Kết quả tìm kiếm

Em cũng đầu 4 rồi cụ ơi...

Giúp em chọn vợ 3 với nào: CRV hay CX5? Thong thả giờ đến giữa năm em nhắm đến 1 trong 2 em: CRV và CX5, mọi thông số thì em cũng đã tham khảo qua các thớt khác cả rồi, duy nhất chỉ có 1 cái: đó là độ ồn, theo các cụ trong 2 em này thì độ ồn em nào ít hơn? Trước em chạy CV 2008, ồn thì không...

Còn cao quá, giảm thêm 100tr nữa thì đẹp! Em cũng đang ngắm em này nhưng chắc lại CRV cho lành, vì CRV 2.0 giá chưa đến 1 tỷ, option cũng tương đương, thương hiệu thì hơn.

Đấy là chưa chạy PS 3.0 đấy!

Chủ nhật hàng tuần, cà phê Vincom Long Biên bác ạ. Về CT lái thử thì các đại lý đều có nhưng ngoài Bắc do sợ xe để lâu mất giá nên họ bán hết xe Test Drive rồi!

Xe cũ rẻ hơn vì nó rớt giá hơn Toy! Xe mới thì đắt khủng hơn các hãng khác. Ví dụ: CX5 2.0 2WD và CRV 2.0, CX5 đắt hơn đúng 100 tr. Chả trách gì CRV cháy còn CX5 thì... lên 3S! :))

Thực tế sử dụng cho thấy nó chả ảnh hưởng gì, em vẫn đóng cua vừa phải đường HCM 80-90km/h. Hình như bác chả đọc những comt của em, không riêng gì PS bị mà FT, In, FE, ESC... cũng bị vậy, chả thấy ai kêu ca gì, sao PS bị soi khiếp vậy? Nhưng dù gì thì cũng mừng cho VSM, PS dạo này bán khá tốt!

Khổ nỗi GV giá nó lại gần với CRV2.0, mà gấu nhà em thích CRV từ lâu lắm rồi (mua cho gấu đi là chính, em đi xe khác nhưng chắc chắn sẽ đi ké!) nên sức thuyết phục chuyển sang GV không có!

Bản 1 cầu CX5 hơn CRV 2.0 những 100 tr - cái này mới phê đây cụ!

Ồ CX5 nhanh mất giá hả cụ? Vậy thì iem đợi CX5 lướt thôi! :))

Em đang lăn tăn M3 và Altis, Civic thì trước kia em sở hữu rồi, ồn lắm. Không biết M3 cách âm có khá hơn không?

Giá thợ rơi vào khoảng 670 cụ ạ. Mình mua dùng thì nó cao hơn tý.

Xe mới nó cân, chạy 1 thời gian nó mới sệ. Không riêng gì PS mà cả Ỉn, FT và FE đều bị như vậy (xe A.Tạch nói là xe bị nghiêng ngay từ khi xuất xưởng), Camry và Vios em đo cũng bị sệ đầy, em đã từng vác thước đi đo cả rồi, 1 số không bị do đa số khi chạy có tải bên phụ, còn xe hay đi 1 mình thì...

Cụ cứ chạy đi, bao giờ cũng sệ, chỉ là sớm hay muộn thôi! PS của em nó sệ 1 bên khi 3 vạn (con Ỉn của em sệ khi 4 vạn), cho 1 người cỡ 70 kg ngồi phía bên phụ thì xe lại cân, điên quá em thay giảm xóc, hết sệ, nhưng chắc chắn 1 thời gian sau lại bị lại. Giá như mấy ông Mit quan tâm, chuyển cái...

Bác ơi, sedan cũng bị như thường. Trước đây em đi Ỉn cũng bị như vậy, vào đại lý Toy kiểm tra CVKT bảo lệch trong mức độ cho phép, sau đó dẫn em đi xem 1 loạt, tự Cam rỳ cho đến Pho tun... bị hết. Tuy nhiên xe mới không bị. PS em cũng đem đến ĐL KT rồi, câu trả lời: trong mưc độ cho phép vì lý...

PS của e cũng bị vậy, sau đó em thay giảm xóc khác thì cân phía trước, phía sau vẫn bị lệch 1 cm do sức nặng của thùng nhiên liệu. Trước em đi Ỉn cũng bị vậy, FT của anh bạn em em đo cũng thấy bị vậy. FE cũng bị nhưng FE lại điều chỉnh được vì FE dùng thanh xoắn chứ không dùng lò xo. PS dáng...

Chưa bác ạ, hôm nay mưa gió quá, để ít hôm cho em thưởng thức nốt cái âm thanh ấy kẻo sau này lại nhớ!

Cái B+ là cực + ắc quy hả cụ? Nếu có thể cụ cho em xin cái mạch đóng trễ khoảng từ 5 - 10 s với nhé, không dùng 555 càng tốt! (Em không biết hàn, toàn xoắn chân giống cụ!)

Chả biết thế nào, em thấy xe mới chạy hơn vạn tháo ra cụng rứa! Chiều xuống nặng gần bằng chiều lên.

Cụ Chủ Tịch PSC định chơi toàn Mit cả à? Đã PS rồi giờ lại chơi Triton nữa?