mà nhiều mảnh ghép vậy. Lóng lánh, bóng bẩy hết góc này đến góc kia. Hàn dạo này càng ngày càng lòe loẹt. Con Tucson cũng thế, đang đẹp thì lại đổi sang thể loại lóng lánh.

Xe thì vốn nó chỉ có mùi xe nguyên bản. Mùi hôi là do người dùng. Nặng mùi có thể xe bị ngấm nước vào thảm trải sàn. Cái này mùi lâu lắm. Cứ nặng nặng mà chả rõ mùi gì. Hoặc mùi từ điều hòa lâu ngày không vệ sinh. Cụ chủ vệ sinh tổng thể rồi mua máy lọc không khí chạy thử xem sao.

Không phải hộp số CVT nó vậy. Mà do ECU hãng nó đặt thông số như vậy. Một số gara có dịch vụ chỉnh lại thông số ECU cho phù hợp người dùng. Tắt Eco nó cũng vọt nhanh hơn. Hoặc chưa thỏa mãn thì cụ tìm những gara đó họ chỉnh. Chỉnh Eco chả can thiệp gì sâu, họ chỉ cắm laptop vào thay đổi mấy...

Cụ cứ thử đi thì biết.

Cross chỉ là đủ dùng. Mới lái thì bạn kiếm con xe nhỏ nhỏ mà đi. Mới lái chuyện va quệt rất dễ xảy ra. - Hộp số cvt toyota ổn ko? CVT có điểm mạnh điểm yếu. Vấn đề là bạn có thích không thôi. - Hệ thống treo ổn ko? Treo sau thanh xoắn, đi đường bằng khá ổn - Option công nghệ ổn ko? Mấy công nghệ...

Mer của cụ cứ đi tốc độ dưới 15 km/h. Sau đó là nhích và phanh. Xem nó ăn là bao nhiêu. Hà Nội thì cũng vô vàn tuyến đường khác nhau, thời điểm khác nhau, tuyến khá nhanh tuyến toàn nhích, rất khó so sánh chính xác.

Gọi là số sàn là theo cách hiểu của dân kỹ thuật. Nó tự động ở chỗ: nó là số sàn nhưng Ecu sẽ điều khiển lúc nào thì sang số. E không có Seltos nhưng em đoán. Bản chất của màn hình zin con này là Android. Nếu đúng thế thì có thể cài tất cả các loại phần mềm Android không chỉ Youtube, Google...

Thank cụ đã chia sẻ

Nhanh nhất trong các loại chờ. Không lạc cụ ạ.

Chưa biết máy móc vận hành thế nào nhưng phải nói thẳng là thiết kế xấu. Dáng xe sao nó cứ rúm ró, nhăn nhó thế nào ấy. Người mẫu đi cạnh xe cũng không kiếm được cô nào ấn tượng nhỉ. Có thể con mắt của người Mỹ khác người Việt chăng.

Em lấy T3/2022 chưa thấy gì. Nhưng em hóng vụ này. Đời 2022 là bô mới, vì phải theo chuẩn khí thải cao hơn. Tuy nhiên, cái vỏ bô có thể vẫn thế.

Không biết các cụ thế nào. Gần đây em thích đi Eco hơn. Đã từng tắt Eco đi một thời gian thấy chán lại quay về Eco. Không nói khoản tiết kiệm nhé, chỉ bàn về cảm giác và kỹ năng lái thôi. Đi normal thì đúng là mạnh và đầm hơn thật, nhất là những lúc depart bốc luôn và đi có cảm giác xe cũng đầm...

Trông vẫn vậy thôi mà

Hà Nội thì vô cùng cụ ơi. Mấy hôm trẻ con đi học toàn bò với nhích thôi. Trẻ con nghỉ hè như bây giờ em đi cũng phải 11l, em toàn đi làm sớm về muộn, tránh cao điểm.

Cụ chủ yên tâm. 5 năm nữa Cross vẫn ko thay đổi. Khi lượng mua sụt giảm thì hãng mới nghĩ chuyện thêm thắt nọ kia.

Thời thế thay đổi. Ngày xưa taxi 7 chỗ ăn đậm, giờ lỗ chỏng chơ. Xe gia đình thì 7 chỗ với nhiều gia đình là thừa. Ngày xưa mình nhớ gia đình mình con Innova rất phù hợp vì có lúc nhồi hơn 10 người lớn trẻ con người già, vẫn cảm thấy OK. Giờ gia đình lớn họ đi vài xe 4-5 chỗ. Đi trong phố vào...

Nhật làm xe tốt nhưng dáng xe, mẫu mã xấu kinh người. Điển hình là con Rush này. Sang Nhật mà ngắm ô tô Nhật chạy ở đó mới thấy quan niệm về cái đẹp của họ rất kỳ cục. Họ chỉ chạy những con xe trông như cái hộp diêm, xe bé tí, lốp bé tí. Xe mà dân Việt bảo đẹp thì ế chỏng ế chơ.

Mua xe cũ của gara, của thợ thì 99% tua, trừ những xe đi ít, mới 1-2 năm. Có xe của bạn bè, người quen thì mua mới là chuẩn nhất. Chỉ là người mới mua xe không kinh nghiệm, ra gara họ đánh bóng, dọn nội thất như mới nên sướng thôi. Nhiều gara thì khi yêu cầu, họ hay nói cứng: "Bọn em đảm bảo...

Chúc mừng cụ, tự lắp sẽ mày mò, suy nghĩ, thêm hiểu biết và hay dùng nó hơn. Để thợ lắp rồi vài hôm chán chả dùng.

Ồn nó còn do không nghe đài nghe nhạc. Cụ làm bộ jbl, cả sub nữa là vừa phê vừa hết ồn.